Ten VKJ jsem s původním vozem spojoval já a přesně tak, jak píše Robert, propojení zmizelo díky tomu spojení dvou karet, to je očividně systémově nedořešené. Rozhodně v tom nebyl žádný úmysl ani snaha propojení s VHD zničit...co by z toho také kdo, tedy přesněji já měl?

Tak bude asi problém v tom, že se slučovaly 2 vozy do jednoho, a propojení tím zmizelo. Úmysl bych v tom nehledal.

Jinak chci poděkovat neznámému dobrákovi za smazání propojení k https://vhdfoto.cz/iveco-crossway-le-li ... usy-vkj-7/
Jako myslím, že by tedy bylo dobré to propojení s mým webem ukončit úplně. Zřejmě to již není žádoucí.

Mikuláš Pelíšek. "Já tedy VHDfoto sleduji pravidelně a fotku ABASu 1443 ani 1444 jsem nezaznamenal. "
Mikuláši ono nešlo o vůz Abasu tím si jenom Mařík naběhl na vidle které sám nastražil.
Šlo o tříosý Crossway Busline Express.
Podařilo se mi s nima domluvit spolupráci. Bohužel pkud se do toho bude vrtat každý ..... tak to zase rychle skončí. Takoví sabotéři ať se radši seberou a táhnou do pryč.
Hlavně že se trpí různé šmeliny.

Poplach odvolán s výjimkou té elektrické SORky.

Eda vysvětluje: Proveroval jsem to a ten problem se tyka jen vozu, ktere svou velikosti presahly povolene maximum serveru. Konkretne jedna elektricka SORka byla u 22 dopravců a uz se proste nevlezla do limitu.
Hledam ted cestu, jak zmenit nastaveni serveru tak, aby to nadale nebyl problem.
U beznych "malych" vozu muzete vklidu editovat dal

To bude zjevně ten níže zmíněný problém.

https://seznam-autobusu.cz/dopravce/csad-slany
Všechny vozy v nátěru DÚK jsou nyní pod "Doprava Teplice s.r.o."

https://seznam-autobusu.cz/vuz/18261
https://seznam-autobusu.cz/vuz/119911
Proč to je vedené jako dva vozy, když ve skutečnosti to byl jeden a ten samý vůz?

Netušíme, co se děje, ale NEEDITUJTE prosím žádné vozy. Z karet při uložení mizí údaje.

robert: to je následek.

Provozní, ale u posledního majitele vyřazen 2017?
https://seznam-autobusu.cz/vuz/119911

Ten Lyon je trochu ošemetný - vlastníkom celej infraštruktúry aj vozidiel je už od vojny SYTRAL Mobilités, ktorý koordinuje dopravný systém a najíma si naň prevádzkovateľov - do roku 2005 to bola Société Lyonnaise de Transports en Commun, následne Keolis Lyon. TCL je len značka, podobne ako PID alebo IDS JMK.

https://seznam-autobusu.cz/vuz/113174 - aktuálně zapůjčen u https://seznam-autobusu.cz/dopravce/white-trans

https://seznam-autobusu.cz/vuz/99102
Od 2/2024 pod OCÚ Východ, SÚ Valašské Meziříčí

https://seznam-autobusu.cz/vuz/110000
Od ? do 12/2023 pod OCÚ Východ, SÚ Bohumín
Od 12/2023 pod OCÚ Východ, SÚ Opava

https://seznam-autobusu.cz/vuz/89314
https://seznam-autobusu.cz/vuz/98934
https://seznam-autobusu.cz/vuz/98936
https://seznam-autobusu.cz/vuz/89316
https://seznam-autobusu.cz/vuz/98932
https://seznam-autobusu.cz/vuz/98933
Od 12/2023 pod OCÚ Východ, SÚ Olomouc

https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakc ... ientHybrid

7Z6 8808 a 7Z6 8816

https://seznam-autobusu.cz/vuz/23881
Datum zařazení u JZ s fotkami moc nekoresponduje.

Viko: má to úplně stejné datum první registrace a je to v. č. 40. Máme někde schované 3x výrobní číslo 25, která byla jen dvě a údaje dohromady nedávají smysl, ale tohle nám přislo i přes rozdíl ve VIN neprůstřelné.

Ako ste prosím dospeli k záveru, že dva rôzne VINy = to isté vozidlo?

https://seznam-autobusu.cz/vuz/27041
RZ rozhodně není z roku 1999, první nové značky vylezly v rámci ČR na podzim 2001. Kdy byla vydána tato, by nejspíš věděl někdo z lidí v příslušné skupině na žlutém fóru.

Jeden z těchto vozů má původní nápis na boku upraven na Autobusem. Třeba to někomu znalému pomůže.
https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakc ... 4s+Coach+L

https://seznam-autobusu.cz/vuz/45
Tohle dnes bylo v Hustopečích na Slavnostech mandloní a vína. Trochu mi nesedí, aby tam jeli na zájezd z Prahy. Možné je samozřejmě všechno, ale mám dojem, že jsem ten stroj viděl onehdy v inzerci.

https://seznam-autobusu.cz/vuz/67934
ARA-BUS

No tak já právě žil několik let v jistotě, že jich je sedm. A v Ústí zase několik let žili v tom, že mají obyčejnou 21Tr. Je jich tedy skutečně osm - resp bylo, protože dvě z nich už jsou v kovošrotě, dvě předělány na GTO klasiku, jedna odstavená u nás na dvoře, ústecká se doćká také "degradace" na GTO; jsou tedy v provozu pouze dvě.

OndraS: výborně, super, zapsáno. Pamatuji se dobře, že jich bylo osm a konečně se tedy s jistotou znají všechny?