vedle

Haha to je dobrý A kterej na té fotce Verusha je? Ten nejvíc sedřenej v modrých montérkách????

A já naivka měl za to, že "kataforéza" = metoda ochrany před korozí, ale ono je to ve skutečnosti "naočkování koroze"

navíc by ten kloub mohl jet z Ostopek do Střelic, kde by zastavil na malým nádraží, pokračoval směr Troubsko, projel Troubskou, zabočil na Bosnohy..

Pokud jsi cetl pozorne tak jsem psal o prac.dnech s tim ze v pondelí by jse jezdilo take jen do ostopovic,to znamena úsek Labská Ostopovice smyčka a žádne Troubsko ani nic zatim.

Lada: tourbusak by si misto hodinoveho spanku vyrazil na brigadu do slatiny rekonstruovat kloubak uvizly na prejezdu v troubsku. Nevim proc menit neco co funguje...

P.Haluza
To taky nevím ale vim že v Ostopovicich jezdi DPMB hodne s kloubama autoskolu a tak.Prejezd na 403 bych nedelal musela by tam být pokladna a stejne si myslím ze Popůvky jsou od mesta trosku dal samozdrejme ze bych jim nocni dopravu pral.
Jinak je to 09106 jede od Globusu 23:32 a na Labské je 0:18 a zpet v prac.dny jede az 1:38 ma tam 1 hod a 20 min pauzu takze by jse nic nestalo kdybyl jel z Labské spodem na zastavku u Hriste tam by jeste mohl byt zajisten prestup s linkou 96 a dale do Ostopovic do smyčky kde by mel 1 hod pauzu a potom zpet do St.Lískovce na Labskou s odjezdem 1:29 z Ostopovic.Jediny problem by byl ten odjezd v pondeli co jede az do strelic ale myslím si ze kdyz uz jim zrusily ten odjezd o víkendu az do strelic tak by jse nic nestalo kdyby jezdil taky jen do ostopovic jako ostatní prac.dny.Stejne pochybuju ze tim nekdo jede v pondelí.V neprac dny bych tam nechal jezdit TOUrbus tu 404 ale udelal bych ju až do Strelic.
No uplne nejlepsi by bylo kdyby kdyby i ten spoj 23:30 od nadrazí jel taky az do ostopovic je to 09104 ktera jede od Globu 23:02 a v liskovcu je 23:48 a odj ma az 0:38 do kurimy kde ma 50min pauzu.V ospovicich by mel 30 min a zpet by jel 0:29.
Tim by jse mohly zrusit spoje na linkach 403 a 404 v prac.dnech ze ST liskovce 23:50 a 0:20 a z Ostopovic 0:00.
To uz by jse ridicum TOURBUSU hodne zkratilo o hodinu.A myslim ze je uplne jedno jestli by ta 91 tam jela a nebo stoji na labske.když naopak by mohl tourbusak jit o hodinu driv spat.Zdraví LADA

Odjezd 0:38 nemůže vzít 300xx, neboť je tam potřeba kloubový vůz. To už je reálnější ten odjezd 0:20 realizovaný sólem 300xx, ale to zase naráží na nutnost vybavení toho vozu univerzální pokladnou. Proč to komplikovat kvůli ušetření cca 40 minut? Vůz Tourbusu se totiž stejně po příjezdu do Střelic/Troubska/Ostopovic vrací zpět na Zvonařku, kde končí.

To je pravda. Ale s tím odjezdem v 0:38, to jsem myslel že by to vzal nějakej 300xx . Nebo by mohl ten odjezd 0:20 vzít 300xx, kterej má napsáno rozvoz zaměstnanců do Troubska...

To by nešlo, po příjezdu 0:18 následuje odjezd 0:38 zpět jako 91, do té doby by se z té 403 nevrátil. Navíc nevím, jak je to s průjezdností těchto dědin kloubákem.

I když...bylo by to LADO možné . Má představa:
Výjezd na odjezd z Řečkovic na spojení v 0:00, příjezd na Labskou a ihned odjezd jako a-403 spodem na zastávku Osová ED (vynechal by Vltavskou), dále Ostopovice, Troubsko (v so+ne, návaznost na vlak směr Střelice), Popůvky. Odtud režijně do smyčky Labská kde by byla pauza, po které by zase kurz jezdit...co vy na to ?

To bych neřekl. Ten spoj na lince 404 sice vypadá osamoceně, ale předchází mu několik spojů na lince 403, ten poslední s příjezdem na Osovou v 0:09. Žádný dlouhý čekání tam není, nevím, jak to vypadá předtím, ale ty poslední odjezdy vypadají takto a jezdí je stejný vůz:

pracovní dny:
403/73 Labská 22:45 -- Troubsko 23:07
403/78 Troubsko 23:22 -- Osová 23:39
403/75 Osová 23:50 -- Ostopovice 23:59
403/2 Ostopovice 0:00 -- Osová 0:09
út--pá 404/1 Osová 0:20 -- Ostopovice 0:29
sobota 404/101 Osová 0:20 -- Troubsko 0:35

víkendy:
404/109 Labská 22:45 -- Střelice 23:13
404/108 Střelice 23:16 -- Osová 23:39
403/143 Osová 23:50 -- Ostopovice 23:59
403/102 Ostopovice 0:00 -- Osová 0:09
neděle 404/101 Osová 0:20 -- Troubsko 0:35
pondělí 404/3 Osová 0:20 -- Střelice 0:42

Vzhledem k tomu, že se končí až někdy kolem jedné v noci, je logické že někdy kolem deváté až desáté večer musí mít řidič bezpečnostní přestávku, ale zrušením toho posledního spoje by se stejně nic nevyřešilo.

No on tam byl spíš proto, aby trolejbusová vozovna viděla, jak rychle hnije kastle pro budoucí 25Tr.

ten cityhnus tam byl proto, aby se komínští mechoši seznámili s vozem, zejména pak těmi částmi vozu, které jsou stejné jak u citybusu, tak u 24/25Tr

Taky nevim, ale už tam byl, viz foto Trolejbuse obecného na k-repu, dokonce tam stojí i Verusha.

To kolo je tam od toho, aby si si na něho mohl pohodlně lehnout víš?

Teoreticky jo, asi nejblíž k Citybusu pokud by šlo o Tr21/22. By mě zajímalo, co by v Komíně dělal bus někdy

Nezkusil, já to neumiím ani nastartovat a kromě toho nevím, k čemu je před sedátkem takový to velký kolo?

Jo, to je vlastně pravda...

(ale třeba to s tím trajfem někdy zkusil )

miky: měl jsem za to, že kolega Verusha má řidičák leda tak na jízdní kolo a své modely...

Hele, trajf, to by mohlo bejt podobný busu, ne? A Verusha si asi v Komíně zas moc nezajezdí s busem...

Couvání s tím bych si klíďo zkusil, jenom můžeme pro začátek vynechat ty vrata a jámu jo?
Jo ještě něco: nedělej machra že s tím umíš jezdit a já ne jo

Doslech jsem se že obec Ostopovice prestalo MHD obsluhovat zdůvodu že se tamní sprava obce nechtela pripojit k brnu co jim brno dalo tuto nabídku.Nevíte o tom nekdo více??Jeste když uz jsem u toho nevím proč ten spoj linky 404(0.20) by nemohla nahradit a-91 když uz jezdí do kuřimi atd. samozdrejme jen ten co jede do ostopovic.Vím že by to vyslo draz ale ridici tourbusu tento spoj proklínaji kvůli tomu ze musi stat na labské a ze to staní nemají zaplacené a cekají na ten spoj 0:20 kdyby to jel nocnak tak muzou skoncist asi o dve hodky drív.
Jeste mam poslední dotaz od kdy bude linka-77 jezdit na Bidlaky??

čat maniaq - tak si přijď do vozovny Komín zkusit couvat s 22Tr, třeba vratama přes vyhýbku se sekčákem kolem jinýho treolejbusu na kanál ohraničenej tyčkama....

Jo couvání s kloubem není sranda, ale já se toho nebojím a problém s tím nemám. Je to o hodně lehčí než s přívěsným vozíkem za osobákem, protože to má hydrauliku na vyrovnávání. Jenom na to mít ten správnej grif. A to couvání jak popisuješ, nechtěl bych zažít
Když jsme měli "Předávací jízdy" na vozovnu po skončení kurzu, každej kdo právě nejel zkušební trasu, si couval na place vozovny s kloubem slalom mezi kanálama! A to teprva bylo o srandu postaraný Co chvila bus pištěl že je nebezpečně moc zlomenej
Jinak já jsem taky ta "rychlokvaška" a měli jsme na závěr kurzu 6 dnů projíždění tras, dva dny Slatina, dva Medlánky (vždy den kloub a den Cite) a dva Pisárky s autoškoláckýma busama. Poté byly Předávací jízdy (takovej zkušební okruh přes Slatinu se šéfama) a na to dva dny zácviku v ulicích už s lidma na lince. A třetí už jsem razil sám