RT6N1

manil

mauricio píše:

nejsou RT6 na Pankráci?

No ty 3 odstavený jo, ale ta RT6N2 dojela do dílen do Hostivaře, takže ju pravděpodobně dávají dohromady...

Igor Mauricio

nejsou RT6 na Pankráci?
i když v Hostivaři jsou zase dílny, pravda

manil

Máte někdo nějaké zprávy o pražské RT6N2? o tom, co ju dovezli do Hostivaře se po ní slehla zem...Nikde žádný záznam, žádná fotografie, prostě nic :-(

adam_r

LADA píše:

Tak doufam,že DP Brno si objedná nějákou lepší reko.No ale to si asi můžu jenom přát protože DPMB šetří kde může takže aby tam ta plošina byla vůbec alespoň nějáká že? :lol:

Zdraví LADA

Brnenske KT8D5.RN2 maji elektricke plosiny (narozdil od prazske rekonstrukce), ktera ma rucni. DPP to zduvodnuje tim, ze maji spatne zkusenosti z funkcnosti plosin na RT6 (co ale na techto vozech poradne fungovalo ...).
Da se ocekavat, ze na brnenske rekonstruovane RT6 (pokud se budou delat) prijde take elektricka, a to nejspis stejneho typu jako na KT8.

Tonda Ježek

mauricio píše:

ano, četl sem to právě na k-reportu. akorát by mě zajímalo, která to je... (pražský eviďák)

Pokud mně má paměť slouží dobře, tak snad 9101.

LADA

Jo vše co je na pars nova se pěkně čte až na to že místo elektrické plošiny dosadily plošinu mechnickou to je velká škoda zase da-li novej pult pro řidiče.Ale obě věci byly na vlastní žádost.Tak doufam,že DP Brno si objedná nějákou lepší reko.No ale to si asi můžu jenom přát protože DPMB šetří kde může takže aby tam ta plošina byla vůbec alespoň nějáká že? :lol:

Zdraví LADA

Igor Mauricio

aha, tak to se omlouvám. Ale stejně to neřeší otázku, kolik schvalování bude stát...

TMB

K3 byla schvalována jako nový typ. Jinak si přečtětě vyhl. 173/95 - při schvalování změny typu za použití již dříve schválených celků jsou zkoušky výrazně jednodušší. Takže u RT6N2 - zdvojená výzbroj Progress běhá na K3 a KT8 9082, brzdy Dako na Anitrách a VV60. Jediný problém je, že jako typ není schválen vůz RT6N1. Ale pokud rekonstrukce nepřinesla výrazné zásahy do vozové skříně a pojezdu, tak RT6 už najezdily dost, aby bylo prokázáno, že po této stránce (relativně) vyhovují.

manil

mauricio píše:

manil píše:

K3 taky byla schvalována jako typ, ne? Dyť v r. 2003, nebo kdy to bylo jezdila dlouho bez eviďáku...

nevím, mám ocit, že to bylo schvalovaný jako reko K2

No, jednou tady byla diskuze, kdyby se dělala obousměrná K3, co by se všechno muselo dělat a údajně by to muselo být taky jako novej typ, proto jsem usuzoval, že klasická K3 by taky měla být schválená. Ale je zase pravda, že když má řidič papíry na K2, tak může jezdit i s K3

Igor Mauricio

manil píše:

K3 taky byla schvalována jako typ, ne? Dyť v r. 2003, nebo kdy to bylo jezdila dlouho bez eviďáku...

nevím, mám ocit, že to bylo schvalovaný jako reko K2

manil

K3 taky byla schvalována jako typ, ne? Dyť v r. 2003, nebo kdy to bylo jezdila dlouho bez eviďáku...

Igor Mauricio

Jenže K3 je reko K2, kdežto RT6N2 je v podstatě taky reko, ale DÚ to chce schválit jako nový typ. A u velku se nemusí schvalovat výzbroj a takový věci, u RT6N2 ano. Tou cenou si nejsem jist, někdo, kdo ví víc, upřesní.

TMB

Teda 100 mil.

TMB

Očekával bych, že zkušební provoz RT6N2 bude asi ve stejném rozsahu jako u K3 nebo VV60 - co by na tom stálo 60 mil.?

Igor Mauricio

adam_r píše:

renda píše:

Pars vypustil zprávu že posílá do Prahy reko RT6N1 !!!!

Podle informaci, co tam je to nejspis budou schvalovat jako novy typ. Pokud to tak opravdu bude, tak ve stavu v jakem je 1801 a 1803 to nebude mozne provozovat. Je taky otazka, kolik ty typove zkusky budou stat, a kdo je zaplati (DPP, Pars, ...)

no podle mých info chce DÚ všechny zkoušky znova a to čítá pro DP Praha (PvvS upřesní) kolem 100 mil.
A brněnský RT6 nebudou schváleny do doby, než budou modernizovány po vzoru RT6-N2

adam_r

renda píše:

Pars vypustil zprávu že posílá do Prahy reko RT6N1 !!!!

Podle informaci, co tam je to nejspis budou schvalovat jako novy typ. Pokud to tak opravdu bude, tak ve stavu v jakem je 1801 a 1803 to nebude mozne provozovat. Je taky otazka, kolik ty typove zkusky budou stat, a kdo je zaplati (DPP, Pars, ...)

Igor Mauricio

renda píše:

Pars vypustil zprávu že posílá do Prahy reko RT6N1 !!!!
žeby jsme se dočkali jejich provozu?
akorát je to nějaké reko RT6N-R2 nebo něco, detaily
s výkresem více na http://www.parsnova.cz

ano, četl sem to právě na k-reportu. akorát by mě zajímalo, která to je... (pražský eviďák)

renda

Pars vypustil zprávu že posílá do Prahy reko RT6N1 !!!!
žeby jsme se dočkali jejich provozu?
akorát je to nějaké reko RT6N-R2 nebo něco, detaily
s výkresem více na http://www.parsnova.cz

Izzy

PvvS

dik pomuze a moc

Igor Mauricio

PvvS píše:

Nevite nekdo jakej ma rozvor mezi podvozkama RT6N1 ?

mrkni na mejl, snad ti to pomůže (ale nevím, nedíval sem se na to)

PvvS

Nevite nekdo jakej ma rozvor mezi podvozkama RT6N1 ?

Bacil

Richard píše:

RT6N1 jezdila v pracovní dny pravidelně od cca15.1.2004-7.5.2004 na 013/05.Ale rád bych se s ní povozil,už jsem zapoměl jak se v ní jede,ale asi hrozně,že?,trochu mě to naposled připomínalo Caroline,avšak RT6N1 nemá oproti Caroline páru a to doslova,tak se ,,karolínce´´ moc omlouvám

Mně to zase někdy trochu připomnělo, když se rozjel velký vlak, který ve večerníčku postavil černokněžník Zababa :-)

) Ale RT6 měly i svoje kouzlo, mám je docela rád...

Richard

RT6N1 jezdila v pracovní dny pravidelně od cca15.1.2004-7.5.2004 na 013/05.Ale rád bych se s ní povozil,už jsem zapoměl jak se v ní jede,ale asi hrozně,že?,trochu mě to naposled připomínalo Caroline,avšak RT6N1 nemá oproti Caroline páru a to doslova,tak se ,,karolínce´´ moc omlouvám

manil

PvvS píše:

Jo uz tusim skoro rok ??

A-ha, tak to jo. No uvidíme, jak to dopadne. Dík za info :-)

Diskuzní fórum

RT6N1

Kdo je online