Je to marný. Jediný PvvS má nějakou rozumnou odpověď. Uznávám, tohle nevím, jak vyřešit. Množstevní sleva na roční šalinkarty do rodin? Nevím, hele. Ale konečně, řádný argument, odpověď. Nezbývá mi nic než jen dodat, že by se MHD měla dotovat víc.
Zajímavé by taky bylo srovnat tyhle výdaje s tím, jaké by to bylo v případě aut.
Nejvíc mě ale fascinuje, že člověk, co neumí psát s diakritikou je podle vás v pohodě, ale já, co JEN nerozlišuju ji/jí (což člověk, co nepoužívá diakritiku, z definice taky nedělá), jsem za toho horšího. Já mám 99% slov dobře. Když někdo píše bez diakritiky, tak to bude někde tak na 30 až 50%. Ale jistě. Zaměřme se na mě.
Vraťme se k původnímu tématu, OT bylo už dost. Stejně to tu už není diskuze k původnímu tématu.

"Ji/jí neuznávám, ale kdo píše bez diakritiky je de*il"... Má cenu tohle ještě nějak komentovat?

Naxashi: přesně tohle jsem čekal. Pohled ze strany sólo člověka. A jakpak by takový zdražení zahýbalo s průměrným rodinnýmrozpočtem ? 2x dospělý a řekněme 2x dítě ? Jen za děti by to bylo ročně o nějakých (12x2x275) o nějakých 6600,- víc. U dospělých v ideálním případě jen o 2x 4000,-v horším o 13200 (za měsíční). Což dělá nějakých 15-20 000 ročně míň. A to je o minimálně jednu měsíční výplatu méně. I když by takový zdražení bylo hodně potřeba, tak je to v podstatě nereálné. Jenže ve výsledku se služby až tak nezlepší. Vozy budou furt ty stejný, většina lidí přes týden jede tak akorát do/z práce, sem tam na nákuop nebo do kroužků. Rozhodně nejezděj celej den, tak aby ocenili 5 minut interval nonstop. Ono by postačilo posílit špičky, ale to by zas nebylo průchodný přes řidiče.

Za mě je třeba pořád lepší číst text bez diakritiky (což mi nevadí), než číst třeba slohovku bez interpunkce a vlastně je to celé jedno dlouhé souvětí bez jediné čárky s tečkou jen na konci. A že se s tím občas někde setkám. To je teprve utrpení

Tak si piš jak prase (zrovna ji/jí mně vadí mnohem víc jak chybějící diakritika), ale nediv se, že jiní píší taky tak, jak jim to vyhovuje. Aneb zase já já já, že?

Naxashi: Máš recht, tvoje dlohý plakání fakt nečtu. Tak to běž zařídit.

problem je, ze ve svem slohovem cviceny vetsinou domotas asi 10 myslenek, v dalsi slohovce je popřeš a ze to byl jen priklad a podobne......vetsinou jen chces vic spoju, vozu, ridicu
souhlasim s tim, ze se postupne omezovalo, uplne se mi to nelibi, ale ekonomicka realita okolniho sveta takova je
omezuji se lekarske pohotovosti, nejsou zubari, nekde te objednaji za 1/2 roku, zavreli posty
a MHD jen kopiruje
uplne mimo jsou kecy, ze te to nezajIma, jizdni rad by mel byt celorocne na plny pecky ap.
napr. ty prazdniny jsou jednoznacne poptavkove slabsi a dovol, abych to za 30 let za madlem a volantem posoudil lip nez ty
serou me ty 1/2 hodinovky na dennich linkach
PS a mohl bych te poprosit kde pracujes ty? kdyz ne firmu, tak aspon obor, ze bychom se priucili, kde to funguje na 120 %

Dobře, budu se snažit být milejší. Poděkujte Ondra K.
S kolem budu vyhrožovat do té doby, než se přestěhuju a pak než si ho koupím. Resp. se s tím budu snažit nevyhrožovat, protože vás to nebaví číst a mě to nebaví psát. Pointa, kterou jsem tím chtěl zdůraznit, je to, že nebýt trvalého zhoršování MHD, na kolo bych nejspíš ani nepomyslel. Takhle na něj myslím roky a plán na jeho získání krystalizuje. Mít ho nyní kam dát, už bych ho měl. OK? OK.
Robert: Ji/jí, ni/ní nerozlišuji a naprosto neuznávám. Moje hranice je za mně/mě. Logika je jednoduchá. Diakritika je důležitá a mění význam slov. Je to součást informace. Já nevím, jak to nediakritickým lidem víc vysvětlit, ono to asi nejde, protože oni to kategoricky odmítají. Písmena „a“ a „á“ jsou jiná. Zcela jiná. Nepoužívat diakritiku znamená psát slova nesprávně. To já se rovnou můžu vykašlat na i/y, a dělat fšude hrubgi. Protože „fuck it, amirite?“ Jen tyhle 2 slova: působí to jako psané neandrtálcem.
PvvS: Jedna z věcí, co nemám rád, je stálé opakování toho samého. Znova a znova. Já pak velmi rychle ztrácím trpělivost a stávám se agresivním. Ale řekl jsem, že se budu snažit, tak…pro ty, co nečtou (proč se s tím teda pak obtěžuju?) asi ještě jednou. Ano, jsem ochoten platit 2× tolik. Jsem VELMI pro plošné zdražení jízdného na dvojnásobek. Protože inflace, ceny energií, nutnost zvýšit platy řidičům, protože ti taky mají náklady na život… Já to fakt chápu. Nejsem tak tupej jak možná můžu působit.
Celou dobu jsem tu na to čekal, a zatím jsem se toho nedočkal. Nikdo na mě nepřišel s argumentem, že moje super zkvalitnění služeb za 2× tolik může být finančně únosné pro mě, ale nemusí tomu tak být pro ostatní, takže tím paradoxně mohu vyhnat lidi z MHD. Tohle jsem čekal, že mi tady někdo řekne. Nikdo. Tak jsem si to teda řekl sám. A zároveň si i odpovím. Ano, uznávám, že někteří na to pak nemusí mít. Jenže…ono je MHD nejlevnější ze všech variant. Budeš mít na MHD daleko dřív, než na auto, nebo snad i kolo. Jde taky o to, že tohle je poměrně základní věc. Na to si lidi peníze najdou, si myslím. Protože jak se bez toho chceš dostat do práce? Mluvím tu z pozice ne zrovna majetného člověka. Na auto můžeš zapomenout, leda tak koupit nějaké to levné kolo… A i to nebude pro všechny možnost. Jde ale pak i o to, že MHD tím přiláká víc lidí. Bude to daleko kvalitnější služba, a spolu s nějakým omezením aut ve městě by to mohlo mít vcelku dobrý efekt.
dpbus: Co ti na to odpovědět. Hele, já už nevím. Přijde mi, že se tu bavím s dítětem. Neumí psát, neumí číst, neumí argumentovat. Jo, počkat, já jsem chtěl bejt milej. OK. Tak já asi raději nebudu říkat nic. Ty si mysli, že jsi „vyhrál“, nebo co si lidi jako ty myslí, a uzavřeme to, jo? Byla to zábava, ale mám lepší věci na práci.
Ondra K. vypadá, že pochopil tu myšlenku, co se tu snažím říct. To mi dělá radost.
lezacek: Další, co nečte. Ach jo. Tak ještě jednou. Proto říkám nabrat víc řidičů. A prosím, pojď na mě s tím, kde na to vzít. Fakt.

Naxashi: Tak jinak. Řidič chce v létě čerpat dovolenou s rodinou a nějakej Naxashi mu může víš co... Ty chceš, on chce. A teď si vyber.

Ať je Naxashi jaký chce, v principu má pravdu. Tohle neustálý šibování s jízdními řády, mnohdy nenápadný omezování přepravní kapacity a podobně jsou přesně věci, který vyhání cestující, a zrovna četnost a pravidelnost odjezdů je jedna z mála reálných výhod MHD ve srovnání s individuální dopravou.

hlavne ho to prece nezajima
on je na zastavce, tak se vsichni pos...e
on nebude zkoumat co je za rezim JR
pekne i ve tri rano po 5ti minutach
a beda vam jestli ne.....to uvidite....koupi si kolo a jsme v kyblu
(a ja bez diakritiky taky)

Docela by mě zajímalo, zda by Naxashi byl ochoten i platit dvoj /trojnásobek jízdného. Jen kvůli tomu, aby bylo i na ty platy pro několik desítek řidičů navíc + brigádníky za ty co jsou marod/na dovolené.

to bude asi na nějakým cyklofóru pěkně veselo:)

Takový jájismus jsem už dlouho neviděl.


Že by ta tvá slova jí a ní byla správně, se tedy říct taky nedá.


Tak už si ho konečně kup, vyhrožuješ tu tím už minimálně rok. A nepochybuji, že i když si ho třeba jednou koupíš, nenajdeš si něco, nač by sis mohl stěžovat.

Ano, takto přesně vypadá PR DPmB. Mezi slepými jednooký králem, ale podáme to hrdě jako Napoleon na koni.
Přece mi u článku jedna tradiční věc chybí - snímeček s blaženým pózováním inženýra spadajícího do řádu pěvců nápadně černého zbarvení.

Poznámka pod čarou Naxashi, my taky nemáme nic proti kvalitnější dopravě, ale způsobem jakým to podáváš na fóru ti kladné body téměř nikdo nedá. Někdy je lepší napsat méně než více a vyvarovat se přehnané afektivitě.

Honza: Mohl bych se ptát na to samé. Nevím, proč musím objasňovat, jak já konkrétně cestuju. Ale když už jsme u toho chytání za slovo, tak: „zabíjení se lidí“ nedává smysl. Buďto „zabíjení lidí“ nebo „zabíjení se“.
Asi nechápeš. Dovol mi to tedy vysvětlit ještě jednou: nejde o mně, jednotlivce. Ano, já nikoho nezajímám, to je naprosto v pořádku. Jde o systematický problém, na který jen já upozorňuji.
„chodit na odjezd podle JŘ“ Ty jsi asi v Brně prvním týdnem. Dovol mi tedy ti osvětlit, jak to tu funguje. JŘ u jistých linek, jako jsou okružky, je jen takový papír, co se lepí na zastávky, jako aby se neřeklo. Náhodné zpoždění v náhodné časy (v podstatě) zajistí, že na JŘ vůbec nezáleží. Proto jsem EXTRÉMNĚ vděčný za iRIS. Bez toho si připadám jako slepý. A pak tu jsou linky jako 68. Kdy jsou různé spoje s různou trasou a podle toho vzniká náhodné zpoždění. Já tohle vím. Vím, co a proč se děje, jak se dostat ke správným informacím a jak zajistit, abych přišel na zastávku, když to tam zrovna má přijet. JENŽE! Tohle není pravidlem. Obyčejný člověk tohle neví/nedělá. Možná by měl, ale nemyslím si, že by měl muset.
A nevím, jestli jsi někdy byl v té situaci, kdy svůj příchod na zastávku nemůžeš ovlivnit. Já jo, a řekl bych, že to je asi tak polovina příchodů na zastávku. A když ti 15 minutová linka ujede před nosem, to pak spokojený nejsi.
Ty asi budeš jeden z těch, kterým vyhovují delší intervaly. Zeptám se, je tvůj fetiš i to, že přestupy na sebe nenavazují?
Mně jen fascinuje, kolik lidí tu je proti zkvalitnění služeb MHD. Myslel jsem si, že na tomhle fóru zrovna budou lidi, co tohle budou řešit. Ale nevím, no. Než mi odpovíte, asi mi napište, jak se běžně přepravujete. Protože mi to připadá, jako kdyby to MHD nikdo z vás ani nepoužíval. Pak by to asi dávalo smysl. Z toho, co vidím, tak ty šaliny jen autům překáží. Takže auta chtějí, aby t o ideálně nejezdilo vůbec. A lidi, jako já, co jsou na to zcela odkázaní, ať jdou někam.
Chci kvalitnější služby. Jako většina. A proto jsem tady za debila. Fascinující. Nechápu, ale přijímám a tím ASI končím tuhle debatu. Co jsem chtěl říct, jsem řekl. Teď si asi jen najdu mail na vedení Brna, ať je mohu spamovat s žádostmi o zkvalitnění služeb MHD. Ne, že bych si snad myslel, že to k něčemu bude.

Naxashi: to je úžehem nebo úpalem ?
Obludnost, ohavnost a zločin proti lidskosti je zabíjení se lidí ve válkách kvůli nenávisti. To, že nějaká nicka z kanclu bude čekat o 2,5 minuty na zastávce déle, než si představuje, protože není schopná chodit na odjezd podle JŘ, je naprosto nicotný problém současného světa. Nikoho to nezajímá.

Ještě že jsem na pivku na zahrádce. Tohle číst za střízliva nejde.

Zdeněk: To, co chci já, by mělo DPMB být úplně volné. S tím souhlasím. Jsem jediný cestující, nikoho nezajímám. Jenže! Pokud se „můj názor“, že to má jezdit častěji, vyskytuje u daleko více lidí, tak to by DPMB mělo už zajímat.
Ne, já to chápu. DPMB zajímá, co se zaplatí. Pak tu je ale stále takové to rozpojení cestujících a těch, co rozhodují o dopravě.
Ondra K.: Joooo! Tak to je pecka! Budeme mít nějakou halu, o jejíž existenci jsem před 10 sekundama ani nevěděl! Budeme sice tvrdnout na zastávkách, bude odliv lidí, ale hlavně, že budeme mít nějakou halu. To je důležitý… Jsem rád, že priority jsou srovnané. Hala, do které za život ani nepáchnu, to je důležitější, než kvalitní systém MHD…
dpbus: Neříkám, že to bylo. Řeknu ale, že mělo být. Já srovnávám interval 5 minut a těch „nynějších“ 7,5 minuty. Opět: když stojím na zastávce, je mi jedno, co za režim je, to, co je důležité, je, jak dlouho tam ještě budu tvrdnout. Nebo snad nějak dostanu ten čas zpátky, když na nějakém úřadě řeknu, že jsem čekal na MHDčko a protože je prázdninový režim, mám nárok na vráccení času? Protože o tomhle nevím.
Znova říkám. Nic, jako prázdninové JŘ nemá existovat. Je to obludnost, ohavnost a snad i zločin proti lidskosti. Hned za letním časem nejhorší věc, co lidstvo vymyslelo.

Edit: Narazil jsem na vcelku dobré video. Vysvětluje sice něco, co se tohohle týká jen okrajově, ale některé argumenty tam padly: https://www.youtube.com/watch?v=2SnJFbeVaIc . Pro neangličtináře: studie prokázaly, že do MHD naláká kvalita služeb. Od intervalů až po to, jak daleko to mám k zastávce. Aneb: studie prokázaly, že čas je cennější než peníze. <ironie>To je mi ale překvapení! To bych nikdy neřekl.</ironie> Škoda jen, že někteří prožijí celý život aniž by na to přišli. A co líp, na lidi, co tohle říkají, jako já, se dívají jako na magory. „Ty se slepě nehoníš za prachama, jako všichni ostatní? Tak to seš divnej“. Ne, já se honím za tím, abych měl dostatek volného času a aby se mým časem neplýtvalo, protože jestli mě něco uráží, tak je to tohle. Nikdo nemá právo plýtvat mým časem stejně jako já nemám právo plýtvat časem někoho jiného.

Naxashi
srovnavas letosnich 7.5 o prazdninach s 5 v roce 2015
to lzes jako kdyz tiskne
5 ti minutovy interval pri prazdninovem JR nikdy nebyl - NIKDY

Ano, a tím se vracíme k tvrzení, že MHD není pro současné vedení města priorita. Tou je momentálně bohužel multifunkční hala.

Nashxi: to co chceš ty ovšem DO nezajímá, DP zajímá, co město objedná a zaplatí.

lezacek: OK. A…? Nejen, že to obyčejné cestující nezajímá, protože jak si řidiči organizují dovolené je snad interní záležitost podniku, ale taky… Celé tohle je interní záležitost podniku, ne? Oni mají zajistit dostatek řidičů. Nalákat je, dát jim prachy, rozumnou pracovní dobu, však se tu o tom stále píše. Ještě mi nikdo nevysvětlil, proč by tohle měl řešit obyčejný cestující. To jako mám už fakt dělat všechno? Řešit všechny tyhle problémy? Proč to proboha nemůžou dělat lidi, co jsou za to placený, a já nemůžu jen platit DPMB za jejich služby. A opět říkám: chci platit víc za lepší služby. A ani to nemůžu…
dpbus: Začni jí používat, a nebudu se o ní starat. Nejsi v 'Merice, stránky to podporují a nepoužívání toho ti ubírá.
Já už fakt nevím, jak víc to říct. Podstatně míň lidí nejezdí. Já nevím, v jaké realitě žiješ, ale v téhle stále drtivá většina lidí chodí normálně do práce.
Přijde mi, že aby 67 jezdila v PD po 15 minutách, to je prostě špatně. Linky jako 1 mají jezdit po 5. Protože význam těch linek, protože přestupní systém, protože kvalita služeb. Linka jako 67 má jezdit po 10 minutách, o víkendu po 15. To, co v PD jezdí po 5 má jezdit v NPD po 7,5. Jízdné má být 2× dražší, než obvykle. Město má nastavit politiku takovou, co těžce penalizuje cestování autem po městě. Těžce dotovat MHD. Modernizace vozového parku tu byla a je, to je výborná věc. Postavilo se i trocha nových tratí, i když teda stále čekám, kdy se celá trasa 67 zatrolejuje (ne, na 67 nejsem fixovaný, jen mi to přijde jako reprezentativní linka).
A zase… Prostě vždycky to tak bylo, tak je to dobře. A i když před tebe postavím, že tohle není zrovna nejlepší myšlení, prostě odmítáš chápat, protože…vždycky to tak bylo, tak je to dobrý.
Na zbytek zareaguji jen tím, že se nejdřív nauč psát, pak i číst, a pak můžeme mluvit.
Ondrah98 …ano, prosím, příhodně vynech to, co za fail nepovažuješ. Ano, šel jsem ad absurdum. Proč? Protože na hrubý pytel hrubá záplata. Ještě bych teda měl psát bez diakritiky, ale to je na mě už příliš nízké.
A to s těma 10 minutama…to je jen extrapolace současného trendu. Jezdilo to po 5 minutách, ve „starých dobrých“ (co se týče intervalů (pouze)) časech. Někdy…řekněme 2015. Teď je 2023, máme 7,5 minuty. No, takže…2031 a budeme mít 10 minut. Já jen doufám, že mě to už trápit nebude, a Brno ať klidně zruší tu MHD, když tak strašně chtějí auta.

Naxashi: Když už tu používáš termíny jako "argumentační faul", tak by ses jich mohl v první řadě sám vyvarovat, byť máš pravdu, že "vždycky to tak bylo" není argument. Ale stejně tak není nejlepším argumentem mluvit tu o pravěku a bydlení v jeskyních, když se bavíme v kontextu MHD. Sám určitě chápeš proč. Argumentovat osazenstvem "tvé" kanceláře je také absolutně mimo, jedna konkrétní kancelář určitě není žádný reprezentativní vzorek. Stejně tak poznámka, že se "za chvíli bude jezdit po 10 minutách", opět argument nula.