Všeobecná trolejbusová diskuze

Kari

Nojono, to jsou ty automatický opravy na mobilu. Ač si to po sobě čtu, tak tohle jsem přehlédl.

Robert

Pokut to bylo nudné...

pepola

Oni dostali pokuDu? biggrin

Kari

OndraS píše:

3318:
- je již delší dobu odstrojena na holou střechu
- z komponent Škoda bude potřeba nový kompletní trakční kontejner a měnič klimatizace, zbytek přežil
- SOR vyhodnotil poškození střechy jako opravitelné (vyměnou celého střešního dílce což je asi 4 cm tlustý sendvičový dílec made in Switzerland délky asi 10,5 metru a přes celou šířku vozu)
- oboje (ŠE a SOR) naceněno a nasledně toto vyhodoceno podnikem (vzhledem k novotě vozu) jako rentabilní oprava

Nedávno jsme dohotovili odstranění kabeláže ze střešního prostoru a teoreticky příští týden by takto očesaná kastle měla jít do Libchav.

Dle článku, který jsem vložil do "DPMB v tisku", by oprava měla být zaplacena z pokud za prodlení při dodání průkazu způsobilosti Márií.

Cracatit

Ondro, četl jsem tvoji odpověď k 3318 i na Káčku. Jen by mě tak ze zvědavosti zajímalo, kdo to pak bude skládat, Trabanti z Libchav pošlou zpátky kompletní karoserii, Schadewerk pošle ten kompresor a kabeláž plus ten zbytek tam zase poskládáte v podniku?
To pak bude první 32Tr vyrobená v DPMB, ne? :mrgreen:

OndraS

3318:
- je již delší dobu odstrojena na holou střechu
- z komponent Škoda bude potřeba nový kompletní trakční kontejner a měnič klimatizace, zbytek přežil
- SOR vyhodnotil poškození střechy jako opravitelné (vyměnou celého střešního dílce což je asi 4 cm tlustý sendvičový dílec made in Switzerland délky asi 10,5 metru a přes celou šířku vozu)
- oboje (ŠE a SOR) naceněno a nasledně toto vyhodoceno podnikem (vzhledem k novotě vozu) jako rentabilní oprava

Nedávno jsme dohotovili odstranění kabeláže ze střešního prostoru a teoreticky příští týden by takto očesaná kastle měla jít do Libchav.

Karosa B732

No tak ale vzhledem k tomu, že smlouva na opravu viditelně existuje a SOR v ní prohlásil, že je mu rozsah poškození znám, tak to tak nebude. Nikde se navíc nepíše, že oprava nemůže proběhnout výměnou karoserie nebo něčím podobným. Fakt je jen ten, že podle té smlouvy z registru, co sem dal ZGHK, je oprava zasmluvněna.

pepola

Já nechci nikomu kazit radost. Ale v "kuloárech" (více to specifikovat nemůžu) jsem zaslechl, že 3318 je na odpis.

ZGHK

Asi sem:

Celkem zajímavé počtení, z čeho se bude (spolu?)financovat oprava nabourané 3318.
Nejpozději do půl roku by se měla objevit zase v ulicích.

Janatak

OndraS - no ono není moc jak to vymyslet, pokud nechceš postavit vozovnu novou někde za Brnem na zelené louce. Stávající vozovny, snad krom Medlánek, nijak prostorově nerozšíříš - viz pozemky, takže jedině na patro, anebo suterén :mrgreen:

.

OndraS

No postaví se to na patro, už se to osvědčilo na Zvonařce (prototyp stavby) i v Komíně (ověřovací kus) :mrgreen:

Maulincio

Máte někdo info jak to bude ve Slatině vypadat?

Příloha:

474877901_893359722876233_5787178439868743356_n.jpg

Příloha:

474843447_1124402586088931_1772975465039520707_n.jpg

Svoboda

Dotaz pro znalé: Kdy dojdou poslední 32Tr?

OndraS

To musíš zavítat na k-report do trolejbusové diskuse.

Maulincio

Nemáte někdo fotky opravenýho 200Tr?

Ojin

Zato nepočítá s lanovkou :) Nebo na to má být extra smlouva, pečlivě tajená ...

urbonaut

MtM: Tak tentýž plán taky počítá s tramvajovými tratěmi k novému nádraží. Takže asi tak.

MtM

urbonaut píše:

Nicméně v dokumentech "Smluvně zavázané výkony 2025-2039" v tématu Výluky, aktuality se počítá do budoucna s oběma linkami (25 a 26) až na Jírovu (při zrušení linky 27).

Protože se tam počítá s tramvajemi až na Haškovu. Včetně přesměrování 9 tam, pak prodloužení 5 na ČR a myslím také 7. Ten plán asi pořád počítá s tím, že starosta Brna Sever změkne a povolí tramvaj. Jenže zatím tomu tak opravdu není.

urbonaut

MtM píše:

Předpokládám, že 26 bude v budoucnu prodloužená na Haškovu, tohle vypadá na 0.etapu připravovaného prodloužení (aby se zbytek sžil se spojením jen "25").

Nicméně v dokumentech "Smluvně zavázané výkony 2025-2039" v tématu Výluky, aktuality se počítá do budoucna s oběma linkami (25 a 26) až na Jírovu (při zrušení linky 27).

P. Haluza

Otázka je, co jsou vybrané spoje. Nemyslím si, že by to bylo na úkor osekání 25, a o posílení 27 dalšími spoji asi taky řeč být nemůže, Jírova není nafukovací. Takže dost možná půjde o pár přejezdových spojů nebo nějaká krátkodobá posila kolem 8. hodiny, kdy je největší nátřesk.

Hogarx

renek píše:

Ano, je to tak i v novém čísle časopisu Šalina.
Vybrané spoje t-25 pojedou až na Novolíšeňskou.

Nikoliv na Novolíšeňskou, až na Jírovu, je tam psáno.

MtM

renek píše:

Ano, je to tak i v novém čísle časopisu Šalina.
Vybrané spoje t-25 pojedou až na Novolíšeňskou.

Předpokládám, že 26 bude v budoucnu prodloužená na Haškovu, tohle vypadá na 0.etapu připravovaného prodloužení (aby se zbytek sžil se spojením jen "25").

Robert

Protože komunál pojede jen po Brně. Takže na Hanácké bude čekat Voloďa z BDSky, který jako 74 pojede do Sokolnic, tam se převleče za 612, která se v Žatčanech změní na 151. Nic jiného nevymyslíš, protože zlatý grál jménem dopravní plán...

Cracatit

Proč tak složitě? Ono nešlo udělat přestup z 95 rovnou na 612? Počítám, že to bude převlíkačka, o které by se třeba dalo v jízdním řádu napsat, že jede přímý vůz, nebo jak se to dělá v autobusových neřádech.

Robert

Taková víkendová noční cesta z Brna do Újezdu kombinací 95+74+612+151 bude pro fajnšmekry.

I když to bude jen na jeden přestup.

Diskuzní fórum

Všeobecná trolejbusová diskuze

Kdo je online