Jo, všechny T6A5 ex Praha jsou také rozděleny na A a B. B vozy nemají tachograf ani ovládací terminál RIS 2.

Ty pražské vozy jsou taky děleny na A a B (jako původní brněnské), nebo jsou všechny zaměnitelné?

Už dva dovezené vozy T6A5 mají plné plenty u podvozků. Myslím, že bylo vhodné buď ty vozy spojit do soupravy, nebo ty plenty přehodit, aby je měla ucelená souprava.
Je to blbost, ale líp to vypadá.

Jaký je výhled zapojení všech tří trojčat do provozu? Pokud už takovou informaci víme.

Mám technickou, bude na některé z ex-pražských využito vynechané ev. číslo 1224?

Tak prvních 5 kousků už je na cestě.

Souprava 1205+1206 je již spojena s 1204. Do provozu snad během příštího týdne..

Jo, souprava 1205+1206 byla v rámci GO vybavena pro pro provoz v soupravě 1205+1206+C.

Věnuj dopravímu podniku pár miliard, a může se ti to splnit.

Mně stále fascinuje, jak se tu probírá nasazení 3×T6 na 12. Ne, špatně. Neoptimální.
Maximum těchto na 1, soupravy Varií pak na 12.
<sen>
Ideálně zase na 1 spojovat LF2 nebo Eva.
A paralelně k tomu začít pracovat na nové vozovně pro dlouhé vozy. Postavit jí, nakoupit dlouhé (různě dlouhé) a pak je nasadit na 1, 8 a 12.
</sen>
Předpokládám, že není nutné obhajovat tohle řešení.

Jsou/budou všechny zastávky na trati Technologický park-Komárov dostatečně kapacitní pro zastavení 3×T6 soupravy?

Na DODbyla 1205 vybavena 3 ampermetry a 3 displeji. Tedy logicky mi z toho plyne budouci razeni jako dalsi souprava 3xT6.

T6 jsem měl vždycky rád, vždycky jsem si říkal, škoda že jich máme jen 20... A nakonec jich budeme mít 50 (48+1 posun+1 zdroj ND) a kdo ví jestli to je konečné číslo.

Nicméně takový nákup vysokopodlažních vyřazených vozů a ještě navíc z Prahy... To budeme dlouho terčem posměchu

Ale ono je to správně. Celý odstavec se týká vozů z Prahy. Ty nejsou pro DPMB neznámé, nyní nich už má 30. To sedí.

A přitom o 2 odstavce výše je to správně.

Opět úžaná novinářská práce ....

Sice před tímto to mají napsané dobře, ale tahle věta se jim vážně nepovedla ....
Sráží to úroveň článku na absolutní bulvární dno......

Nabízí se spřažení do trojitých souprav na 12.

Nových 20 kousků už je ofiko. Dodání do konce září.

Záložní souprava místo trojičky?

1209+1210 není upravená pro provoz ve trojici.

1209+1210 někde ztratila třetí šalinu.

Tak si k váze T3 připočítej další váhu výzbroje TV8. Výrobce nikde v prospektech neuvádí kompletní váhu, ale stačí porovnání T3 a T3R.

Akorát stará T3G žere mnohem míň, než T6A5 s TV3, která je se spotřebou na úrovni zrychlu. (TV3 je sice úspornější než zrychl, ale T6 má oproti T3 těžší kastli, takže to vychází šul-nul.)

Na T3G bych nevsázel. Na tyhle a novější ČKD výzbroje docházej pokud vím ND rychleji než trpělivost..

Vzhledem k blížící se ekonomické krizi a velkému počtu nutných investic do vozového parku (autobusy, většina trolejbusového parku, náhrada K2, obousměrné tramvaje) bych si tak odhadl, že jsme ve stavu kdy stojíme před volbou mezi nákupem jetých T6, nebo dalším kolečkem generálek T3G a T3P.