Ehm, ČD za ty koleje do oblouku nemůžou, za to můžou ti, co nádr stavěli To i dnes nejstarší aktivní zaměstnanec ČD ještě vozil kačera

Fakt ze nejso ani schopni mit rovny koleje uz hovori za vse, co si o CD myslet...

Tak fronty na nadru me tak nestvou protoze mam diky bohu salinkartu takze toto neresim.Ale ta presnost odjezdu vlaku je opravdu do nebe volajici.Napr když vcera jel pozde i 0:39 z Brna smer Blansko tak nevim co jsi mam o drahach myslet.

No nevím. Vem si, že se taky nakládají/vykládají balíky, lidi kola, kočárky,... občas se přepřahá,...

To by na hlavaku prvne muselo byt moderni ZZ

To snad při existenci moderního zab zař nemůže být zásadní problém, HBf. není odstavné nádraží, pobyt cca 5 min. by měl stačit plus čas na příjezd a odjezd akorát vychází. Nevím, kdy to tak je, ale většinou vidím nádraží poloprázdné.

Pokladny na starým nádraží by se dali nějak vymyslet, a zkuzte něco udělat s 4 vlakama na 1 nástupiště během 45minut!!!

Tak tenhle příspěvek mně hlava nebere.

A to si myslíte že na novým nádráží to bude lepší?

No když na tím popřemýšlím asi jo:
na nádraží bude třeba dojít pěšky (usuzuju podle toho kolik do toho město a kraj chtělo vrazit a kolik bude podle státu muset, pár miliard šup sem a šup tam - aby tak DP začal montovat zpátky ty rozebrané K2 aby měl čím jezdit), tak lidi raději přesednou do IGK,
a pokud tam šaliny pojedou tak k pokladně a k nástupišti bude třeba ujít jen pár kilometrů,
ale hlavně že IGK budou moci po novém bulváru jezdit tak 160 až pod Petrov.
Nějak mi uniká co na takovém bulváru je tak úžasného, že ho musíme mít i tady, nejspíš aby nespokojení cestující, kteří nechtějí přesednout do IGK, nemohli stavět barikády .
A už nemluvě o tom co to udělá s IDS.

Tím že udělali na Hlavním nádraží ohrádky chtěli docílit toho, aby ČD opravdu hungovalo všude. Takže tedy i ve frontě na lístky ČEKÁM DLOUHO.

CD tim chteli ukazat jak to u nich vypada - vsude bordel, tak ho udelali i v CD centru

Přesně tak.
Největší zhoršení utrpělo ČD centrum. Dřív si člověk přišel pro lísteček, sedl si a čekal, než se na displeji objeví jeho čísilko a většinou za chvilku byl na řadě. Dnes musí stát v ohrazených frontách a ještě pořádně neví, kam má jít.

Jo jo ... jezdím pro jízdenky do Krpole na nádr a hlavák jenom projdu ...

Nepamatuju si NIKDY, že by byly otevřeny všechny okénka

Kolikrat do roka je dlouhej vikend ? Kdyby CD Nevymyslely ten system s rozdelenim pokalden a nechaly normalne vsechny prodavat, tak neni zadnej problem.

Dneska jsem je vlakem, přijdu jako vždy v 14:15 a plný nádraží lidí, k tomu jsete nevěděli kde je konec fronty od pokladny a jelo tam jenom 8 pokladen, potom po vypětí všech sil se dostanu na nástupiště, kde čekají někteří na osobák druzí pak na IC zpožděný a ostatní jako já na rychlík, pochopitelně co se nestane: Hlášení o změne nástupiště, přidali na to stejný nástupiště další osobák, který přijel 5minut před mým rychlíkem, takže absolutně nevěděl nikdo do kterýho vlaku má nastoupit a k tomu tam nebylo k hnutí! Po dnešním zážitku si stále přeji nové nádraží v odsunuté poloze a říkám že ti kteří vlakem jezdí 2x do roka tak chcou nádraží v centru, ale co my chudáci ci jezdíme 2x do týdne a na nádraží se pomalu nevejdeme, a k tomu někdy ani do vlaku, protože tam nastoupí mamka s děckem, který prochází celej vlak než najde místo a přitom všichni kteří sedí v uličkách musí si stoupnou a k tomu za 5 minut vystupují. ROZHODNĚ NOVÉ NÁDRAŽÍ V ODSUNUTÉ POLOZE A TO NEJDŘÍV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...a asi tama ( pres Bratislavu) nejazdia tolko vlakov ako v Brně.

No jinak, je to zcela stejna situace. Nadrazi v oblouku, nastupiste v oblouku, maly pocet koleji. Pokud vim , tak se i uvazovalo o presunu na Nove mesto, kterej e vuci centru zhruba stejne daleko, ale je na tom z hlediska trati podstatne lip..

Tomu se říká OT. V Bratislavě je nádraží dál od centra než navrhovaná odsunutá poloha...

V Bratislave na to jdou zcela jinak..
http://www.bratislavskenoviny.sk/6451/v ... stal-vpred

nebo tady:
http://www.europointbrno.cz/index.php?nav01=6299&nav02=8049&nav03=9884&nav04=9883
a samotný návrh SZ zde:
http://www.jihomoravsky.zeleni.cz/5747/clanek/projekt-modernizace-nadrazi-v-centru

Analyza ZUB :
http://www.fi.muni.cz/~zlatuska/ZUB/

HBf. není od toho, aby na něm vlaky postávaly, od toho je odstavné nádraží, pobyt 5 min. ve stanici je tak akorát a pryč, pokud se nečeká na přípoj. Absolutně souhlasím s pd, jak Kénik, tak Šimice by se měly výrazně pozvednout ještě před započetím jakýchkoli prací.
Osobně su zvědavej, jak se chytí linka S1, je to první pokus vést spoj mimo HBf., pokud se osvědčí, může následovat podobná trasa třeba z BK do Šlapek.

Martan: A ty nákladní vlaky by na příhodnou mezeru v sedle a na noc čekaly kde? To by se štosovaly už někde od Rajhradu až do Heršpic?