Ona by to takova pitomost nebyla, kdyby ta 68 zustala v soucasne trase - tedy tunelem a prolozena ve spickach s 35 (taktez tunelem). A vozilo by to nejspis daleko mene vzduchu alespon v casti trasy. V relaci Kohoutovice - Riviera by se taky nasli nejaci lide (alespon pres leto).

A proč by to dělala? To je úplná pitomost, když tam bude t-35 a t-26...

Mimochodem, včera jsem si všiml, že na MÚK Hlinky už jsou natažený kompletní trolejbusový dráty :)

OT : Hal: Já myslel, že bude jezdit jako teď přes Kameňák.

Jde o obnoveni puvodni trasy tedy pojede pres stare Kohoutovice k Myslivne a od Myslivny na Jirovcovu. Co je tezkeho na tom k nepochopeni ?



Mela by to byt nova zastavka u toho kancelarskeho komplexu vedle Hornabachu.

To bude jezdit, jako před výlukou a závleky nejsou potřeba. Z Mendláku po 52 (Hlinky - Pisárky - Ant. procházky - Šárka), za Šárkou odbočí k Myslivně, od ní pojede na Jírovcovu a za Bellovou zahne doleva k hájence.

To se mně nějak nezdá, to bude jezdit něco přes Myslivnu a něco přímo přes Jírovcovu? Nebo snad nějaký závleky?

To neznám, kde to je?

No to jsou mi věci...

OMG!Kam se tam všechno vejde,když víme,že Zvonařka není nafukovací!!!Už teď je tam toho až moc!

Dostal se ke mne novy navrh organizace dopravy po 1. 9. v oblasti kolem nemocnice Bohunice. Je tam dost zajimavych zmen.

linka 25 trolejbusy Novolisenska - Nemocnice Bohunice
linka 26 trolejbusy Novolisenska - Kamenny Vrch
linka 29 trolejbusy Ceska - Privrat - Jundrov - Kohoutovice - Osova
(ve spickach spoje pres Rybnickou)
linka 35 trolejbusy/autobusy Mendlovo nam. - Kamenny Vrch
linka 37 trolejbusy Mendlovo nam. - Jirovcova
linka 50 autobusy Bystrc - Ustredni hrbitov
linka 52 autobusy Mendlovo nam. - Zebetin - Kamechy - Ecerova - Bystrc, Zoo (slouceni s linkou 54, ktere se timto rusi, v Zebetine budou dva zavleky)
linka 60 autobusy Zvonarka - Strazni - Stara Nemocnice - Nemocnice Bohunice - Univerzitni Kampus (obousmerny provoz)
linka 61 autobusy Zvonarka - Holandska - Kamenice -Nemocnice Bohunice - Univerzitni kampus.
linka 68 autobusy Mendlovo nám - Myslivna - Jirovcova - Kohoutovice, hájenka
linka 69 autobusy Bosonohy – Osova– Nemocnice Bohunice – Kamenice – Ukrajinska

No kampus tedy bude posilen linkou a-61 v nove trase. Dost se mne nelibi, ze se zase vyslo v ustrety duchnam a a-69 bude jezdit, az na Ukrajinskou.

Protože to nic neřeší, většina lidí vystoupí už na zastávce Technická.

A co takhle udělat ráno posily a-53 Červinkova - Technické muzeum - Edisonova - Kolejní? Když a-64 může mít posily přímo, tak proč ne i a-53? Vyvstává zde ale menší problém, kde by se na Červinkově busy otáčely?

Šlo by jen cca o pět spojů před osmou hodinou ranní, které jaksi budou přeplněné vždy - začátek výuky na 3 fakultách VUT+ začátek pracovní doby ve firmách v okolí (IBM GSDC má 2000 zaměstnanců). Je fakt že z Kolejní ty busy mohou režijně pokračovat do vozovny Medlánky.

No už jsem slyšel že se připravuje změna územního plánu a popošoupnutí ještě o pár zastávek dál ... ale je to bohužel jenom doslech

Co se týče prodloužení T-13, když se dívám do územního plánu kam až sahají plány pro technologický park, tak se mi zdá současné prodloužení docela krátké. CO vy na to?

Pokud by 72 jela na Kolejni, tak uz nema skoro zadny smysl, aby pokracovala do Reckovic. Kdo by s tim tu vyhlidkovou trasu jezdil.

S klouby na 53 je to tak, ze po zmene trasy se snizil interval z 10 minut na 5 minut a nasadili se sola = zmena k lepsimu. Ze holt obcas jeden spoj nestaci je osud. Ale to se stavalo i v pripade kloubu. Vytizeni je narazove a nepravidelne.

Tohle neni problem. Posunuti nastupiste je otazka maximalne jednoho tydne pro partu s rucnimi nastroji. Ale mozna lepsi by bylo ukonceni na Vychodilove, kde je zazemi.

Výstižně řečeno!...Studentům se nynější linkové vedení (nejspíš?) líbit nebude,ale na této lince je to zatím to nejlepší,co bylo vymyšleno.Pokud je na "Strojárně" zkouškové,tak i tam jezdí ráno hodně lidí.

No rád pbych tě viděl chodit na pochca*nej a pos**nej záchod.

Jonny5: ja jsem to jen tak nesecetl.Zkus o tym popremyslet a uvidis ze ti to bude vychazet i s tema navaznostma tak akorat samozdrejme ze by se tam muselo par veci upravit.

Ten Privrat proc ne nez zastaveny vyjezd bych spis videl problem s vjezdem do te smycky pri dnesnim provozu v techto mistech by to bylo asi neprakticke jinak posunout dnesni zastavku o 40m zpet by urcite problem nebyl.

Jinak doporucuji vsem se podivat na smycku Bystrc Zoo uz se to zacina blizit do finalní verze tak jeste mesic a mohly by to mit hotovy.

Hlavně je otázka kdy má být protažená t-13? A hlavně jak daleko ... dle územního plánu co je na webu to mají být 2 stanice a dneska jsem slyšel názor že 4 .... a že most bude dokončen v roce 2008 a tramvajová trať v roce 2010 .... což se mi zdá ale dost dlouho, když se člověk podívá třeba na rychlost stavění v purkyňově ulici, kdy tramvajovou trať měli hotovou nejrychlejc

mapa územního plánu je zde ... pracuje to stejně jako třeba mapy na seznamu

No, Přívrat se dá prakticky vyloučit, protože výjezd z místní bývalé smyčky je zastavěn trolejbusovým nástupištěm.

Přívrat nebo Vychodilova, nic jiného mě nenapadá. Nechme se překvapit...

Vedle točny je Yacht, který jede více méně nonstop ... v 8 ráno odcházejí poslední alkoholici .... v deset nastupují již noví ... takže tam není problém dojít ... ve všední dny se dá jít do budovy Podnikatelky ... a kdykoliv do areálu kolejí do bloku A6 (mapa)
Jinak co se týče nové točny t-13 a vedení b-53 tak co jsem tak odposlouchal od řidičů, tak b-53 by měla vést od té točny kolem strojárny někam do Žabin ... že tam prý je schovaná nepoužívaná točna trolejbusů, ale netuším kde to má být

Kdyby podnik chtel, tak se urcite domluvi na pousteni ridicu na WC pres nekterou vratnici arealu koleji 24 hodin denne. Na sprave koleji a menz VUT sedi normalni a celkem ochotni lide.

Nechci z toho dělat debatu o ##MLUVÍM SPROSTĚ##,ale ve smyčce Kolejní(nevím proč),zakázali jakýkoliv model kadibudky.Navíc v tom původním ražení(tři klouby)to bylo na ježdění docela špatné,protože kromě velké pauzy se jezdilo stále jen se 7mi minutovými čekačkami.Takže docela nechutný kolotoč...Ty čtyři kola na otočku(o víkendu tři)a pak 20 minut pauza,vyhovuje mnohem líp.Pokud Pán Bůh "nebude doma" a opravdu udělají smyčku d-13 na novém místě,dojde k naprostému přepracování všech odjezdů v oblasti.Do té doby je to asi mrtvé téma(viz odpovědi v Bez starostí tuším 2/2007).