Tak a je to venku - evidence vozů společnosti TREDOS je již přístupná:

http://www.bmhd.cz/evidence-ostatni/index.php#TREDOS

Podoji pojistovnu a nakoupi vyrazovany vraky odjinud.

Jenže zase je to auto z roku 2008 za nějakých 5 mega... A zůstatková hodnota by byla i tak dost vysoká, a i na Bovy se dnes dá koupit nový rám (stejně jako třeba na Karosy) a použitelný věci přeházet...

kdo by dával tuhle zkřivenou kastlu ještě dohromady? jedině expert z Neslovic

Jo, to jsem si tak nějak myslel, protože to auto někdy tou dobou přestalo mít dle ČKP platnou pojistku... Akorát nevím, zda je "odstavena po nehodě" nebo "zrušena po nehodě"... Nicméně na 90% nejezdí.

Mám pocit,že jsem ji zahlídl tak v 1 na Ostravské směr Olomouc(Slatina)

Já taky viděl asi to stejný, už v deset hodin, taky 406.

Dnes som o dvanástej videl TREDOSiu 934 na Českej, vzadu ceduľka 406. Je to nejaký školský spoj?

Našel jsem jen tenhle článek,ale RZ není vidět a novináři označili tuhle Bovu

Super, díky.

A když se tu řeší Tredos, neví někdo, co bylo tohle za Bovu, resp. jako měla RZ? Podezření mám na 3J1 1540, ale potřeboval bych to vědět jistě.
http://www.topky.sk/cl/10/492724/Havaro ... -zranenych

Díky a ta 3J4 6921 má Tredos unifik

Přehled C 934 Tredosu:

1J6 9385, C 934.1351, v.č. 340, vyr.1997, zař.10/2005, ex ČSAD Benešov BNA 80-30, výbava IDS JMK mimo BUSE, nátěr - unifik Tredos
2J2 9052, C 934E.1351, v.č. 1714, vyr.1999, zařazena 2005, ex Combia Bus Příbram, výbava IDS JMK mimo BUSE, nátěr - klasické schéma ČSAD, modré pruhy
3J2 5291, C 934.1351, v.č. 986, vyr.1998, zař.8/2008, ex ČSAD Hodonín HOA 54-40, výbava IDS JMK mimo BUSE, nátěr - unifik Tredos
3J4 6921, C 934E.1351, v.č. 4121, vyr.2001, zař.11/2008, ex Adosa Rosice BOM 21-11, výbava IDS JMK mimo BUSE (?), nátěr ?
3J4 7617, C 934E.1351, v.č. 2367, vyr.1999, zař.1/2009, ex Adosa Rosice BOL 82-67, výbava IDS JMK mimo BUSE, nátěr - unifik Tredos
3J4 8271, C 934E.1351, v.č. 1749, vyr.1999, zař.3/2009, ex Adosa Rosice BOL 79-22, výbava IDS JMK mimo BUSE (?), nátěr - unifik Tredos
3J7 3601, C 934E.1351, v.č. 2871, vyr.2000, zař.6/2009, ex Adosa Rosice BOM 14-82, výbava IDS JMK mimo BUSE, nátěr - modrý ex Olympia

Nebo tak nějak to je. Kdyby měl někdo doplnění, uvítám.

Mauricio: Když si tu zmínil ty TREDOSí C934 ex ADOSA, tak v posledních dnech často potkávám C934 se značkou 3J2 ?5291? Nevíš o který kousek z Adosy či odjinud se jedná?

takovej dobrodruh to je?

Šild se vyznačoval tím, že měl minimálně 5 Karos (ono se ten přesný počet blbě zjišťuje, když měli všechny jednu RZ a jeden nátěr, ale 5 autobusů to bylo) různých typů (LC 735, LC 736, C 735) na jednu RZ 3B2 0000, kterou dle potřeby dával na ten nebo na ten autobus, asi zrovna na ten, co byl nejvíce provozní

Jak přestal tu linku jezdit, něco rozprodával na Aukru, něco si ponechal (asi na zájezdy).

co vím a jezdil jsem do Vanglu do školy, tak Roman Šild je z Neslovic, vždycky někde vyhrabal Karosu LC, která byla skoro před smrtí a natřel ji na oranžovo-bílou a jezdil s ní na lince Ivančice-Brno, spoj kolem 14.05 do Brna. Občas podle nálady a plnosti busu (vždycky jsme to školáci nacpali k prasknutí) nebral pasažéry do Rosic s tím, že za 5 minut jim jel Ivančickej taky přes Rosice, a migl to z Tetčic rovnou na Brno, za což jsme mu byli vděční za takovej fofr spoj. ovšem provozní stav těch babiček byl tak na hraně. do roku 2004 co jsem tam chodil.

Tak to bych zase jen spekuloval....Ale zní to logicky-najíždět z TR by nebylo nejekonomičtější.

Jo, to by asi šlo.

A s těma garážema je to jak - garáže v Ivančicích na IDS a v Třebíči na neIDS a na zájezdovou dopravu?

TRADO necháme Třebíči a TREDOS (asi) vznikl transformací několika lidí z krachujícího ČSAD Ivančická dopravní společnost.

Vida, tenhle web neznám, zajímavé...

Teď je to ovšem ještě více domotané, než předtím

Výpis

Nejsou tu náhodou mezi zúčastněnými osobami i pánové Janoušek,Kotas?? Evidentně v roce 2004 měli s ČSAD Ivanč. něco společného.

A tady jsou opět....

Kdo by to chtěl včetně dat zápisu a vymazání všech možných osob a věcí a trochu se v tom provrat, i když se stejnak nic nedozví, tak http://portal.justice.cz myslím celkem znáte, vlevo je "Obchodní rejstřík", tam zadejte jméno firmy, a pak klikěnte na "Úplný výpis".

A ještě - Tredos má teda garáže v Ivančicích a v Třebíči? Ivančice na IDS, Třebíč na neIDS a na zájezdovou dopravu?

Nevím, jak to je...

Máme tu teda čtyři firmy:

- Trado-Mad, součást Icomu, provozující MHD v Třebíči
- Trado-Bus, součást Icomu, který provozuje celkem dost linek ZDO v okolí Třebíče plus nějaké dálkové (IDS tuším ne)
- Tredos, který provozuje pár linek IDS, pak nějaké linky ZDO a nějaké dálkové linky, plus tyhle tři zajímavé linky, celkem by mne zajímalo, co je důvodem (http://www.tredos.cz/jizdni-rady/olympi ... streda.jpg, http://www.tredos.cz/jizdni-rady/olympi ... t_ivan.jpg a http://www.tredos.cz/jizdni-rady/olympi ... ct_osl.jpg)
- Ivančiská dopravní společnost, od které má Tredos nějaké vozy

Pak je tu ještě Roman Šild - Transbus, který provozoval linku 730590 z Nové Vsi do Brna, na které byl v polovině roku 2008 ukončen provoz, ten je taky někde z Ivančic či z kama, ale předpokládám, že s výše jmenovanými nemá nic společného.
____________________

Tak mne napadlo podívat se na chytrý web...

Zkráceně:

- ČSAD Ivančická dopravní spol. s.r.o. - datum zápisu 1.10.1993, jednatelé Květoslava Hašková (zároveň společník), Martin Plaga (zároveň společník), ing.Jitka Kubínová (zároveň společník), ing. Jitka Zelená (zároveň společník), pak společníci - JUDr. Miroslav Zelený, Mgr. Ilona Plagová.
8.1.2003 byl prohlášen konkurz na majetek Květoslavy Haškové, 12.7.2007 pak na celou společnost. Tím více méně končí.

- TRADO-MAD s.r.o. - datum zápisu 10.12.1996, jednatelé Vlastimil Korec, ing.Jiří Křivan, ing. Zdeněk Beneš, Eva Kratochvílová, Kateřina Kratochvílová, ing. Miroslav Petrů (později vymazán). Společnící Vlastimil Korec, ing.Jiří Křivan, ing. Miroslav Petrů, Autosalon MB s.r.o., od 3.7.2003 je 100% vlastníkem ICOM Transport Jihlava.

- TRADO-BUS s.r.o. - datum zápisu 25.9.1997, jednatelé Ing. Jiří Špaček, Zdeněk Šabacký, Ing. Jiří Křivan (známe z Trado-Mad), Ing. Zdeněk Beneš (známe z Trado-Mad), Eva Kratochvílová (taky Trado-Mad), Ing. Miroslav Petrů (Trado-Mad) a Kateřina Kratochvílová (Trado-Mad). Společníci - Ing. Jiří Špaček, Ing. Jiří Křivan, Vlastimil Korec, Ing. Miroslav Petrů, Trado s.r.o., od 10.9.2003 100% vlastníkem Icom Transport Jihlava.

- Tredos - datum zápisu 28.3.2001, jednatelé František Pléha, Pavel Kotas, oba zároveň společníci.
___________________

Tak si to přeberte jak chcete, je vidět, že na první pohled Trado-Mad a Trado-Bus spolu souvisí, zbytek ne (i když otázou je, co na druhý pohled).

Pánové jednatelé z Tredos jsou lidi z CSAD Ivancická dopr.,ne z Trada. Já věděl,že mi ty jména něco říkají...

Měl jsem na mysli spíš ty lidi,kteří založili firmu ne nepodobnou Tradu (svojí náplní)ve zhruba stejným období,kdy v ČSAD Třebíč nastoupil novej ředitel a asi se tam začalo něco dít.Jsou to jen mé spekulace...V těch Ivančicích jsou vlastně v areálu bývalího ČSAD Ivančická dopr.spol. která krachla.