T3G asi bez problémů, ale K2 by byly danajským darem.

Když tu tak vidím zmínku o polovodičích: zajímalo by mě jedno. Co tak stojí polovodičové komponenty používané v šalinách? Mám na mysli výkonové diody, triaky, pravděpodobně IGBT tranzistory apod.

Odporáky bez problémů, polovodičovky by se musely přepólovat.

Normálně, daruje se do zahraničí, odepíše z majetku, někdo musí zaplatit převoz a proclení, samotný dar bude nejspíš daňově free, takže proč ne, pokud by nám ty vozy třeba jen zavazely ve vozovně, klidně můžou odjet, ale zatím bych počkal, přecejen použít je na barikádu by bylo trochu blbý, pokud jim mají sloužit k přepravě lidí.

Nevím, jak je to teoreticky, ale prakticky mají v Charkově asi jiné starosti než tramvaje...

Mám dotaz. Jak to je teoreticky, když by třeba Brno chtělo do Charkova darovat vyřazené šaliny, samozřejmě ty, co mají jen najeté km, ale jinak jsou OK.

Ptákovina, viz ČSN 28 0318 - průjezdné průřezy tramvajových tratí a obrysy pro vozidla provozovaná na tramvajových dráhách.

Jízdní profil je pokud vím danej normou. Tam nemá DP moc co dodávat.

Dotaz ohledně tunelu na Žabovřeské. Agentura JPP dodala zprávu, že DP údajně nebyl schopen projektantům dodat rozumné rozměry šalin. Údajně v půli ražby přišel (DP) s tím, že potřebují na nově kupované šaliny širší profil tunelu... Je na tom zrnko pravdy?

Vypadá to dobře, přemýšlím, že bych to přivedl k životu v BAHNu.

Podobné vozidlo kdysi navrhnul dopravopat z Bratislavy a předevčírem ho dal do pražského vlákna na Káčku.
Akorát on ten prostřední článek uprostřed rozdělil kloubem ohýbaným na principu KT4.

Ondra K. S tím nejde než souhlasit, je fakt, že podvozky jsou dále od sebe, články delší. I proto tam musí být delší kloub. Tohle by potřebovalo trochu větší oblouky. Nebo blokování protisměru v těch ostřejších.

Celkem bych řekl, že taková tramvaj by měla problém splnit průjezdní profil kvůli příliš velkému vybočení dovnitř oblouku.

ds: Jo, Bratislava, že jo? Jasně!
No, tohle nemá být založené na ničem. Tohle je jen vcelku známá konstrukce, co jsem vzal, konce šaliny jsou bez převisu, klouby jsou trochu robustnější, protože oblouky, ale jinak je to prostě UniTram. Mám kratší i delší.
Jen, tohle je jednosměrná verze. Obousměrnou plánuji udělat.

Naxashi: v tomhle nátěru všechny nové tramvaje uvidíš, musíš akorát jet 130 km na jih :) BTW to tvoje vozítko dost připomíná tamní škodu 29T

Jinak mě ten "dračí" nátěr nijak neuráží a za mě je to u Škody 13T 100% zlepšení proti tomu naroubovanému šedému čumáku.

Já si tu jen odložím jedno vozítko, co jsem navrhl pro BAHN. Kdysi dávno. Máte tam i rozkreslení vnitřního prostoru spolu s obsazeností, založenou na reálných rozměrech.
V tomhle nátěru bych za sebe rád viděl nové šaliny.

B1: ano, tohle za mě vypadá mnohem lépe.

To je asi z velké části dáno tím, že ty prvotní vizualizace tvoří výrobce, zatímco finální vizuální řešení podléhá odsouhlasení ze strany zákazníkem.

Připomíná mně to situaci okolo Stadlerů pro Ovu, kdy nejdřív vyšla nádherná vizualizace od Stadleru. A pak se přišla ledová sprcha...

Mně se samozřejmě líbí ten původní návrh, ale už jsem si zvykl, že jsem v tomto v menšině. I na Porscheti a Draku samozřejmě.

To už vypadá o poznání líp. Přesto si myslím, že se ke škodovkám moc bílé barvy nehodí. Škodovku mám spojenou s červenou, stříbrnou a hlavně černou.

A teď zkusíme malou úpravu ve smyslu mého předchozího příspěvku

Ten nákres od Varia nevypadá zase tak špatně. Ale dračí nátěr na 13T, to se podle mě hodně nepovedlo.

Docela mě udivuje ta logika DP. Cestující si v anketě odhlasují určitý typ plastové sedačky, tak jim tam dáme jiné plastové sedačky "protože je přece chtěli" (a ve výsledku se nakonec pořizují plastové sedačky s látkovými potahy, což je snad nejhorší možná kombinace pohodlí a hygieny). Stejně tak ten dračí nátěr vyhrál anketu u Ev, žádného jiného typu tramvaje, DP ji přesto aplikuje i na jiné vozy, bo si to "lidi vybrali".

Já už se těším, až bude prostý lid tvořit i JŘ

On by i ten nátěr byl schůdný, kdyby:
1. plenty byly bílé
2. kolem kloubů nebyl ten divný přechod, a linie by pokračovaly vodorovně

A takovou jsme tu podle vizualizací mohli mít pěknou šalinu... Ale proč nechávat barevné schéma na profesionálech, když to zadarmo může udělat prostý lid v malování. Já ještě pořád naivně doufám, že v omylu s dračím nátěrem, obzvlášť násilně napasovaným na jiné typy vozů, nebude DP pokračovat.