Souhlasím. Nicméně otci prý řekli na infocentru IDS v Břeclavi na nádraží, kde řešil, že mu Poseidon dvakrát neprodal jízdenku, že se chystá nějaká kompletní předělávka Poseidonu. Tak doufejme, jestli je to pravda, že bude k lepšímu a ne k horšímu. I když, těžko si umím představit, že by Poseidon mohl být ještě horší, než už je. Ale Kordis by i to mohl dokázat

Zkrátka není nad univerzálku! :)

A co jsem tak pochytil tak je i problém v tom, že když ti na čtečku QR kódu praží slunko tak to prostě ten QR kód nenacte a můžeš se snažit jak chceš, muselo by se nějak vymyslet jak to odstínit

Pokud to je cena za komplet vozidlo "sednout a jet" vč. veškeré administrace a renovace do posledního šroubku (novostavba), je to cena více než krásná. Renovace RTO do koukatelného stavu, když si dodám vlastní vozidlo, se dnes pohybuje kolem 3mil Kč, a to ještě za cenu spousty ústupků a historických přešlapů. Komplet novostavba na starém rámu se pohybuje běžně kolem 5 až 7 mil Kč.

Jak to Zliner stihne?
RTO do pátku a ŠM do konce října?

Asi nejlépe sem.
Smlouva na nákup RTO a ŠM.

Musím lehce pozvednout obočí nad potřebou v současné době něco takového kupovat víceméně za cenu dvou nových kousků....

Asi proto, že různý QRC s různou cenou, řekl bych, ale nezkoumal jsem to, jenom si to myslím.

Proč neni jeden QR kód pro všechny?

U novych pokladen je potreba predlozit QR kod ve formatu idsjmk a ne ridic.

Z poseidonu...

ŘIDIČ: QR kód zobrazíte řidiči v autobusu.
IDS JMK: QR kód zobrazíte revizoru IDS JMK.
VLAK: QR kód zobrazíte průvodčímu ve vlaku.

Tak to je fajn, ještě že je to tak dobře odlišené a každý pozná, který kód kde přiložit. Tím pádem by mě zajímalo, komu se ukazuje kód Řidič

U řidiče se musí použít QR kód pod IDS JMK, když to nefunguje tak zkus přibližovat a oddalovat mobil nějak. Poprvé jsem tam zkoušel Řidič, to házelo furt chybu, dal jsem IDS JMK a od té doby pokaždé OK

Peno. A co z toho máš?
(Příspěvky tak 2 stránky zpět.)

Tak snad se je brzy podaří vychytat díky za objasnění

No, oni čtečky teoreticky měli, ale většinou je nepoužívali, protože to zdržovalo a Kordis to ani nevyžadoval. Kontrolovalo se ukázáním trasy, nebo řidič prostě věřil. Samozřejmě, že s tím, jak využití Poseidonu rostlo, byla taková forma kontroly dlouhodobě neudržitelná a proto nové pokladny mají čtečky QR kódů, která ale, jak vidno, mají také své mouchy

Jo, tak to já Poseidon používám pár měsíců, takže starší verze nepamatuju. To řidiči busů ty jízdenky kontrolovali jak, když neměli čtečky? Asi jen s domněnkou, že cestující byl poctivý a jízdenku si fakt koupil..

Právě že to zvýšení jasu přibylo v Poseidonu až v nějaké nedávné aktualizaci, po té, co se objevili tyhle problémy. Což je pro Kordis mimochodem taky typické, řešit problémy až když vzniknou, místo aby jim předcházeli. Toto mělo být v Poseidonu už dávno, protože je asi logické, že čtečky budou chtít co nejjasnější obraz. Ostatně, jiné aplikace to mají už léta, takže se Kordis mohl inspirovat. Jenže Kordis neustále tvrdí, že Poseidon je unikátní a pak to podle toho bohužel vypadá.

Tak já jsem už měl tu čest QR kód v Poseidonu přikládat, dva dny po sobě. První den se mi nepodařilo kód načíst vůbec, zkoušel jsem to tak skoro minutu, ze všech možných úhlů a vzdáleností, pak už řidiči došla trpělivost a pustil mě dál. Následující den to bylo už trochu jinak: kód se načetl prakticky ihned, jenže řidiči tam hlásil jakousi chybu. A to opakovaně. Byl to ten kód na kartě "Řidič". Tak jsem pro jistotu zkusil i ty jiné, ale ty mi zase nešly načíst. Takže mě pak řidič pustil, když jsem mu ukázal trasu té jízdenky. A další den už jsem si radši koupil bezkontaktně (když už to taky konečně jde), abych nám oboum ušetřil trápení.
A jas displeje se mi automaticky zvýší na maximum, jakmile dám zobrazit jízdenku s kódy.
Btw, bylo to nějak první dny provozu nových pokladen u Borsu (když nepočítám, že je nové Crossy už mají dávno), tak možná se to už změnilo. Teď zas jezdím na šalinkartu naštěstí

Hmm asi to někdy schválně vyzkouším, to zní jako dobrá zábava

To je jeden z problémů, který už dnes většina řidičů asi zná, ale opět se dostáváme k tomu, že na to řidiči museli přijít sami, případně to zjistit od kolegů, protože je o tom nikdo neinformoval. Pak jsou také zmatky s tím, který kód v Poseidonu přiložit a občas je i problém s příliš nízkým jasem displeje. Což je sice problém na straně cestujícího, ale řidiči to také musejí znát a řict cestujícímu, aby si zvýšil jas. A opět, je to něco, co by se řidiči měli dozvědět na školení, ne si to předávat mezi sebou „tichou poštou“.

Co tam je za problémy s Poseidonem? Zatím nemám zkušenosti. Jde o to, že to nefunguje nebo se to neumí používat? Slyšel jsem něco o tom, že když přiblížíš kód blíže než 10cm ke čtečce, tak se čtečka zmate a vyhodí to chybu.

No, hlavně prý řidiči vůbec nedostali informace o tom, jak kontrolovat jízdenky na kartě a dokonce se k mnohým ani nedostalo to, že už nějaké jízdenky na kartě jsou. A pokud to samo o sobě nestačí, tak jsou dokonce i řidiči, kteří ještě i dnes neví, že už se dá platit jízdenka kartou. A o problémech s kontrolou jízdenek z Poseidonu na nových pokladnách ani nemluvím. Brožurku pro řidiče, která se k některým zjevně ani nedostala, nepovažuji za dostatečné školení řidičů.

A pro trolla Mauricia: Zvláštní, to ohýbání příspěvků vidím v poslední době spíš u tebe. Já DPMB za vytváření si svých vlastních pravidel a narušování jednoty IDS JMK kritizuji dlouhodobě. Rozhodně to z mé strany není nic nového.

Richie:
No však to je to co jsem psal, dostali jsme návod /brožurku a nauč se.

Tak já jakožto brigoš asi nemám na brožurku nárok

Známej co jezdí o Dopazu říkal, že dostali brožurky, ať si to nastudujou