Linka 233 zastavuje také na zastávce Suchý, u rybníka

A na a-72 bude jezditi více spojů přes Bednářovu

Ives: tak treba zajimava je zmena na t-30 -- odpoledne-spickovy interval se meni ze 5 na 5-6 min. Interval 5-6 min totiz lze "vyborne" provazat s 10 min intervalem na a-44/84 a 5 min intervalem na d-1,3,11 Tzn. usetri se 1 trolejbus (pri soucasnem napjatem poctu trbusu to sice znamena hodne, ale taky se da do spicky poslat autobus).

Co je zajímavé tak odpolední posily 25, jezdí až na Novolíšeňskou, zato řádné spoje, jezdí jen na Pálavské náměstí.
Tedy jezdí to Nemocnice Bohunice - Novolíšeňská a Osová - Pálavské náměstí
Mluvím jen o odpolední špičce.

no a co je tam ještě zajímavého, určitě to máte proštudované i vzhůru nohama, tak mi ušetřete práci..

No napriklad 401 je predelana komplet

Na http://www.idsjmk.cz už jsou nový jízdní řády. Žádný velký změny,na některý jízdní řády jen připsaly změna poznámek od 9.12.2007

Téma Novolíšeňská - Jírova se tu již probíralo ... a bylo docela úspěšně vyřešeno ... ale už to nějakej pátek bude ... toto je tusim ono

sice vím, že ta smyčka na Novolíšeňské stojí za dvě věci (úzoučká, výjezd přes dvě plné čáry atd.) ale zase na druhou stranu se mi zdá jako zbytečné plýtvání hnát (potenciálně vize rok 2010 ?) až na Jírovu jak t-25 tak t-26. Interval kryjící dnešní t-45 na této trase (stejně jako +- i kapacita vozidel) je odpovídající t-26 a toto by úplně stačilo. T-25 bych i přes uvedené nedostatky nechal na Novolíšeňské (sóla po 10 min, to by tam už kapacitně problém nedělalo) a nějaké ty vzkm si se také takto ušetřili. Pokud by se tahali nahoru jak t-25 tak t-26, tak se tam bude vozit ze 70% vzduch.
Následného přeorganizování autobusové dopravy v tomto úseku nebudu snad pro odborníky z Dpmb velký problém...
56 je dle mě poté ke zrušení a u 45+58+78 se musí rozumně zvážit kapacitu vozidel + intervaly těchto linek a následně optimálně tyto rozložit na obsluhu severozápadu (kolem Horníkove) a a Jihovýchodu (kolem "slévárny") městské části Líšeň.

kdo rika ze tam musi vsechny linky i nadale koncit ? 56 uz je temer zbytecna i dneska, a-45 muze klidne jezdit podle zetoru misto a-58 ...

Ukoncit tram na novolisensky ?? no a dopadne jako lesna, kde tram obsluhuje tak akorat mistni samosku a bazen.Trbusy by se pouzily jako nahrada abusu v tom silenym kopci.

Eda: Na Jírové sice není taková hlavní silnice, ale i tak tam budou mít busy a trajfy co dělat, končí zde a-56, některé spoje 45, 151, a ještě by přibyly t-25 a 26. Navíc zde projíždí a-45, 78 a vozíčkářská linka. Takže s kapacitou smyčky by to nebylo o moc lepší.

Tasa, Kuba:
Sorry, ale vědět, jestli je na Jírové smyčka nebo ne, mi přijde jako dost základní informace.

Takže jsme před pár lety (sůpžitě) stavěli prodloužení tratě do Líšně, abychom vzápětí omezili provoz a nahradili to jinou trakcí? Nesmysl.
Tím, ale neodmítám prodloužení trajfů na Jírovu, stávající situace v Novolíšeňské smyčce je katastrofální.

A co jinýho, ale kapacitně jakž takž vyhovovala?

1) Kačena a KT8 je to stejný.
2) Proč kačeny na d-8, když na Novolíšeňské je smyčka?

No nějak tak sem to myslel, že by se protáhnul t-bus až třeba někam k náměstí Karla IV., pak by mohly kačeny končit na smyčce Novolíšeňská a velkokapacitné KT8 by se mohly použít třeba na linky 12,13. Nebo taky další možné řešení je protáhnout trať ze Stránské skály někam k muzeu dopravy(popřípadě i někam dál,ale to asi nepůjde).

No pokud yb se tahle cast lisne stahla trbusem na novosilenskou , tak by se hodne ulehcilo horni casti trate. Pak uz jenom posily v K2 ze smycky a je vystarano i o vinohrady.

No je pravda, že ten dotaz byl dost zmatenej. Že by jsme zrušili tramvajovou trať a natáhli tam náhradou trolejbus?

Třeba úplně mimo mě jde linkové vedení a vůbec celej západ brna (Kohoutovice, Lískovec, Bohunice, Jundrov, Bystrc, Žabobřesky), tam to znám akorát kolem kolejí. Tak proč by zase nemohl někdo neznat oblast kolem Líšně

Eda: Toto fórum je snad o toho, aby se někdo na něco moh zeptat, ne? Každej nezná Líšeň.

Angel: Zkus prosím pět minut předtím než se na něco zeptáš přemýšlet, jestli daný dotaz má smysl. Díky.

Náhrada šaliny to nebude, ta jezdí prostředkem sídliště. Na Jírově je jen smyčka busů před pár lety zde byla i tramvajová úvrať.

Takže to nebude náhrada šaliny - Mifkova? No a je na Jírové smyčka šalin? Díkec moc

Měl by se protáhnout na Jírovu, už aby to bylo.

Nevíte někdo kam se bude protahovat trolejbus v Líšni? Až k nynější konečné nebo dál? Díky moc

Ještě že v Zastávce k tomu nádraží není i zastávka ve směru na Jihlavu. Pak by to mohlo při příjezdu od Rapotic znít: "Příští zastávka: Zastávka, zastávka. Zastávka leží v tarifní zóně 425".