Trošku si rýpnu. Už byl někdo soudruhům v kolchoze říct, že byly vynalezeny tlumiče? To je fakt hrozný, jak se celej autobus rozskáče, když přejede přes nějakou nerovnost. Iveco stejným místem přejede 50 60 a není to ani poznat, sorka tama přejede 30, tlumiče (pokud tam teda vůbec nějaké jsou) jdou nadoraz, autobus letí vzduchem a pak ještě několikrát poskočí jak koza. Mám pocit, jak kdyby to vůbec nedrželo na silnici. Jak tenhle krám vůbec mohli schválit a pustit na silnic?

7031 je odstavená čumákem k plotu v řadě jiných odstavenců s vymontovanou zadní nápravou.

No, čistě od těch internetů bych řekl, že letos ne. Opce je na až 31 ks s dodáním v letech 2021-2022 na základě dílčí kupní smlouvy a s dodací lhůtou 8-12 měsíců. V registru smluv žádná dílčí kupní smlouva na opční plnění zveřejněna není, takže i kdyby se uzavřela teď, tak dodání nejdříve v polovině roku 2022.

Někdy na jaře nebo v létě se v jednom ze Zpravodajů psalo, že letos přijde dalších 10 vozů NS12. Došlo ke změně nebo se stále čeká na dodání? Díky

Z 7003 strhli Avion reklamu a nad předními světly ji zůstala červená folie. Vypadá to pěkně. Jen takový tip na fotku.

Téma NS 12 není, ale přesto...
7689 má větší problém s motorem - "žere fridex". Takže to bude odstavení na delší dobu.

Nevíte proč zatmavená 7031

Máte někdo výkonnostní křivky motoru Iveco Tector F4AE3682E Euro V? Hledal jsem všude možně, ale našel jsem jenom Euro VI.

M: Jj, už to nějakej pátek bude. Měli jsme 7375, hned na to jsme dostali 7467. To bylo letadlo.

chat-maniac:
jj, přesně tak, opravdu ani jeden dotaz a nebýt střídání, vůbec bych to nevěděl, možná až při jízdě do garáže? Těžko říci
Bylo to v době, kdy jsme s autobusama jezdily ND za trolejbusy Pisáreckým tunelem, tys měl 7467 a já 2359. To je už let...

To jako fakt?
Alespoň jeden takovej dotaz bych očekával

V klidu. Bral jsem to jako zajímavost, u které jsem si nebyl jistej zda jsem dobře viděl.

Přesně tak, mě se toto stalo, když se mi při nástupu na službu začli nahrávat data a při výjezdu jsem to stopnul a tím přerušil a pak to ukazovalo takovéto věci, od té doby to nepřerušuji. Takže tam došlo pouze k chybě při nahrávání dat, takže nic extra. Může se to stát u každého vozu.
Rem: když byly ještě vozy 2309 a 2310 jako jediný cedulový klouby, dostal jsem ho na službu místo svého stroje, vůbec jsem si to neuvědomil a celou službu až do střídání, to je 9 hodin jsem odjezdil bez cedulí a to jsme tenkrát měli přejezdy mezi 79,x35,25 a 45 a nikdo se neptal kam jedu a všichni uplně v pohodě jeli, až stídač se optal, proč nemám cedule...takže žádný stres.

No to se prostě jmenuje nenahraný data v transparentech.

Jezdil s číslem 790, takže to sedělo.

Správný kód linky E50 je 790. Asi nastala chyba v matrixu ...

Jako jo, i když to byla "sedmsetpadesátka" lidi do toho stejně lezli jak jsem viděl, takže cajk. A dnes to nevyjelo tak se asi vychytávají muchy. Ženská asi chtěla do Vyškova :))

Ne, ta dvě odpolední kola na E50 daný vůz vydržel. A řidič autobusu vlastně taky, kór díky otázce jedné cestující, která se jej před nástupem do vozu zeptala: „Proč tam máte napsaný E50?“ Na odpověď: „Protože jsem é padesátka.“ žena reagovala s určitým podivem. Upřímně nevím, jakou odpověď očekávala.

Rozkošné. Vidím že to bylo na trhačce, tak se to zřejmě dalo nějak přežít. Nebo se to ještě během odpoledne měnilo?

Rem... Jop, a šlo o všechna tabla. Tradiční číslo linky zobrazoval pouze papírový obdélníček s číslicí E50 na boční části vozu. Nějak se včera nedařilo nastavit ani správnou cílovou stanici ve směru ze Slatiny, kdy na autobuse svítila konečná Řečkovice, nádraží, atd. Jinak se tím - z pohledu běžného cestujícího - ale jelo dobře.

Jsem buď blbě viděl na dálku, nebo se pletu ale přišlo mi, že se minimálně zadní tablo nekamarádilo s naší linkovou orientaci E50 a místo toho tam svítilo snad 750? Prostě kód který je pro tu linku daný v palubáku. Ale jak píšu, bylo to viděno z dálky a po pár dvanáctistupňových nápojích proti horku.

Ta krabice je nádrž na naftu

Tak jsem dnes odpoledne
jel novým NS12 7691 na e50 směr Slatina a
+ slušný výkon motoru
+ tlačítka na dveřích, která lze používat i v zimě v rukavicích
+ 3 dveře
- plasty vržou
- pomalejší dveře
- u předních dveří je "krabice" místo sedadel

na závěr: vůz má dobré jízdní vlastnosti, ale oproti diesel sólo urbanům je o trochu horší

Může někdo něco doplnit?

Měl bych dotaz jen ze zvědavosti. Nedávno jsem si všiml u několika busů, že místo krytu klimatizace pro řidiče Eberspächer mají kryt z klimatizace AUTOCLIMA, kterou mají CNG Citelisy.
Proběhla u nich výměna krytu nebo celé klimatizace?

https://www.youtube.com/watch?v=FNxPt3jDwOQ

Video ze včerejšího zahoření motorového prostoru ve vozu 7023.