Ano, na BvK jezdily navíc na lince 4 LF2+LF1 00115, 00431 a 00432 a na lince 68 sóla 06812 a 06814. Jeden spoj zajistil i kurz 00117.

Díky, takže proto byla posílená i linka 68 Urbanway 12m (nafta), minimálně dvě pořadí jsem takhle viděl na DPMBinfo. To bude ono.

00115 jezdí dnes společně z dalšími kurzy posilu na Náměstí Míru. Je tam akce BvK.

00115 má z Řečkovic v 17:53 zatahovat do Pisárek, takže asi operativní nasazení za nevypravené kurzy.

Chci se zeptat, jestli je to chyba, odchylka od vypravení, nebo nedělní posila: 00115 dvojice Vario na lince 4 dneska cca. v 19:20, vidím na DPMBinfo.
Jinak jsem napočítal 4 kloubáky na čtyřce za šalinu, evidentně nésó lidi.

Neoficiální stávka řidičů DpmB má tento týden docela vliv, hlavně na linku 4. Třeba dnes odpoledne 5 kurzů z 10 zajišťovaly záložní 500xx (dokonce i 1 sólo bus!). Přitom o běžných víkendech záložáky na nahrazování celých služeb řidičů většinou nejsou potřeba.

Chybička se vloudila.

Koukám na vypravenost soupravy 1836+1834 a v úterý 6.9. tam má před výměnou kurz 10 6, to je blbost, když má jezdit jen na jedničce, nebo fakt byla na desítce?

Smazáno, pod kurzem 60005 tam už souprava zanesená je.

To je mi jasné, jen myslím ten zápis nemá co dělat na lince 4, protože se zapisuje dle kurzů (společné kurzy linek 6 a 8 se taky nezapisují k 6 i k 8), navíc je o den později. Souprava dnes lítá někde jinde.

MartinV: 1651+1652 jela kolem 22:15 9.8.2022 z Masarykovy čtvrti jako posila na lince 4 na Hl. Nádraží. Kurz měla 60005.

Tohle asi nebude dobře:

Jednak špatný den (bylo to včera), jednak vůz nebyl vypraven na kurz linky 4. Kontakt na Ondřeje nemám, tak byste se s ním admini mohli prosím domluvit?

Draky by to spíš chtělo spojovat přednostně. V kombinaci s obnovením provozu souprav 2xLF2 a instalací mnohočlenného řízení do Aniter v rámci jejich nějaké budoucí modernizace by se dalo z provozu odstranit z provozu 20m tramvaje a současně získat dostatečný počet 45m dvojic. Případný vzniklý nedostatek tramvají by se dal celkem snadno dorovnat prodloužením životnosti části KT8, nebo T6 nahrazených nákupem 45T.

Možná je to jejich stragedie. Nebudou lidi, budou draci.

Místo rozmazlování jedné linky se spíš postarat o to, aby se klima vozy dostaly na většinu linek. Bohužel spojení nízké kapacity draků a likvidace MHD v podání dlouhých intervalů zabíjí jakoukoliv rozumnou možnost nasazování draků na víc linek. Ale třebas dalšíma úpravama vyženou z MHD dost lidí na to, aby se draci mohli nasadit i na původně dvojčatový linky.

Kdyby byla celá linka 1 takto udělaná nezlobil bych se.

S delšími vozy by ale ruku v ruce šly delší intervaly, což na atraktivnosti MHD nepřidává. Každopádně to alespoň částečně řeší problém nedostatku řidičů. Máte někdo info, jestli se třeba někdo z uprchlíků snaží získat práci řidiče?
S dlouhými intervaly by MHD šla do kopru, což je vidět v některých městech na západ od nás. Čekat ve velkém městě půl hodiny na spoj je zkrátka nedůstojné a pak člověku nezbude nic jiného, než použít auto (či jiný druh dopravy).

Ideální by bylo ty Draky začít více spojovat. 45m souprava se uplatní v pohodě. S 21metrovým vozem to jde hůř.

Jádro problému je hlavně v tom, že způsob řízení vozového parku tramvají absolutně neodpovídá způsobu organizace jízdních řádů. Kupovat 41 krátkých tramvají a současně plošně prodlužovat intervaly prostě nejde dohromady.

kvůli intervalu 15 minut na tramvajových linkách jsou všude potřeba kapacitnější vozy. Kam jinam by se to mělo nasadit?
Holt jsme si v posledních 15 letech zabetonovali vozový park 49 tramvajemi bez klimy, kam nejde dodatečně doinstalovat. Chytrolínů, kteří tvrdili, že je klima zbytečnost, bylo tehdy plné i toto fórum...

Dnešní bilance na lince 50: 2 hnusné socko-plečky bez klimy a s tvrdým plastem, kde se kulky přiškvařují k povrchu, plus 2016-klima vypnutá (myslím bezdůvodně, ale nevím jistě), plus 2030-klima dlouhodobě nefunkční.
Výletek lidí vlastnících auto s rodinkou do Zoo - komfort 10/10. Lákání lidí do MHD 11/10.
Se jen divím, že nemáme vypravenou i jednu krásnou vysokopodlažku na tradiční 3/55.
DPMB - jezdíme pro Vás
Milý zákazníku, vůbec nás nezajímáš, kašleme na tebe, nejezdi, neotravuj, nemáme zájem, šlapej si radši pěšky a nelez nám na oči.

A to ještě z těch tramvají EVO2 jde o jednu soupravu a tři desítky, zbytek je asi cvičná jízda.
Abych nebyl nespravedlivý, na autobusových linkách je většina vozů klimatizovaných, ale chtěl bych vědět, jaký podíl ji má puštěnou. A u NS12 u toho fouká spíš vlažný vzduch.

To, že v největších letošních vedrech dnes DPMB vypravil jen 7 tramvají EVO2 a 7 trolejbusů 27Tr má nějaký logický důvod nebo je to sabotáž?
Jako o výluce trolejbusů na linkách 25/26 vím, ale ty 27Tr mohly být coby bonus vyjímečně vypraveny jinam - třeba na linku 30. Hlavně že se DPMB prsí, jaký už má podíl vozidel s klimatizací a realita v provzu je žalostná (to nekomentuji mnohdy slabý účinek nebo nepoužítí klimatizace). A na lince 25/26 třeba není vůbec žádný autobus s klimtizací, ačkoliv by to tam zvládly snad i ty nešťastné Urbany 18. Ale ty raději vypraví na padesátku, kde klimu většina řidičů asi oprávněně nepustí. I když jsem tam nedávno zažil Urbanway, který i se zaputou klimou jel slušně.

A 1554+1605 je též nesmysl. 1554 je sólo a 1605 je za LF2.

Pozor! 1839 jezdí pouze v sólu. Nejezdí v soupravě.