A ono ne, je tam jenom S3

Nj, jak to mam vedet??
Kdyz je to chaoticky ČD zpusobem delany :-!

Ona tam je..Stačí se podívat do JŘ 250ky..

Hmm, kdyby tam ta S1 tak byla

Slyšel jsem dva důvody, a sice že tento úsek líp obslouží autobusy (nádraží jsou na krajích obcí a ty autobusy by tama stejně projížděly) a za druhé na jednokolejce už není prostor pro tolik vlaků - kvůli křižování. Každá nepravidelnost by se přenášela na další vlaky a z nich dál na návazné autobusy, což by zřejmě nebylo vnímáno jako kladný přínos IDS JMK... Jestli je to ale skutečný důvod nevím, ale má to logiku...

Pánové, neví někdo z vás, proč byly skutečně zrušeny osobní vlaky mezi Křenovicemi a Vyškovem? Slyšel jsem několik verzí, ale kterou si vybrat...

Kdyz jsem se na tuto stranku poprve dival, tak jsem ocekaval nejake konstruktivni duvody proc __nejake__ trate nezavrit. Ale je to sotovykrik - "oni jsou zly, roslapavaji nam babovicky". Pak v tom mozna nejake konstruktivni argumenty pro zachovani provozu na nejake trati zanikly. Taky me stve, ze se micha zastaveni sosobni dopravy se zrusenim trate.

Bohuzel sposta trati vznikla ve sve dobe naprosto chaoticky, vynechavaji vsechny obce po ceste, nebo jdou smerem, kudy to bylo nejlevnejsi (ale ten dnes neni zajimavy). V mnoha pripadech je "narvanym vlakem" 810 s 15 cestujicimi.

pd: Jak jsi tu stranku nasel?

Malinko z jineho zeleznicniho soudku: Na http://www.ruseni-trati.unas.cz/ (stoji za precteni) lze mj. najit take Generel dopravy JMK

Na http://www.kordis-jmk.cz/obce/Aktualityobce/jrcd.htm je konečný návrh jízdního řádu ČD 2007/2008 (tratě na jižní Moravě). Nejzajímavější novinka je asi ta linka S1 Kuřim - Slatina, která bude jezdit opravdu ve špičkách - několik spojů po hodině, přičemž ranní 20 min. interval Tišnov - Hl. nádraží je zachovaný. Navíc je posílené i sedlo novými vlaky Kuřim - Hrušovany na 30 min., takže ds může být spokojený :)

taky jsem slysel o provozu jen mimo spicku - duvodem je celodenni takt Kurim-Zidenice 30 min. Uz se tesim, kazdy dalsi vlak na lesne se hodi :)

to se mě ptali tak před třema týdnama na S4

btw, na lince S41 (ale možná i jiných) dnes celý den probíhá průzkum přepravy (kdo kam a za co jede).

To moc nepomůže. Má to být zatím zkušebně mimo špičku, pozděj snad celodenně (pokud se to nějak nezměnilo...)

To by potom pracujícím na Černovické terase, pro které to bude určeno, moc nepomohlo. V Tramvajklubu bylo včera řečeno, že má jezdit ve špičce. Ještě jsem zapomněl, že to bude stavět i v Maloměřicích.

To je velmi dobrý počin, ze severní části města a přilehlých obcí se tak bude moci rychle a pohodlně dostat na černovickou terasu (snad bude na S1 navazovat a-75. Teď musí všichni dojet na Úzkou nebo okružní linkou a-84 na Tržní. O víkendu to jezdit nebude? Možná by stálo za to zkusit Kuřim-Slavkov,je tam pěkné koupaliště,zámek a další atrakce.

S1 by měla jezdit jenom mimo špičku.

Od prosince vzniknou hned 2 nové vlakové linky:
S1: Kuřim - Česká - Řečkovice - Kr. pole - Lesná - Židenice - Slatina, provoz jen ve špičkách a to po hodině
R4: Rychlíky Brno - Náměšť nad Oslavou
S4 se zaintegruje až do Náměště nad Oslavou.

Z Brna budou jezdit nové vlaky, ČD zmodernizují vozový park:
http://www.zelpage.cz/zpravy/4519

na řídících vozech 954 jsou instalovány panely BUSE, včera např. na zbrusu nové 954.007 bylo "S41 Zastávka u Brna přes Střelice"

Nedobrovolní sponzoři Českých drah: http://www.zelpage.cz/zpravy/4424

V neděli odpoledně (přibližně v 15 hodin) pojede z brněnského dolního nádraží na výstaviště a zpět motorový vůz 820.113