když tady jezdila Šmoulinka bez polepu, tak jsem si říkal, že by nebylo špatné natřít každý vůz celý jednou barvou. Zvolit třeba deset odstínů (ideálně každý vůz úplně jiným, ale pak by se to strašně špatně udržovalo a přetíralo, tak proto jen menší počet) a každý vůz některým z nich natřít.

Mi by to nepřišlo moc šťastné. Natřít vůz jedním jednoduchým nátěrem a jen tam nalepit 50x nápis (logo) Brna. To naprosto nemá nápad a není to moderní.

Osobně bych se nebránil něčemu odvážnému a hlavně modernímu. Třeba mne zaujalo, co používají v Potrlandu. Tam má každá tramvaj snad 4 barvy a každá jiné. Rozvržení je však stejné. A dohromady je to dost pěkné. Ale to je jen inspirace. Chtělo by to vlastní koncept...

S tím souhlas. Třeba 1637+38 byly hezký ...

Na bílé je hned vidět jakákoliv špína. To není dobrý nápad. Myslím si, že za současné situace, kdy třeba Medlánky ani Pisárky nemají myčák, který by byl schopen umýt střechu tramvaje (problém hlavně Varií, T3 a K2) a s odstraňováním zbytků lepidla po samolepkách si nikdo hlavu neláme, by byla bílá barva cesta k horšímu vzhledu vozů.

Tak vzhledem k tomu, že po světě jezdí velmi mnoho celobílých nebo celočervených vozidel MHD, neměl by být problém si na netu najít, jak by to mohlo vypadat... Sor, Solaris, Solaris, 21Tr

S tím bych v zásadě souhlasil, vypadá to velmi hezky, těžko říct, jestli líp tak, nebo s prohozenýma barvama.

Ono by jako unifik bylo výborné toto, případně s prohozenou červenou a bílou (dovolím si přiložit foto, které tu někdo už velmi dávno dával)

Edit: Nebo ještě lépe. Nízkopodlažní vozy bílé s červenými polepy, vysoké vozy červené s bílými polepy. A bylo by jednou provždy jasno

Asi myslíš kontrastující (boky oranžové, čelo stříbrné), což předpokládám byl záměr designéra, mimo jiné to odlišovalo prostor a dveře pro řidiče od prostoru pro cestující.

Unifik by se mohl odvíjet od brněnského znaku, tím by podle mě vznikl hezký, a taktéž jedinečný, vzor. Odshora bíla-červená-bílá-červená.

Eda - spíš je otřesné, lépe řečeno s podivem, že brněnské vozejky nemají doteď vlastní, a tím myslím skutečně vlastní unifik lak. A to je ten problém. To, co je na T6, kačenách, T3, K2, atd. je jenom převzaté barevné schéma, které přišlo s vozy T6 z ČKD. Dejme tomu, že Varia, Anitry, RT6 mají jakési schéma odnikud nepřevzané, ovšem, to je nejednotá identita co do barev v šalinózním vozovém parku. Trolejbusy a busy neřeším, tam je to úplně bez nápadu. Barevné schéma na poršatech mi přijde pouze jako vrchol jakési nejednoznačnosti brněnského unifiku - jinej ksicht a záď a jiné bočnice.

Jinak nové barvy na pražských poršácích jsou docela fajné, mně se líbí.

A co takhle hodit do Škoda 13T anketu, který nátěr se líbí nejvíc s možnostmi Brno, stará Praha a nová Praha? Už dlouho tu nic takovýho nebylo.

Nebudeme se tady hadar, komu se libi jaky nater, ze ne?

Edo: za mě je nátěr hezký, až na ty tebou zmíněné přechody, které mi tam jediné přijdou dost špatné.

Původní nátěr byl humus, boky naprosto nekontrastující s čelem, což facelift úspěšně napravuje.
Rekonstrukce interieru jde ruku v ruce s objednávkou, dřív to prostě možné nebylo.

Brněnský nátěr na 13T je otřesný. Hlavně kvůli tomu, jak suprově čelo "ladí" se zbytkem vozu. Bohužel, člověk si zvykne časem na všechno, i na takový hnus.

Při vší úctě k cizím názorům, podle mě byl ten původní, téměř celočervený, nátěr, prakticky umělecké dílo, které skvěle ladilo s dizajnem 14T. Naopak ten nový „nátěr“ na mě působí tak, jako by někdo té tramvaji prostě oškrábal plechy a ještě při tom neodvedl dobrou práci, protože zapomněl oškrábat všechno. Prostě to na mě působí takovým dojmem odfláklé práce, kterou chtěl mít někdo co nejrychleji z krku a upřímně doufám, že žádný další kousek už tuhle hrůzu nedostane. Jak říkám, nátěr brněnských 13T mi také k srdci nějak nepřirostl, ale alespoň to na mě nepůsobí dojmem nedokončeného díla.

Podle mne je nový nátěr lepší než starý a nový interiér taky.

Spíš se divím tomu, že rovnou neupravili interiér i nátěr rovnou všem vozům, které prošly opravou.

Já se nemůžu rozhodnout, jestli je škaredější ten nový interiér nebo ten nový nátěr. Nelíbí se mi ani jedno, je to takový podivný kočkopes.

A já dávám palec dolů. Interiér upravili jen v jednom vozu. Zbytek to nejspíš dostane taky, ale co těch 19? Bude to stejné jako tady, nepoužitelné kvůli monumentálně zpackanému interiéru? To to nemohli udělat, když měli tu příležitost? Ach jo…
Vzhled? Nevím… nepřijde mi, že by nějak ovlivnil to, co šalina má dělat: přepravovat lidi. Interiér zato ano.

A ja naopak tleskam, v novem havu se mi moc libi.

Ovšem s naprosto odporným novým hávem. Já si prostě nemůžu pomoct, ale jediná věc, která se mi na pražských 14T líbila, byl vnější nátěr. Z toho nového je mi špatně ještě víc, než z laku brněnských 13T.