Jízdní řády

MartinV

urbonaut píše:

Mimochodem jak se zpožďuje výluková linka 54? Ve špičce jsou v Žebětíně na vyrovnání 4 minuty, a tyto spoje jsou proloženy spoji z/na Kamechy, které vyrovnávačku nemají vůbec.

Včera bylo zpoždění v řádu minut, ale to byla neděle a celkem volné silnice. Co mě překvapilo, je stejný příjezd 54 na VK a odjezd 1 směr Pisárky. Má tam fungovat nějaká garance přestupu? Vzhledem k malému zpoždění jsme samozřejmě viděli 1 odjíždět "před nosem" (mezi 8. a 9. večer, což vzhledem k delším intervalům není úplně příjemné).

Janatak

ZGHK píše:

Parciály do Soběšic již nějaký ten pátek jezdí, venku je vedro a tak je myslím čas na vyhodnocení toho, co kolega napsal před spuštěním provozu. Jsou baterky na krev a zasahuje permanentně tahač?

To co jsem napsal, vyplynulo ze zkušebních jízd před spuštěním trasy 30 až na Klarisky. Hodnota 20% kapacity baterek při projetí trasy KPN - Klarisky - KPN byla dost výmluvná, ale je fakt, že na těch zkušebkách vůz tedy rozhodně šetřen nebyl. Obsazenost po strop, zastavování a rozjíždění, klima a topení. V reálu se dá na KPN dojet i s kapacitou nad 60%, teď v období klimatizování je to ještě tak o 10-15% míň. Víc "žerou" solára 26Tr i při vlažnější dynamice jízdy, nejlíp jsou na tom poslední 32Tr, přičemž znatelný rozdíl kapacity baterek po projetí trasy je i v rámci novějších 32Tr (3221-3330) a těch starších.

ZGHK

No, ani v červnu se tam 26Tr nevyskytovaly v počtech, které bych označil jako minimální. Netuším ale, jestli se nejedná jen o kurzy plně pod dráty.

Snažím se dobrat toho, jestli "vybíjení baterek u 26 Tr na trase do Soběšic až na krev" není jen šotofáma....

2371

Pokud vím, tak jich tam nyní jezdí více, protože by nestačily 32Tr. Na prázdninové 30 je tuším 13 kurzů, a díky tomu, že má Komín jen 10x 32Tr, musí zasahovat i 26Tr. Jakmile se 32Tr vrátí ze Slatiny, předpokládám, že bude výprava 26Tr opět minimální.

ZGHK

MtM píše:

Co jsem slyšel od známého, který 30 jezdí, tak 26Tr tam jezdí celkem na krev, proto se tam spíše nevypravují.

Mohu se zeptat, jak moc věrohodný ten známý je? Že např. dnes jich tam jezdí hnedle pět.

MtM

Mnohdy odpoledne jsem párkrát viděl na iRISu, že jel vláček a první byl spoj z Kamech a druhý hned za ním z Bartolomějské (poměrněvčas), takže na Bartolomějské je to evidentně lepší než na Kamechách.

urbonaut

Mimochodem jak se zpožďuje výluková linka 54? Ve špičce jsou v Žebětíně na vyrovnání 4 minuty, a tyto spoje jsou proloženy spoji z/na Kamechy, které vyrovnávačku nemají vůbec.

MartinV

Neznám podrobnosti SJŘ, ale pokud má linka s téměř 40minutovou jízdní dobou takto malou vyrovnávačku, je někde chyba. A vlastně je to hrozně zbytečný, protože takto můžou být soběšičtí akorát nespokojení s tou změnou..

Robert

To jo, ale z Kéniku do Soběšic moc prostoru pro zpoždění nebylo a není. Teď se tam holt přenáší sekera z Bástru.

Zdeněk

Na 43 v Soběšicích minimálně v konci jejího provozu vyrovnávačka v podstatě nebyla a to se přeneslo i na 30

xxx

Jo, to jo. Však proč tam není vyrovnávačka? I na 43 nějaká krátká byla, ne?

No 10-10 by bylo samozřejmě ideální z hlediska rovnoměrnosti. Ono jde o to, že spoje se zpožďují nerovnoměrně. A ten, který jede po delším intervalu, má větší tendenci se zpožďovat, protože jim chce jet víc lidí. Tudíž dýl stanicuje. Pak ho dojede ten, co má jet 7 minut po něm. Aspoň těch 12-8 kdyby tam bylo.

Robert

Jediné, co může pomoci eliminovat zpoždění z Klarisek do Kéniku, je vyrovnávací doba v Soběšicích. Když budeš mít i třeba 30-30 a minutu na obrat, odveze si vratný spoj stejné zpoždění jako při intervalu 10-10-10.

xxx

Zrovnoměrní se rozestupy mezi spoji. Neříkám, že to bude razantní změna, ale pomůže to. Trochu, ale pomůže.

Robert

Jako že změna intervalu ze 7-13 na 8-12 tohle dokáže? Jak prosím?

xxx

Robert píše:

A když bude interval 8-12, tak to 7minutové zpoždění zmizí?

Ne. Ale sníží pravděpodobnost vzniku výše popsaných nepravidelností. Nebo nebudou tak výrazné.

2389

Nene, zpoždění nezmizí tak jako tak.
Ale kdyby existovaly vyrovnávačky jako před x léty, kdy řada věcí u DP ještě jakž takž měla logiku, by se zpoždění z jednoho půlkola nemuselo přenášet do toho druhého.
Viz víkendová a-49, rezerva na konečné 2 minuty. A ještě k tomu s částí trasy mimo Brno, což je obecně náchylné ke zpožďování, pokud jede hodně cestujících. sarcastic

Tady zrovna odjezd z výchozí stanice +8 je celkem běžná věc. A to je jen jedna z linek. Asi nemám pokračovat, že ne?
Časová rezerva 2min u linky s jízdní dobou 40min. To je perfektní i velice prozákaznické.
Rezerva pětina celkové jízdní doby by měl být předpisově daný absolutní minimální základ, a to o víkendu. O PD nemluvě.

Robert

A když bude interval 8-12, tak to 7minutové zpoždění zmizí?

xxx

Takže to vypadá tak, že je to přesně naopak, než predikoval Janatak. Dojezd víceméně problémem není, avšak problémem je to zpoždění. A to i ve směru ze Soběšic, protože je tam krátká vyrovnávačka. I v KPN u zkrácených spojů. A taky si nemyslím, že je vhodný ten interval 7-13 v Soběšicích (ve zbytku trasy 7-7-6). Myslím, že vhodnější by byl interval 8-12 (ve zbytku trasy 8-6-6). Protože takhle jeden spoj nabere 7 minut zpoždění jak nic, další ho dojede, takže nejede 20 minut nic a pak jedou dva za sebou.

MtM

Co jsem slyšel od známého, který 30 jezdí, tak 26Tr tam jezdí celkem na krev, proto se tam spíše nevypravují. U zbytku seto zatím jakžtakž dá, to hlavní ale ukáže prý hlavně zima.
Problémem ale je zpoždění a přenášení zpoždění do Soběšické větve, nezřídka mají vozy mnohdy ve špičce mimo prázdniny i 6-7 min zpoždění, někdy i víc a už ze Soběšic tak vyjíždí se ztrátou. Tak pak vede k vláčkování spojů na obou trasách a prej s tím mají lidé ze Soběšic už problém.

ZGHK

Janatak píše:

miropiro - vzhledem k výsledkům ze zkušebních jízd a neexistenci možnosti nabíjení v Soběšicích bych čekal, že dp variantu baterkizace linky 43 zavrhne a zkusí najít jinou linku s příznivějším profilem trasy pro provoz v parciálech. Tohle jezdit bude dost na krev co do kapacity baterek a stačí cokoliv, překážka na trase (popeláři např.), nebo cokoliv, co nepůjde objet a tahač. Tady aby byl v neustále permanenci.

Případné přenášení zpoždění z Bystrce dále ke KPN a do Soběšek, mám dojem moc nehrozí. Za běžného, i špičkového provozu ta zpoždění nebývají nijak velká a dlouhá. Nedávné přeprogramování signálního plánu semaforů na Kamenolomu už negeneruje ty šílené kolony na levé odbočení z Bystrce směrem ke Komínu, takže průlet na dlouhou zelenou levou šipku tu bývá celkem svižnej. Samozřejmě, šaliny tu často (kupodivu ne pořád) mívají přednost, takže když se jich sejde víc, stojíme tu jak vázy, ale pořád jde o zpoždění v nižších jednotkách minut.

Parciály do Soběšic již nějaký ten pátek jezdí, venku je vedro a tak je myslím čas na vyhodnocení toho, co kolega napsal před spuštěním provozu. Jsou baterky na krev a zasahuje permanentně tahač?

Naxashi

No, tak je aspoň fajn, že se přemýšlí trochu dopředu.

Pavel

Toto i zaznělo v nějakém článku, tedy že se plánuje postavit stožáry tak, aby mohly sloužit i pro tramvajovou trať.

xxx

Spíš naopak. Trolejbusy můžou být mezikrokem k výstavbě tramvaje. Postaví se měnírna a trakční stožáry. Předělat troleje je už to poslední.

Naxashi

Jen by mě zajímalo: řekněme, že by demence zvítězila v krátkodobém měřítku, a na Lesnou by šly trolejbusy. Pak by ale zvítězil zdravý rozum a začalo se seriózně zvažovat nad tratí. Byly by trolejbusy překážkou pro šalinu? Že by se jako řeklo něco typicky českého, jako že tahle změna by byla moc komplikovaná, a že by to trvalo dlouho a stálo moc peněz a podobný malomyslný blbosti?

miropiro

Robert píše:

Mně by se líbily dráty z Lesné do Soběšic. Trolejbus by dojel na Klarisky, odtama by pokračoval po drátech na Haškovu. A opačně. Akorát mám obavu, že do Útěchova by se při mém konceptu chodilo pěšky... :-P

No tato vize na debatě také zazněla. A ona dává i smysl, pokud tedy budou opravdu trolejbusy na Lesnou, tak úsek nahoru do Soběšic už není tak dlouhý jako úsek Královo Pole - Soběšice. A co se týká Útěchova - ten by už baterky taky zvládly. Vranov možná také, případně by mohla jezdit 41 do Útěchova a zajistil by se přestup.

Diskuzní fórum

Jízdní řády

Kdo je online