O.K. ale bavíme se v případě kolařů o bezplatné přepravě v rámci předplatních jízdenek.

To zní na jednu stranu sice rozumně, na druhou stranu si představ, že si cvakneš lístek a na další zastávce jsi donucen vystoupit. To by se muselo zároveň vracet jízdné.

Jestli kolař jede z čundru po lese, měl by sám zvážit, jestli tu hroudu bláta bude táhnout do vozidla nebo to aspoň trochu oklepe nebo se kousne do rtů a domů dojede po vlastní ose.
A to že děti mají tendenci z kočárků šahat po všem v blízkém okolí a jak na potvoru si vyberou buď namazaný řetěz nebo tlačítka v NP části je už věcí doprovodu jim v tom zabránit. Pumpičkáře nebo krásně svítící tlačítka bych z toho neobviňoval...

Proč? Protože je to platící zákazník. Ano, dementů je mezi nimi spousta, ale nelze všechny hodit do jednoho pytle.

To možná jo, ale je to stejná imbecilní demagogie, jakou zde prezentuje pan mistr světa..teda, pardon.. IvanM...

No nevím nevím, jak s bumážkou na bicykl. Od kdy bys jej uděloval? Od 15 let? Nebo už dětem školou povinnými. Nezapomeňme, že existuje spousta vesnic, kde děti jezdí do školy na kole, typicky ta obydlená zatáčka odkud pochází moje drahá polovička.
A když jsme u toho, dětský kočárek je vlastně taky dopravní prostředek a ten se na přechodu, zvláště když nejsou sníženy obrubníky a je napadeno 15 cm zimní radosti, dokáže taky pěkně zdržet a způsobit dopravní kolizi.
Osobně bych byl pro určitou redukci přepravy kol v MHD, ale zatím mně nenapadlo jak. Ale v každým případě musí platit následující preference: invalidní vozík -> dětský kočárek s dítětem -> dětský kočárek bez dítěte -> jízdní kolo. Do SPP definujme povinnost pumpičkáře opustit vozidlo, když hodlá nastoupit hrdý rodič se svým potomkem. A uvolnění kočárku pro vozíčkáře bych nechal na domluvě.

Cyklisti to mají u nás těžké. Na chodnících je nikdo nechce, na silnicích je nikdo nechce, v MHD je nikdo nechce, cyklopruhy na silnicích nikdo nechce, cyklostezky na chodnících nikdo nechce, asi jim nezbude nic jiného, než se teleportovat.

To jsou zase silácké řeči. IvanM je asi pěkně nabušený svalovec, co by cyklisty házel, až by s nima lámal venkovní ploty. Udělej si papíry, napiš co budeš mít a já ti na linku velmi rád přijedu. Chci vidět, jak se mnou zlomíš plot, až mě budeš vyhazovat ven, frajere.

A tu hrubku nereste, stydim se i tak

Nastava zde problem. Pokud uz ho jednou do MHD pustis, kdy jeste neni na obtiz, tak uz ho nemuzes vyloucit z prepravy v pripade, ze se obtiznym stane. Driv se bicykly prepravovaly vesmes vyjimecne. Bohuzel dnes tech lenochu jezdi s MHD cim dal vic. Zaroven je i daleko vyssi preprava vozickaru a kocarku oproti minulosti. Dalsi veci je nebezpecnost jizdniho kola. Cyklista se sotva drzi. Jednou rukou kolo, druhou sebe. A co se stane pri nouzovym brzdeni. Zhorsil se i dopravni ruch. Jednak je vetsi provoz, druhak se jezdi cim dal vic bezohledne, takze i prutsich brzdeni pribyva. Jednoduse proste, cyklisti v MHD jsou jen na obtiz. Jen si zkuste udelat tabulku +/-. Kolik se najde plusu proc je prepravovat?

V druhem bode srovnavas nesrovnatelne.

Pokud není cyklista na obtíž, tak ať se klidně vozí od rána do večera. A pokud je na obtíž, tak mu to laskavě vy chytrolíni příště řekněte (nebo řidičovi).

IvanM: až ti klekne někdy auto, tak ho hezky odtlač, žádný vození na odtahovce.. dopravní prostředek se přece nebude přepravovat na dopravním prostředku

Jak by řekl klasik - jen se nepo..., papundekle. Existují i slušní, ale to je těžké vidět, co?

Pokud jde o přepravu kola v MHD, tak to svoje jsem naposledy vezl v červnu roku 2012 kvůli technické poruše (upadlo mi sedlo), jinak vždy a všude po svých. Není kopec, který by nešel vyjet, jen to někdy prostě trvá. Takže osobně - kolo do MHD pouze v případě závažnější technické poruchy a mimo exponované časy, jinak vůbec.

johnny05: přesně, jak říkáš. Pod tohle bych se podepsal, se všemi částmi tvého příspěvku souhlasím.
Je to líná pakáž, která nedodržuje absolutně žádné nařízení jak na silnici, tak v MHD. Kolo je dopravní prostředek a vozidlo MHD je dopravní prostředek také. Takže není důvod přepravovat dopravní prostředek v dopravním prostředku.... Plošný zákaz přepravy kol je správné řešení problému...

Včera odpoledne jsem jel Stratosem 7510 na lince 43 a jeden líný pumpičkář, kterému se asi nechtělo vyjet kopec, nastoupil na Mojmírově náměstí a jel až do Soběšic. Nastoupil do přední části vozu a zavazel v uličce. Řidič neřekl vůbec nic. To já jsem si ještě říkal, že kdybych byl tím řidičem, tak by okamžitě táhnul ven. A to bych měl ještě 100 chutí s ním přerazit ten plot u zastávky...

Po tady těch všech excesech s cyklisty bych navrhoval za prvé plošný zákaz přepravy kol ve vozidlech pro přepravu osob a za druhé potom povinnost cyklisty vlastnit ŘP... Kolo patří mezi dopravní prostředky a já se domnívám, že každý uživatel dopravního prostředku pohybujícího se na silnici by měl být jak zdravotně, tak znalostně způsobilý k pohybu mezi ostatními vozidly, aby nikoho neohrožoval.

Za druhé bych zesílil kontroly cyklistů na silnicích. Zapomíná se na to, že cyklista je účastník provozu jako každý jíný. I cyklista může svým jednáním způsobit vážnou nehodu ostatních vozidel na silnici...

Cyklistum by se mel vstup do MHD zakazat a tecka. Kola jsou spinava, ozubeny kolecka nebezpecna, retez od kolomazu. Je parada, kdyz decko v bugine sedi prave ve vysi techto nebezpecnych veci a rucka smatralka se samozrejme snazi dotknout prave toho, ceho nema.
Kdyz se zkousely cyklobusy, vozily luft. Staly 20 Kc. Tak sup, dame je k salinkarte zadarmo. V IDS se vozit nesmi a v DPMB ano. Blbost. Cyklista ma byt na silnici a dodrzovat predpisy a nikoliv v autobusu.

Z důvodu lenosti/blbosti. Na hlavasu na něho nasedla a jela si po svým...
Já když jsem měl v listopadu převážet kolo ze Šlapanic do Slatiny, řekněme pár zastávek, jsem na něho raději nasedl a odjel na něm. To, že se při nasednutí spustila sněhová vánice, můj postoj a odhodlání nezměnilo.

Taky to snad nikdo nemyslel ve zlým.

Obávám se, že v okamžiku, kdy už má cestující zaplaceno (cvaknutý lístek), už ho těžko vyhodíš. Aspoň já už bych se vyhodit nenechal. Leda bys mi jako řidič dal nový lístek. ;)

Pánové, myslím si, že nikdo z Vás neví, z jakého důvodu to kolo přavážela, ale chytří jste až až.

Tak přece si to kolo nový naleštěný nevojede, ne? To přece dá rozum...

Někde jsem teď nedávno četl (myslím, že v Šalině), že toto platí jenom při současném nástupu.

A nešlo ji vyloučit z přepravy? Pokud hodlá nastoupit kočárek měl by cyklista uvolnit místo. Jestli se nepletu platí pravidlo přednosti: vozíčkář - dětský kočárek - jízdní kolo...

Dneska dobrý zážitek s cyklistkou. Vyšňořená jak z katalogu, naleštěným kolem, nastoupila v Jundrově na konečné a jela, světe div se, na hlavas. Jízdní doba 30 minut. Kdyby na ten svůj vehikl nasedla, tak je tam za 20 minut z kopce a po rovině... Samozřejmě překážela a ještě se mi tam narvaly dva kočárky.

marecek00: to je vlastne pravda,protoze taxi si jezdi vsude po meste jak se jim zachce,po pesich zonach,v zakazech vjezdu,nerespektuji ani omezenou rychlost,parkuji a odtavuji se absolutne vsude,na chodniku,na zebre,na svobodaku,na moravaku i v ulickach ve meste,takze to vlstne je MHD pro movitejsi...tak to mam chapat? nezlob se ale s tim nemohu souhlasit a bral bych jim ridicaky na potkani.
Rem:bohuzel nekteri cyklisti ani nevi, ze po chodniku a po prechodech nesmeji jezdit,jini to zamerne porusuji a jizda na kole v protismeru taky neni nic vyjimecneho

Já hlavně beru rozdíl: cyklista na chodníku vs. cyklista na silnici. Pokud se dějí nějaké prasárny v rámci silničního provozu ať už auto vs. kolo nebo naopak, je to k zamyšlení a k řešení. Cyklista jedoucí na chodníku je samo o sobě prasárna. Pár let zpět jsem takto jednu havěť sestřelil, když se pletla mezi lidma na chodníku vlastně v zastávce, takže skoro podobný případ jako byl popisován ráno.

Pro vyvážení diskuze - nedávno jsem byl svědky toho, jak automobilista před světelnou křižovatkou předjel cyklistu a následně v křižovatce začal odbočovat doprava (bylo to z kopce a oba jeli celkem svižně). Cyklista byl donucen k náhlé změně směru i rychlosti jízdy, nicméně dokázal před autem zastavit, vypustil z pusy nepublikovatelnou nadávku a pokračoval křižovatkou dál rovně, kde se málem srazil s protijedoucím mopedem, který odbočoval doleva a nedal mu přednost.

Čímž se nechci v žádném případě zastávat cyklistů-prasat. Ale stejná prasata jezdí i v autech a jiných dopravních prostředcích. Je otázka jak je to procentuálně, jestli je těch cyklistů-prasat opravdu většina, jak tu někteří tvrdí, nebo jestli si jen těch slušných ani nevšimnou. Každopádně bych nebyl proti tomu, aby cyklista (s výjimkou malých dětí v doprovodu dospělých) musel mít nějaký cyklo-řidičák, pokud není držitelem jiného řidičského oprávnění, který by šel třeba získat i v rámci výuky ve školách.

Zlaťák: Jako jediná první pomoc mne napadá dotyčnou pořadně proliskat, jestli náhodou nebyla nebo není v bezvědomí nebo komatu. Její popisované chování by tomu nasvědčovalo.