i v medlánkách platí :"v případě nouze použij normalizovanou ránu baldou"

mechoš: tohle všechno je hlavně o cviku.. a tam kde nepomůže cvik, pomůže balda

nevím jak je to v medlánkách ale po jistých problémech (docházelo k uražení zavíracích šroubů o dlažební kostky) tak je na některých vozech místo šroubů se 6 hranem vrtulka a je to občas sranda zadělat. jinak na samaře jsou dekle kde jsou ve vrchní části háčky na zaháknutí deklu a nějak to tam musí nasazovat dva lidi protože ne každý to tam zvládne nasadit poslepu ale když si s tím člověk pohraje tak se to občas i povede (ale nesmí si popléct strany)

king666: Diskuze byla přesunuta, proto tu asi není začátek. Už se to párkrát proslýchalo, že by se všechny T6 měly přesouvat do Pisárek. Otázka je, jestli se to vůbec uskuteční. Prostě někdo říkal, že slyšel...

Z diskuze hádám, že by se měly přesouvat T6 z medlánek do pisárek... nejspíš se ale něco přesunulo nebo mi nějak unikl začátek diskuze takže se raději zeptám: Ony se mají přesouvat T6 nebo je naplánovaný nějaký jiný přesun?

nemohla by se poslední část přesunout např. do T3, T3R,..., už je to trochu

A ostatní T3R?

Samary maji pokud vim prave kachnoidni podvozky :).

no co se týká T6-ek, tak nevidím problém.. co byste teprve říkali na kačeny (či snad RT6).. tam se např. vrchní uhlíky musí montovat takřka po hmatu..

EDIT: jak píše Kari..

Myslím, že mh, i já jsme si ho naotevírali dost. Já v něm žádný problém nevidím.

ale zkus si ho otevřít... v pisárkách nepatří mezi ty oblíbené... mimo jiné právě kvůli tomu jak se do něj leze je fakt že samaru asi nic nepřekoná ...

ad motory:
Přesně tak, jsou stejné, ale to má vadit? Ještě jsem nezaznamenal, že by nějaký vyhořel nebo se nějak jinak kazil.

co tam má být za problém?



je sice pravda, že občas se to sekne, ale jinak to tak hrozný není.. navíc si to může spojit člověk sám (což u normálního spřáhla tak jednoduše nelze)..

Každopádně také doufám, že k tomu (nelogickému) přesunu nedojde..

1541 má bokolep na AVG

msl před chvilkou dával foto na k-report. Na cucky je tam i 1092 :)
1709 si odvezli krnováci.

1092 tam už není, stejně tak i prostřední článek ze 1709..

mh:
Díky, koukal jsem včera, že už tam není, když jsem šel obhlížet 1908.

btw: co 1092, stojí ještě někde okolo dílen nebo už je taky dead?

1599/I byla dnes zlikvidována..

manil: z vozovny zmizela teprve včera, dnes jsem se byl podívat ke "koleji smrti", abych si to ověřil, a k vidění byl už jen kontejner s trčícími plechy... holt byli rychlejší...

Byls o minutu rychlejší

Kolem desáté mířila na zkušebku do Modřic 1551+1302
(když se tady už mluví o 1599, tak to píšu sem a ne do varií/vleků)

za chvili vyjizdi na 00304 1599+1569..

Fčera jsem to dvojče viděl na cvičné jízdě na Jugoslávské.

1641+1642 jsou už v Pisárkách ;) 1641 - má CVR na firmu MORA a 1642 má modro-zelenej bokolep ZOO (na unifku).

Info od Fixiho

Ono to jde, ale musíš mít vysílačky. Sám jsem už jednou tlačil vůz před sebou s navigací přes rádio. Musím uznat, nic moc. Navíc tohle je jen poslední možnost, jak vůz dostat na nějaké odstavné místo a uvolnit trať. Pro převoz do vozoven se už používá místo sunutí odtah.
Ale když je místo a možnost ty vozy prohodit, tak proč to tak neudělat, odvoz takto prohozeného dvojčete je pak rychlejší a nepotřebujeme k tomu druhý vlak.

loni jsem takhle na České viděl dvojici T3R, která byla řízená z béčka, pořadí ale bylo normální (A-B)