...servis 13T stejně budou po dobu 2 roky zajišťovat pouze pracovníci škody...

Kubo, co to je za blábol? Jako každou šalinu, i 13T prostě jednou trefí nějalé to auto už jen z hlediska pravděpodobnosti vzhledem k hustotě provozu.

...ale holt na to doplatí mechoši, kteří to budou muset spravit, přičemž vůbec nemůžou za to, že tady ta 13T jezdí...

Difný důvod...jakej je rozdíl, když mechanik opraví 13T nebo x-krát buchnutou K2? Spravit se to musí, tak je snad jedno, co je to za typ, ne?

Je to chlouba DP...pýcha předchází pád.

Hele, ať se na tento fakt díváme, jak chceme, je přece jenom dobře, že si dp (ať pražský neb brněnský) poršetry opečovává...už dobře není, že stejná péče není věnovaná i ostatním typům. Aby se za šedesát mega koupila tramvaj a pak vypadala jak chlív, by bylo poněkud horší kafe. Jinými slovy, mám novou tramvaj s designem, kterého si lidé prostě všímají, tak se z ní snažím vytřískat maximum - prezentace, pečlivá údržba, atd.

no kromě toho že stála Barunka na Osadě, s číslem 9 na table a odřeným čumákem, pod zábrdovickým mostem v tu samou chvíli směrem na Osadu kolona šalin a dráteníci cosi řešili na troleji.

Jestliže se nikomu nic nestalo, proč se nezasmát (s dobrým úmyslem)? Je to chlouba DP, tak si to jistě brzy spraví, ale holt na to doplatí mechoši, kteří to budou muset spravit, přičemž vůbec nemůžou za to, že tady ta 13T jezdí. To už moc k smíchu není. Ještě můžem být rádi, že to je jenom škrábanec a ne vykolejení jaký bylo v Praze, který přesně vystihuje přísloví pýcha předchází pád.

Dle kamoše přijela 1902 v 7.25 na Starou Osadu a na table měla 9.

Vypadá to na první nehodu 13T v Brně :)

jen blbec se směje při poškození sebenenáviděnějšího vozidla....

chá chá

Neví někdo s čím měla nehodu Barča nebo jak se ji stalo že je takto odřená?
http://www.k-report.net/discus/nahledy/119195.jpg

14/1 včera 1902.

A jedna chlouba dneska nebyla na 20/1 - 1738... 14/1 jsem radši neviděl.

Chlouba brněnského dopravního podniku je vevnitř poněkud špinavá, 2mm vrstva špíny a prachu (na plastech)

No a z Adélky se stala Amálka http://www.youtube.com/watch?v=6X5SFuznm-8&feature=related

Rop:Tak tak

Armagedon? Ruský raketoplán, Americký raketoplán ... a všechny jsou řízené počítačem z Tchaj-wanu

adam_r :To by mě zajímalo na kolik let se domluvil DP se Škodovkou na záruce.....Americké komponenty,Ruské komponenty všechno stejné,všechno z Tchaj-wanu

Já sem se lekl že je to neco brnenskýho až tam ta 112 my neseděla!

Minimalne 2 roky (na vsechny vyrobni zavady) by to bylo, kdyzy sis tu salinu koupil ty jako soukroma osoba. V pripade, ze si ji kupuje firma podle obchodniho zakoniku, tak je delka a rozsah zaruky ciste na dohode.

Nevidim zadny zavazny duvod proc by to neslo.

Neco jineho je, ze vyrobce (Skoda) nemuze dodat takto upravene vozu rovnou, nebot by to odporovalo zakonu o verejnych zakazkach

Mimochodem, jak dloho trva takova zaruka na salinu? normalne 2 roky?

Může to DP udělat hned nebo musí čekat na skončení záruky?

Druhý prostor pro kočáry/stání bych dal spíš ke 3. nebo 4. dveřím. V Brně jsou prý vyšší dovolené nápravové tlaky než v Praze, takže by to narozdíl od 14T neměl být problém. Taky by byla lepší první dvojsedačka za prostorem pro kočárky sklopná jako třeba u Citelisů.

To je podle me spravne reseni v soucasne chvili. Nebylo by to poprve - zavazejici sedadla se vyhazovala z KT8D5N.

Osobne bych to videl na dve jednosedacky naproti 3. a 4. dverim a prostor pro kocare/stani naproti 5. dverim. Jinak to presne ukazuje, ze napsat dobre zadavaci podminky do vyberoveho rizeni neni zadna sranda. Chtel bych videt to, co by bylo dodano podle podminek napsanych sotousi (v souladu se zakonem) .

Sedadlům brání, dle zmíněného pracovníka, nouzové odbrždění podvozku a písek a teoreticky by bylo možně úpravami, šikovným příčným umístěním sedadel, různými stupínky a bednami problém vyřešit, pp při snížení počtu sedících.

Pokud si tu diskusi pamatuju dobře, tak má topení pod sedadly a za sedadly je písek a nějaká část brzdy. Nicméně střední článek 05T ukazuje, že i Škodovka to umí lépe a šetří na místních DP.

13/14T má proti 06T za sedadly lichých článů topení. Aspoň to psal pan Tarant na konkurenční diskusi.