Ten úbytek je vidět už v průběhu celého června, nejezdí maturanti, vysokoškoláci mají zkouškové období...

Loňské prodloužené prázdninově-víkendové intervaly byl fakt krok vedle. Ale nevidím důvod, proč by JŘ pro PDP nemohly být prodloužené. Už tu padlo, dovolené jsou na obou stranách cestující-řidiči. Navíc už tento týden, a to ještě nejsou prázdniny, bude cestujících méně. Dnes 8 i 12 s volnými sedadly v nejvytíženějších částech. Takže asi tak k "neúbytku cestujících", o kterém píše Naxashi.

Jako občan Horních Heršpic linku 50 využívám docela často. Pravda ale je, což byla asi podstata minulého příspěvku, že přesedání a návaznost z a na linku 12 je v Komárově nedomyšlené. Přípoje nefungují a i stavebně hlavně směrem do centra to taky není ideál. Tady na jihu se teď mohutně staví bytové domy. Záhy v okolí linky 50 (i 49) přibude obyvatel. Jsem zvědav jak to bude město a DPMB řešit.

MTM (Igor Pukl): Cože, 30, 40 nebo 50 jsou nesystémové linky? A to jako odkdy? Nesystémová je 67, možná taky 64 když už.

Problém v brněnské MHD není ani tak v intervalech, jako v tom, že se staví vše na principu přestupů, ale ty ve víc než polovině případů nefungují, ať z důvodů špatné přestupní návaznosti nebo kolon a dalších typů zpoždění. V těch intervalech se to týká hlavně u nesystémových linek jako 30, 50, 67 atd., kdy mnohdy interval připomíná spíše nějakou linku někam na vesnici než v samotném centru nebo centrální periferií města (hlavně o prázdninách). Dalším problémem je tkz. slévání linek do jedné (nyní 40, 64), kdy se zpoždění z jedné větve (dříve jiné linky) přelévá na druhou část linky, kde by se to ani cestujících nemělo dotýkat, nebo v horším případě to zpoždění ještě umocňuje. Neříkám, že to jsou problémy DP, to spíše města, které svou snahou ještě více zaplňuje ulice kolonami aut, když tam do nich žene defacto potenciální cestující z MHD a tím ještě více zpožďuje jednotlivé linky ve městě. Je to takový koloběh. Na druhou stranu ani nejsme jediný město, které se tak chová. Je to takový paradox, všude si jako západ hrajeme na ekologií a přitom v tom nejsnažším kroku, snížit alespoň počet aut ve městech, zcela zaostáváme a děláme vše pro to, aby tomu bylo naopak (a věřte, že tohle je mnohem lepší cesta k ekologií než nějaké nařizování ohledně Euro 6, 7 , nebo nějaké nesmyslné omezování rychlosti na 30kmh apod.), viz ukázkový případ, kdy se jen sebevíc omezuje veřejná doprava k NCKP a nechává se k ní nejdostupnější cesta převážně jen autem, nepočítáme-li věčně zpožděnou 67.

To psaní procent ti taky moc nejde...

Je to marný. Jediný PvvS má nějakou rozumnou odpověď. Uznávám, tohle nevím, jak vyřešit. Množstevní sleva na roční šalinkarty do rodin? Nevím, hele. Ale konečně, řádný argument, odpověď. Nezbývá mi nic než jen dodat, že by se MHD měla dotovat víc.
Zajímavé by taky bylo srovnat tyhle výdaje s tím, jaké by to bylo v případě aut.
Nejvíc mě ale fascinuje, že člověk, co neumí psát s diakritikou je podle vás v pohodě, ale já, co JEN nerozlišuju ji/jí (což člověk, co nepoužívá diakritiku, z definice taky nedělá), jsem za toho horšího. Já mám 99% slov dobře. Když někdo píše bez diakritiky, tak to bude někde tak na 30 až 50%. Ale jistě. Zaměřme se na mě.
Vraťme se k původnímu tématu, OT bylo už dost. Stejně to tu už není diskuze k původnímu tématu.

"Ji/jí neuznávám, ale kdo píše bez diakritiky je de*il"... Má cenu tohle ještě nějak komentovat?

Naxashi: přesně tohle jsem čekal. Pohled ze strany sólo člověka. A jakpak by takový zdražení zahýbalo s průměrným rodinnýmrozpočtem ? 2x dospělý a řekněme 2x dítě ? Jen za děti by to bylo ročně o nějakých (12x2x275) o nějakých 6600,- víc. U dospělých v ideálním případě jen o 2x 4000,-v horším o 13200 (za měsíční). Což dělá nějakých 15-20 000 ročně míň. A to je o minimálně jednu měsíční výplatu méně. I když by takový zdražení bylo hodně potřeba, tak je to v podstatě nereálné. Jenže ve výsledku se služby až tak nezlepší. Vozy budou furt ty stejný, většina lidí přes týden jede tak akorát do/z práce, sem tam na nákuop nebo do kroužků. Rozhodně nejezděj celej den, tak aby ocenili 5 minut interval nonstop. Ono by postačilo posílit špičky, ale to by zas nebylo průchodný přes řidiče.

Za mě je třeba pořád lepší číst text bez diakritiky (což mi nevadí), než číst třeba slohovku bez interpunkce a vlastně je to celé jedno dlouhé souvětí bez jediné čárky s tečkou jen na konci. A že se s tím občas někde setkám. To je teprve utrpení

Tak si piš jak prase (zrovna ji/jí mně vadí mnohem víc jak chybějící diakritika), ale nediv se, že jiní píší taky tak, jak jim to vyhovuje. Aneb zase já já já, že?

Naxashi: Máš recht, tvoje dlohý plakání fakt nečtu. Tak to běž zařídit.

problem je, ze ve svem slohovem cviceny vetsinou domotas asi 10 myslenek, v dalsi slohovce je popřeš a ze to byl jen priklad a podobne......vetsinou jen chces vic spoju, vozu, ridicu
souhlasim s tim, ze se postupne omezovalo, uplne se mi to nelibi, ale ekonomicka realita okolniho sveta takova je
omezuji se lekarske pohotovosti, nejsou zubari, nekde te objednaji za 1/2 roku, zavreli posty
a MHD jen kopiruje
uplne mimo jsou kecy, ze te to nezajIma, jizdni rad by mel byt celorocne na plny pecky ap.
napr. ty prazdniny jsou jednoznacne poptavkove slabsi a dovol, abych to za 30 let za madlem a volantem posoudil lip nez ty
serou me ty 1/2 hodinovky na dennich linkach
PS a mohl bych te poprosit kde pracujes ty? kdyz ne firmu, tak aspon obor, ze bychom se priucili, kde to funguje na 120 %

Dobře, budu se snažit být milejší. Poděkujte Ondra K.
S kolem budu vyhrožovat do té doby, než se přestěhuju a pak než si ho koupím. Resp. se s tím budu snažit nevyhrožovat, protože vás to nebaví číst a mě to nebaví psát. Pointa, kterou jsem tím chtěl zdůraznit, je to, že nebýt trvalého zhoršování MHD, na kolo bych nejspíš ani nepomyslel. Takhle na něj myslím roky a plán na jeho získání krystalizuje. Mít ho nyní kam dát, už bych ho měl. OK? OK.
Robert: Ji/jí, ni/ní nerozlišuji a naprosto neuznávám. Moje hranice je za mně/mě. Logika je jednoduchá. Diakritika je důležitá a mění význam slov. Je to součást informace. Já nevím, jak to nediakritickým lidem víc vysvětlit, ono to asi nejde, protože oni to kategoricky odmítají. Písmena „a“ a „á“ jsou jiná. Zcela jiná. Nepoužívat diakritiku znamená psát slova nesprávně. To já se rovnou můžu vykašlat na i/y, a dělat fšude hrubgi. Protože „fuck it, amirite?“ Jen tyhle 2 slova: působí to jako psané neandrtálcem.
PvvS: Jedna z věcí, co nemám rád, je stálé opakování toho samého. Znova a znova. Já pak velmi rychle ztrácím trpělivost a stávám se agresivním. Ale řekl jsem, že se budu snažit, tak…pro ty, co nečtou (proč se s tím teda pak obtěžuju?) asi ještě jednou. Ano, jsem ochoten platit 2× tolik. Jsem VELMI pro plošné zdražení jízdného na dvojnásobek. Protože inflace, ceny energií, nutnost zvýšit platy řidičům, protože ti taky mají náklady na život… Já to fakt chápu. Nejsem tak tupej jak možná můžu působit.
Celou dobu jsem tu na to čekal, a zatím jsem se toho nedočkal. Nikdo na mě nepřišel s argumentem, že moje super zkvalitnění služeb za 2× tolik může být finančně únosné pro mě, ale nemusí tomu tak být pro ostatní, takže tím paradoxně mohu vyhnat lidi z MHD. Tohle jsem čekal, že mi tady někdo řekne. Nikdo. Tak jsem si to teda řekl sám. A zároveň si i odpovím. Ano, uznávám, že někteří na to pak nemusí mít. Jenže…ono je MHD nejlevnější ze všech variant. Budeš mít na MHD daleko dřív, než na auto, nebo snad i kolo. Jde taky o to, že tohle je poměrně základní věc. Na to si lidi peníze najdou, si myslím. Protože jak se bez toho chceš dostat do práce? Mluvím tu z pozice ne zrovna majetného člověka. Na auto můžeš zapomenout, leda tak koupit nějaké to levné kolo… A i to nebude pro všechny možnost. Jde ale pak i o to, že MHD tím přiláká víc lidí. Bude to daleko kvalitnější služba, a spolu s nějakým omezením aut ve městě by to mohlo mít vcelku dobrý efekt.
dpbus: Co ti na to odpovědět. Hele, já už nevím. Přijde mi, že se tu bavím s dítětem. Neumí psát, neumí číst, neumí argumentovat. Jo, počkat, já jsem chtěl bejt milej. OK. Tak já asi raději nebudu říkat nic. Ty si mysli, že jsi „vyhrál“, nebo co si lidi jako ty myslí, a uzavřeme to, jo? Byla to zábava, ale mám lepší věci na práci.
Ondra K. vypadá, že pochopil tu myšlenku, co se tu snažím říct. To mi dělá radost.
lezacek: Další, co nečte. Ach jo. Tak ještě jednou. Proto říkám nabrat víc řidičů. A prosím, pojď na mě s tím, kde na to vzít. Fakt.

Naxashi: Tak jinak. Řidič chce v létě čerpat dovolenou s rodinou a nějakej Naxashi mu může víš co... Ty chceš, on chce. A teď si vyber.

Ať je Naxashi jaký chce, v principu má pravdu. Tohle neustálý šibování s jízdními řády, mnohdy nenápadný omezování přepravní kapacity a podobně jsou přesně věci, který vyhání cestující, a zrovna četnost a pravidelnost odjezdů je jedna z mála reálných výhod MHD ve srovnání s individuální dopravou.

hlavne ho to prece nezajima
on je na zastavce, tak se vsichni pos...e
on nebude zkoumat co je za rezim JR
pekne i ve tri rano po 5ti minutach
a beda vam jestli ne.....to uvidite....koupi si kolo a jsme v kyblu
(a ja bez diakritiky taky)

Docela by mě zajímalo, zda by Naxashi byl ochoten i platit dvoj /trojnásobek jízdného. Jen kvůli tomu, aby bylo i na ty platy pro několik desítek řidičů navíc + brigádníky za ty co jsou marod/na dovolené.

to bude asi na nějakým cyklofóru pěkně veselo:)

Takový jájismus jsem už dlouho neviděl.


Že by ta tvá slova jí a ní byla správně, se tedy říct taky nedá.


Tak už si ho konečně kup, vyhrožuješ tu tím už minimálně rok. A nepochybuji, že i když si ho třeba jednou koupíš, nenajdeš si něco, nač by sis mohl stěžovat.

Ano, takto přesně vypadá PR DPmB. Mezi slepými jednooký králem, ale podáme to hrdě jako Napoleon na koni.
Přece mi u článku jedna tradiční věc chybí - snímeček s blaženým pózováním inženýra spadajícího do řádu pěvců nápadně černého zbarvení.

Poznámka pod čarou Naxashi, my taky nemáme nic proti kvalitnější dopravě, ale způsobem jakým to podáváš na fóru ti kladné body téměř nikdo nedá. Někdy je lepší napsat méně než více a vyvarovat se přehnané afektivitě.

Honza: Mohl bych se ptát na to samé. Nevím, proč musím objasňovat, jak já konkrétně cestuju. Ale když už jsme u toho chytání za slovo, tak: „zabíjení se lidí“ nedává smysl. Buďto „zabíjení lidí“ nebo „zabíjení se“.
Asi nechápeš. Dovol mi to tedy vysvětlit ještě jednou: nejde o mně, jednotlivce. Ano, já nikoho nezajímám, to je naprosto v pořádku. Jde o systematický problém, na který jen já upozorňuji.
„chodit na odjezd podle JŘ“ Ty jsi asi v Brně prvním týdnem. Dovol mi tedy ti osvětlit, jak to tu funguje. JŘ u jistých linek, jako jsou okružky, je jen takový papír, co se lepí na zastávky, jako aby se neřeklo. Náhodné zpoždění v náhodné časy (v podstatě) zajistí, že na JŘ vůbec nezáleží. Proto jsem EXTRÉMNĚ vděčný za iRIS. Bez toho si připadám jako slepý. A pak tu jsou linky jako 68. Kdy jsou různé spoje s různou trasou a podle toho vzniká náhodné zpoždění. Já tohle vím. Vím, co a proč se děje, jak se dostat ke správným informacím a jak zajistit, abych přišel na zastávku, když to tam zrovna má přijet. JENŽE! Tohle není pravidlem. Obyčejný člověk tohle neví/nedělá. Možná by měl, ale nemyslím si, že by měl muset.
A nevím, jestli jsi někdy byl v té situaci, kdy svůj příchod na zastávku nemůžeš ovlivnit. Já jo, a řekl bych, že to je asi tak polovina příchodů na zastávku. A když ti 15 minutová linka ujede před nosem, to pak spokojený nejsi.
Ty asi budeš jeden z těch, kterým vyhovují delší intervaly. Zeptám se, je tvůj fetiš i to, že přestupy na sebe nenavazují?
Mně jen fascinuje, kolik lidí tu je proti zkvalitnění služeb MHD. Myslel jsem si, že na tomhle fóru zrovna budou lidi, co tohle budou řešit. Ale nevím, no. Než mi odpovíte, asi mi napište, jak se běžně přepravujete. Protože mi to připadá, jako kdyby to MHD nikdo z vás ani nepoužíval. Pak by to asi dávalo smysl. Z toho, co vidím, tak ty šaliny jen autům překáží. Takže auta chtějí, aby t o ideálně nejezdilo vůbec. A lidi, jako já, co jsou na to zcela odkázaní, ať jdou někam.
Chci kvalitnější služby. Jako většina. A proto jsem tady za debila. Fascinující. Nechápu, ale přijímám a tím ASI končím tuhle debatu. Co jsem chtěl říct, jsem řekl. Teď si asi jen najdu mail na vedení Brna, ať je mohu spamovat s žádostmi o zkvalitnění služeb MHD. Ne, že bych si snad myslel, že to k něčemu bude.

Naxashi: to je úžehem nebo úpalem ?
Obludnost, ohavnost a zločin proti lidskosti je zabíjení se lidí ve válkách kvůli nenávisti. To, že nějaká nicka z kanclu bude čekat o 2,5 minuty na zastávce déle, než si představuje, protože není schopná chodit na odjezd podle JŘ, je naprosto nicotný problém současného světa. Nikoho to nezajímá.

Ještě že jsem na pivku na zahrádce. Tohle číst za střízliva nejde.