Nepsalo se nedávno v drbně, že se Králova rušit nebude? (článek jsem nečetl)

Krucišpytel — člověk se piplá s propagačním matrošem a Deník ho takhle zprasí?

http://g.denik.cz/50/34/1202-dpmb7845.jpg

https://www.dropbox.com/s/192i499eob21d ... 3.png?dl=0

Nová expresní linka propojí západ a jih města. Jezdit bude od poloviny prosince
Zdroj: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 51201.html

Článek je aktualizován a rozšířen, Je zde i zmínka o možnosti dalších "E" linek v Brně.

jj to je dobrý, na webu asi taky ne a kde je tedy o tom nějaké info? Když bych byl důchodce bez internetu, kde se dozvím o tom, že taková služba fuznguje? Ikdyž jen zkušebně??

To je fakt, kde jinde si to přečtou, když ne na webu...

Konkrétně jde o Nissan e-NV200.
http://www.auto.cz/nissan-e-nv200-elektricka-dodavka-stoji-871-200-kc-84293

Při té opravě Cejlu by nebylo od věci prodloužit zastávku Kornerova tak, aby mohly stanicovat 2 K2 současně. To čekání na uvolnění zastávky akorát zdržuje.

Jé hele, tady ten verk parkuje v Komíně na hale :) Je to jakejsi Nissan, a přístrojovku to má jak čínskej angličák :)

Zajímavá věc, na webu dpmb jsem nic o tom nenašel, jak se senioři o této službě dozví?

Nepadly, posouvá se to o rok. Údajně před opravou Veveří dostala přednost generálka ulice Údolní, kvůli nižší náročnosti, ale i kvůli horšímu stavu (1.etapa Nám. Míru - Úvoz, 2. etapa Úvoz - Komenského nám.). Až potom se bude dělat Veveří a Štefánikova...obojí v letech 2017-2018.

Takže Veveří a/ nebo Štefánikova padly, nebo se na Cejlu, Husově a Olomoucké jedná pouze o opravu TT bez reko sítí, vozov a chodníků?

mceza:
Do Brna má přijít 20 nových 13T, takže se staré T3/K2 budou vyřazovat bez náhrady.

Hlavně jak se pod každým článkem o Brně, kde se vyskytne slovo "tramvaj", vždycky najde několik chytráků s (tolikrát opakovaným a už dávno naprosto nevtipným) komentářem, že v Brně přece jezdí šaliny. A tady se najednou ukazuje, že i když mi to slovo v neformální komunikaci (písemné nebo ústní) absolutně nevadí a sám ho používám, tak při čtení tohoto článku mě každý výskyt šaliny doslova praštil přes oči.

Zaujal mě poslední sloupec z drbny:

V příštím roce také dopravní podnik opraví několik šalinových tratí.
V červnu se má po roční uzavírce otevírat Minská a Horova včetně zastávky Králova, s níž původní projekt rekonstrukce ulice nepočítal. Opravovat se bude Cejl od Koliště po Soudní, Husova od začátku klesání k Novým Sadům až ke křižovatce. "Máme nachystanou také opravu Olomoucké a chtěli bychom opravit i otevřený úsek od Rosického náměstí ke komínské vozovně," doplnil Havránek.

To jo. Opakem je ten článek v Drbně. Ano, já slovo šalina používám taky, ale do novin, i tohoto kalibru, se naprosto nehodí.

Ze všech K2/T3 snad Varia nebudou.

To je to pěkné promovideo, po kterým tu šotomafie tolik plakala, co?

*Fungl nový reklamní spot DPMB s názvem "JEZDÍME PRO VÁS".*
https://www.youtube.com/watch?v=xmvFo8aVPxk

Zrychlovač asi vem čert, ale na vozy s TV8 by se dalo nahlížet i jako na soubor náhradních dílů, a to by 8000,- nebylo ani omylem.

Jenom za měď může být v případě sóla minimálně 8000,- a z těch x tun železa snad taky něco kápne. Ale však z cizího krev neteče, že...

Jak jsem byl jedním člověkem správně upozorněn, K1 jsou licenčně vyráběné T6B5, takže, že by tramvaje ex ČKD úplně neznali, až tak pravda není.