DPMB v TV, tisku...

P. Haluza

Tak a-40 je paskvil, ale myšlenky na spojení s a-50 jsou v pořádku? Něco mi uniká. :mrgreen:

miropiro

peno píše:

Ani nemusím. Třeba na tu a-40 už Kordis a taky Újezd a Sokolnice přišli sami a vytvořili a-74. Je jen otázkou času, kdy i DPMB dojde, jaké mostrum nespolehlivé si v a-40 vytvořili a zase ji rozdělí. Dejte na má slova. Jednou vám je připomenu ;-)

Ještě by teda DPMB mohl mít svou mapu platnou od 5. září aktualizovanou a netvářit se, že a-40 ještě jezdí do Újezdu.

Cracatit

Tak ukončení na Dolním by toho moc nepřineslo, teď se tam jezdí jen kvůli výlukovému přesměrování R9. Zrušení 61 se dalo očekávat. Třeba to časem přehodí na 69, tu zátěž z Holandské, aby nevozila vzduch okolo Ukrajinské.

MtM

peno... kvůli nedostatku řidičů. Reálně by bylo lepší ukončit obě třeba na Dolním nádraží (přes Úzkou), ale denně bys potřeboval o 2-3 služby navíc, kvůli pauzám.

Toms

Neřekl bych, že zrovna obec Sokolnice tu linku 74 iniciovala, když dostala od KORDISU oznámení ani né měsíc před změnou a to bez předešlého projednání s obcí jak je napsáno v zápisu rady obce v bodě 03. https://www.sokolnice.cz/obec/rada-obce ... 22-web.pdf

peno

Ani nemusím. Třeba na tu a-40 už Kordis a taky Újezd a Sokolnice přišli sami a vytvořili a-74. Je jen otázkou času, kdy i DPMB dojde, jaké mostrum nespolehlivé si v a-40 vytvořili a zase ji rozdělí. Dejte na má slova. Jednou vám je připomenu ;-)

ZGHK

Hele, Peno, když tak čtu Tvoje příspěvky, jak všichni všechno dělají blbě, tak se nemůžu nezeptat: co Ti řekli na DPmB, kraji nebo na Magistrátu, když jsi jim představoval své lepší návrhy na řešení dopravy v Brně a obecně v JmK?

peno

Mě tedy spíš zarazilo to, že ten neustále se všude zpožďující paskvil a-40 zachovali v současné šílené a neudržitelné podobě a a-61 naopak zrušili. DPMB tedy udělal přesný opak toho, co udělat měl. Chápu, že nechtěli přetěžovat Úzkou další končící linkou, ale to je řešitelné třeba ukončením na Zvonařce. Zachovat tento paskvil se DPMB a městu jednou vymstí.

ds

Ondra K. píše:

Nic víc než PR řeči bych v tom nehledal. S koncem železniční výluky na Blansko končí nutnost nasazovat 13T na čtyřku, které se tím pádem můžou vrátit zpět na devítku, kde 20m kapacitně místy těžce nestíhaly. A naopak je potřeba někam upíchnout ty 20m, a zjevně padla volba na d-2 a d-4, což ale nejde bez zkrácení intervalu.

no hlavně zkrácení intervalu na 4 umožní znovu pásmování Maloměřice-Obřany. Při stávajícím stavu by do Obřan byl interval 13 minut, což je přeci jen příliš.

MtM

Radek Havlík píše:

Na 30 by se kloubák hodil daleko více, celkem pravidělně už na Skácelové se lidé nevzlezou do spoje.

Tak poslední dobou se interval na 30 jen prodlužuje a kapacita zůstává stejná. Katastrofální je to i ráno od Bástru směrem na KPN, na Svratecké se kolikrát ráno ani člověk nepohne, nemluvě o spojích i z KPN, když jedou školáci do škol, mezi 7.15-7.45, zvlášť po příjezdu vlaků a 301, protože 44 to nepobírá a 53/72 jedou jednou za čas a posily jsou až od Skácelky.
Odpoledne zase jezdí solidně naplněná 30 od Skácelky směrem na Bástr.

Ondra K.

Nic víc než PR řeči bych v tom nehledal. S koncem železniční výluky na Blansko končí nutnost nasazovat 13T na čtyřku, které se tím pádem můžou vrátit zpět na devítku, kde 20m kapacitně místy těžce nestíhaly. A naopak je potřeba někam upíchnout ty 20m, a zjevně padla volba na d-2 a d-4, což ale nejde bez zkrácení intervalu.

miropiro

V textu o proměnách brněnské MHD se také píše:

S blížícím se koncem železniční výluky na trati Brno–Blansko budou posíleny linky 2, 4 a 9. U prvních dvou budou jezdit tramvaje ve špičce v intervalu 5 minut oproti současným 6 až 7 minutám. Na lince 9 se navýší kapacita nasazením nízkopodlažních tramvají 13T na všechny spoje v denní době od pondělí do pátku.
Jakože se předpokládá, že ty linky teď bude využívat více lidí, protože bude cestovat více lidí vlakem? No jako jo, ale trochu přemýšlím nad vazbou S2 a linka 9, respektive i s linkou 4. U dvojky chápu, přestup v Židenicích, ale čtyřka? Jako nic proti posilování, je to dobře, ale...

Radek Havlík

Na 30 by se kloubák hodil daleko více, celkem pravidělně už na Skácelové se lidé nevzlezou do spoje.

s854

Vhodnější by bylo klouby nasadit na linku 34, případně 30, tam by to ale nemusela utáhnout měnírna. Na 36 jsou přece jen trochu luxus, přinejmenším v úseku Přívrat - Komín, sídliště.

xxx

Předpokládám, že na linkách 34 a 36 prodlouží interval. :-k

ms222

renek píše:

Proměny brněnské MHD: nová zastávka Karpatská, konec dvou linek pro postižené i velké změny u Kampusu
https://zdopravy.cz/promeny-brnenske-mh ... 1#comments

Kloubák na linku 36 by to chtělo, ale už jsem si všiml že na vybraných kurzech už jezdily už nyní. Ale klouby musí někde zebrat a to kde?

renek

Proměny brněnské MHD: nová zastávka Karpatská, konec dvou linek pro postižené i velké změny u Kampusu
https://zdopravy.cz/promeny-brnenske-mh ... 1#comments

Cracatit

Záleží na modelu, ale nově dodávaná vozidla mají podle standardů Ids-Jmk uzavřenou kabinu, máš tam jen průzor na mince, za kterým je malá pogumovaná polička a vpředu před sklem je ještě díra na kasu, aby se tam vůbec vešla a mohl sis odebrat sám lístek, až vyjede. Měl jsem teda za to, že Crossy na 108 ještě zavřenou kabinu nemají, ale třeba už i tam došly ty novější stroje s krajským nátěrem.

Alanis

Já jsem linkovým autobusem nejel hodně dlouho, ale oni už jsou v nich uzamykatelný kabiny? To je nějaký tuning z dob covidu, nebo "nový" standard v IDS?

Robert

Tenhle byl vytrvalý. Otravoval dva busy na 108 po sobě.

M

Toto je pořád dokola, pořád stejný příběh a vždy je příčina stejná, dementní ožralec nebo feřák, v tomto případě ožralec. Pořád jako přes kopírák.

Mouka

Městská policie Brno píše:

Řidič se prý bránil agresivnímu cestujícímu, nakonec se před ním zavřel v kabině

Ve své kabině se včera večer zavřel řidič linkového spoje před agresivním cestujícím, který ho prý o chvíli dříve napadal. Spor vznikl v momentu, kdy šofér silně opilého muže vykázal z autobusu kvůli hrubému chování. On ho ale údajně odstrčil a pokoušel se dát mu ránu, a tak se řidič musel bránit. Přivolaní strážníci rychle přijeli na Zvonařku a třicetiletý podezřelý jim nadýchal přes 2,5 promile alkoholu. Mimořádně sprostě je urážel a nadávky směřoval i na jejich rodiny. Nekontroloval se ani na záchytné stanici, kde hrozilo, že někoho z přítomných napadne. Hlídka ho nakonec musela spoutat a muž je podezřelý z neuposlechnutí zákonných výzev, přestupku proti občanskému soužití, znevážení úřední osoby i porušení tabákového zákona. Kouřil totiž na nástupišti hromadné dopravy a výrazně ovlivněný alkoholem cestoval autobusem. Případem se budou zabývat úředníci.

Zdroj: Přehled událostí ze dne 13. listopadu 2022

P. Haluza

To by se pak ovšem muselo zakázat tu jízdenku za 20 Kč používat v kombinaci s předplatními jízdenkami jako doplatek 2 zón.

Zdeněk

Cracatit: zrovna aktuální zdražení nemusí mít na Brno vliv, jde v podstatě jen o jízdenku za 20 Kč - stačí sjednotit platnost na 15 minut všude a jízdenku za 25 Kč (například v kraji nechat platit jen 30 (?) minut). Kdyby se pak rozhodlo zdražit i Brno, byla by elegantní možnost zrušit platnost jízdenky za 20 Kč v Brně a jízdenku za 25 sjednotit zase s krajem. Ale samozřejmě jsou to jen mé úvahy.

PvvS

Proč ne ? Kdo tu dělá, je přihlášen a platí, tak nemá problém. Kdo dojíždí, tak má stejně šalinkartu na víc pásem. A kdo u bydlí, ale TP má jinde, tak jeho problém. Jak se šalinkartou, tak s parkováním.

Diskuzní fórum

DPMB v TV, tisku...

Kdo je online