3015 skončila dnes v kovošrotě.

Není náhodou 3026 čerstvé po SO? Takže bych ti tipl na výměnu šroubů přední nápravy, což probíhá teď docela hojně nebo jiná závada.

3026 - čeká až bude v dílnách místo a čas na ni. Do provozu se ještě podívá.

Slatinská 3026 odstavená v Komíně vedle myčáku, asi už definitivně. A do Slatiny je půjčená 3007.

Tak voni si je procvaknou v Sokolnicích (nebo na Kšírové).

Zbyly nám dva neprocvaknutý trolejbusy :)

Jelikož jsem se nemohl účastnit dnešní akce, tak se ptám tady. Nezbyla někomu jedna necvaknutá památeční jízdenka ?

Jen bych poupravil v info o provozu, že z nedostatku sól jezdily na linkách 30 a 36 i v letech 2015. Naopak vloni jezdily na lince 30 v zimě pravidelně z důvodu covidových opatření (nedostatek řidičů), kdy byla linka 30 osekaná počtem spojů na polovinu.

Dobrej point, opraveno, dík :-D

Bylo by to hezké, tolik dvojek, ale bude to v roce 2023 :)

Děkuji Lukinovi, že se ujal tvorby článku, rád jsem na tom spolupracoval. Velmi chválím sehnání dosud neznámých fotek!

Vydali jsme na BMHD souhrnný obsáhlý článek k provozu vozů 22Tr:
https://www.bmhd.cz/clanky/22tr

Díky všem, kdo se na článku jakkoli podíleli.

A pro info: oficiální rozlučka s vozy 22Tr v Brně proběhne dne 22. 1. 2023. O podrobnostech budeme informovat.

Krásný a pohodový rok všem přeje Mirek.

Info pro toho, koho to zajímá, 3055 v SO ( není to to taková katastrofa jak 48 a 50 )

Špička asi ne, tedy resp, záleží co člověk má za priority, každej řidič má něco jinýho a každymu vyhovuje na jízdu jiný vůz.
Souhrnem se musí přiznat, že je to vyježděnej vergl. Aby to bylo dobrý na jízdu, musely by se vyměnit všechny spotřební komponenty podvozku a hlavně nahnat do interiéru někoho, kdo by byl ochotnej tam odstranit všechny pazvuky. Což nikdo neudělal od generálky.

OndraS - já tedy z ježdění s 22Tr moc odvařenej nebyl, ale kdyby vozy dostaly ještě jednu generálku, byla by to špička vozového parku trolejbusů v Brně. I ty poslední slatinský generálky 21Tr, je asi to nejlepší, co lze dostat na ježdění.

Čekají nás pravděpodobně poslední dny pravidelného provozu trolejbusů Škoda 22Tr v Brně. Počínaje dneškem do cca příštího pondělí se bude v provozu objevovat vůz 3605, který bude dojíždět své poslední kilometry. Pak už se uskuteční případně pouze nějaká rozlučková akce.

Aha, tak pokud takto doslovně, pak použijme pouze slovo "šotoakce". Jakožto hlavní nekritický obhájce této typové řady musím i tak konstatovat, že "zkušební provoz osmi prototypů dopadl po osmnácti letech uspokojivě" a že to není ani žadná sláva, ale ani tryzna, že to končí. Každý nechť si tedy oslavuje ten svůj postoj

Smuteční slavnosti se nedělají?

... na případnou slavnostní šotoakci.
Nějak mě u toho napadá slovo smuteční (spíš, než slavnostní).

3605 ven může, má k dispozici asi tisíc km. Od nich bychom ale rádi odečetli nějakou rezervu na případnou slavnostní šotoakci.

Ondro, dá se tedy říct, že odstavením 3603 došlo ke konci provozu brněnských 22Tr, nebo 3605 ještě vyrazí na linku?

OndraS: Vůz 3603 už šedý byl (hned, jak jsi mi to řekl), ostatní doplňuji.

3050 možno zašedit tmavě, už se s ní nepočítá. Navíc darovala kontejner s výzbrojí pro 3051, kde zahořela kabeláž.
3048 možno také zašedit tmavě, po rozebraní na SO se (překvapení) zjistilo, že "to nemá cenu".
I tu 3603 vlastně možno zašedit, i když zatím jenom světle

3050 údajně konec pro celkovou sežranost vozu. Plus vedle myčáku odstrojená 3608...

3606 dnes zmizela do kovošrotu v Sokolnicích.