Linkové vedení v IDS JMK

P. Haluza

Však bylo zmíněno, že pro víkendy. Tam žádné přejezdy nebudou.

Co se týče 710, tak tam by bylo nejlepší ji ukončit u žel. st. ve Šlapanicích (když už soudruzi z NDR nepřemýšleli při budování zastávky, že by tam mohli postavit komunikaci pro bus a točnu) a provázat s vlakem. Celkově mi přijde, že interval trolejbusů je až příliš vtíravý na to, že je tam k dispozici vlak. Srovnejme třeba se Slavkovem, který má zhruba stejný počet obyvatel.

Jakub S.

Tommy píše:

Jř od 12.12 pro víkendy pro 1-99 jsou již nahrány v idosu.

Letmým pohledem do JŘ linky 64 se domnívám, že tam ale ještě nejsou všechny spoje (chybí ranní přejezdy na linku 67). Tak prohlížejte obezřetně...

ds

Vojto, sice vím, že jako obvykle jen trolíš, ale k zamyšlení. Všechny spoje 509 navazují na vlak, co jede do centra 10 minut, to mi přijde ok. Linka ukončena uprostřed pole je pro mě 710, to je prostě peklo. Autem je to z Brna do jirikovic nebo blazovic 15 minut a autobus dojede do šlapanic mimo návaznosti na vlak nebo jakoukoliv rychlejší dopravu a do centra půl hodiny šrákem. Přitom kilometr na sever od těch vesnic jedou 601,602 a 702 až do centra a tady je to výlet na půl dne...

Igor Mauricio

Myslím, že z Komárova na Úzkou jezdí více linek, než jen 47, 49 a 63.

Čemu říkáš uprostřed polí?

Cracatit

Jo a ukončení třeba 47/49 už v Komárově by nedávalo moc smysl. 64 tam neukončíš a 63 jede jen ve špičkách, takže bys moc neušetřil.

Cracatit

Čemu říkáš uprostřed polí? Chrlice nejsou pole a 63/64 jezdí docela často.

Igor Mauricio

Když tak moc chcete šetřit, tak by stačilo ukončit všechny linky jedoucí na Úzkou v Komárově s přestupem na tramvaj. Jo on tam vlastně není žádný relevantní přestupní uzel. Ale ukončit příměstskou linku uprostřed polí a lidem sdělit, že dál můžou pěšky a nebo možná vlakem, pokud teda nějaký vlak vůbec pojede, to je s prominutím zhovadilost, ne ekonomická nebo provozní nutnost.

Tommy

Jř od 12.12 pro víkendy pro 1-99 jsou již nahrány v idosu.

Robert

Nemyslím si, že půlhodinový interval je něco, co by cestujícím nevyhovovalo. A v Chrlicích byl z těch krátkých spojů vždy zajištěn přestup na 63/64, takže v tom nevidím problém.

MartinV

A měla by veřejná doprava jezdit podle toho, aby to dávalo smysl pro cestující, nebo aby DP ušetřil na pokladnách? Jako určovat JŘ podle toho, aby to zvládl jediný vůz s pokladnou mi zní trochu absurdně. I když chápu, že je to ekonomické.

Robert

Pak bys ale v DPMB potřeboval víc vozů s pokladnami. Takto to zvládl jediný.

Ojin

Ony byly do Komárova prodlouženy (poměrně nelogicky) ty spoje, které navazují na vlak. Kdyby do Komárov jezdily ty vložené posily (i když jenom z Rajhradic), kde jede vlak až za čtvrt hodiny, dávalo by to větší smysl.

P. Haluza

Navíc cestující v relaci Chrlice--Komárov by se dali mnohdy spočítat na prstech jedné ruky, a to i ve špičce, kdy byly tyto spoje provozovány.

Martan

No cílem je aspoň nějak zachovat obslužnost na lince 509.

Igor Mauricio

Uplne stejny paskvil jak 505. Ale pokud je cilem odradit zakazniky od vyuzivani verejne dopravy…

pepola

Robert píše:

Proč se dvěma? Vlak-bus je stále jen jeden přestup, který doteď využívalo 90 % cestujících.

Jedině tak.

Robert

Proč se dvěma? Vlak-bus je stále jen jeden přestup, který doteď využívalo 90 % cestujících.

pepola

Robert píše:

Změna už od neděle: Linka 509

No, tak to bude skvělé se dvěma přestupy z centra...

Robert

Změna už od neděle: Linka 509

Martan

Tomáš J. píše:

Díky moc za doplnění. O té lince „825“ jsem nevěděl, myslel jsem, že tam bude více zajíždět 815, která v současnosti vykrývá časy, kdy tam 805 nejezdí. Něco podobného je i u 807, která v jednom směru ráno a ve druhém směru odpoledne vynechává Konici a jede z Popic přímo do města (staví jen na rozcestí u Šaldorfa). Nevíš, jak toto bude řešeno? Jestli v tyto časy Konici obslouží linka 818, či jinak?

Zpravidla se bude Konice - Popice obsluhovat "kolečkem", tedy jen v jednom směru tak, aby v produktivním směru byla cestovní doba do Znojma co nejkratší. V ostatních časech bude bus odstávat v Konici a otáčet se tam. Linka 818 bude přes Konice a Popice projíždět v době, kdy nejede 807. Prakticky se jedná o první ranní spoj a poslední večerní.

Ojin

Na webu idsjmk.cz už jsou nové jízdní řády regionálních linek. Zajímavá změna je, že linka 310 už nebude zajíždět na Vranov, všechny spojka jsou ukončeny v Lelekovicích. Dá se teda čekat, že budou na Vranov prodlouženy některé delší spoje 41 (zejména o víkendu)

Tomáš J.

Martan píše:

K tomu bych ještě doplnil:
801 bude mít upraven JŘ, kdy místo současných 2 až 3 spojů za hodinu ráno zůstanou pouze 2
802 bude prodloužena do Nesachleb a dojde k navýšení počtu spojů přes Šaldorf
804 nebude již zajiždět do Mramotic, Kravska a Plenkovic a v Oblekovicích bude končit na točně
O víkendu interval aspoň 2 hodiny, 803 po 1 hodině, 804 po 30 minutách.

V regionu s tím budou změny:
817 ráno po hodině místo dnešního intervalu 1h20
nová linka pracovně nazvaná 825 Znojmo - Přímětice - Kravsko - Plenkovice - (Hl. Mašůvky)

Díky moc za doplnění. O té lince „825“ jsem nevěděl, myslel jsem, že tam bude více zajíždět 815, která v současnosti vykrývá časy, kdy tam 805 nejezdí. Něco podobného je i u 807, která v jednom směru ráno a ve druhém směru odpoledne vynechává Konici a jede z Popic přímo do města (staví jen na rozcestí u Šaldorfa). Nevíš, jak toto bude řešeno? Jestli v tyto časy Konici obslouží linka 818, či jinak?

Alanis

Tak z prodloužení 801 z Kuchařovic do Nové nemocnice mám obrovskou radost, skvělý počin. :dancing:

Navíc pokud bude i nějaký rozumný přestup směrem do města a na Přímětice, tak to pro obyvatele Suchohrdly a Kuchařovic přinese ohromné zlepšení v dostupnosti.

Aktuálně je to autem 3minuty, autobusem hodinu, naprosto šílené, člověk objede s MHD celé Znojmo.

Martan

Tomáš J. píše:

Pro ty, které zajímá Znojmo – od čtvrtka je zveřejněna zadávací dokumentace výběrového řízení na dopravce městské dopravy ve Znojmě od 1.1.2023.

Jednou ze změn bude i vedení linek, dojde ke sloučení linek 804 a 805 v jednu, 804. Linka 801 bude z Kuchařovic častěji zajíždět i k Nové nemocnici. Dále budou zavedeny linky 806 a 807, které budou zajišťované minibusy a budou zajíždět do nyní neobsluhovaných částí (přehrada, centrum, Cínová hora, východ Přímětic, DPS U Lesíka...) a také do Konice a Popic.

Více zde: https://profily.proebiz.com/tender/2736/attachments/download/18695.

K tomu bych ještě doplnil:
801 bude mít upraven JŘ, kdy místo současných 2 až 3 spojů za hodinu ráno zůstanou pouze 2
802 bude prodloužena do Nesachleb a dojde k navýšení počtu spojů přes Šaldorf
804 nebude již zajiždět do Mramotic, Kravska a Plenkovic a v Oblekovicích bude končit na točně
O víkendu interval aspoň 2 hodiny, 803 po 1 hodině, 804 po 30 minutách.

V regionu s tím budou změny:
817 ráno po hodině místo dnešního intervalu 1h20
nová linka pracovně nazvaná 825 Znojmo - Přímětice - Kravsko - Plenkovice - (Hl. Mašůvky)

P. Haluza

Ano, a večer po 20. hodině je interval dokonce 30 minut (teď).

Diskuzní fórum

Linkové vedení v IDS JMK

Kdo je online