Za to, že mají špatný převodovky nemůžou... nebo bys tu chtěl mít raději NBG?

Lepší jak Urban je snad i koloběžka s chybějícím zadním kolem.

Výkon není všechno, podstatná je i účinnost celého hnacího ústrojí.

měly by mít
251 kW / 1500 Nm
jsou tedy výkonnější než současná urbina

Asi to někde bylo, ale já to nějak nezachytil. Jaký budou nové přírustky mít výkon? Poradí si se stoupáním líp než plynové Urbany doufám.

Jo myslím, že to máš přesně, já když to viděl popré tak mě zarazilo sedadlo na podestě na levé straně na blatníku, protože normálně je nízko jako na pravé straně.

Vario1523: Jé, přesně tohle jsem si kreslil pro svoje vozy pro BAHN.

Dneska dopoledne jsem viděl další tři kousky, jely kolem židenických kasáren směr VM. Udělal jsem nákres interiéru, trefil jsem se?

Které vozy by měli jít do Slatiny?

Teprv přijelo pár kousků a tady už se někdo ptá, kdy půjdou ven. Trochu brzy, ne?

V jakém stavu jsou nová Urbina?
Kdy budou v provozu s cestujícími?

Vůz 2629 dnes měl nehodu s osobním automobilem

Více zde: https://www.facebook.com/12382267101804 ... 226856504/

Dnes v 10 hodin měl 2625 dopravní nehodu s náklaďákem na křižovatce před zastávkou Pisárky. Najel do něj. Měl prasklé přední sklo. Víc nevím.

M:
Mám úplně ten samý pocit, že si vůbec nerozumíme. Pointa mého sdělení byla jinde. Ale nevadí.
Můj první příspěvek se ve všech případech týkal oné "rovinaté" a-75. Takže tam jsem opravdu neviděl důvod, proč by neměla být klimatizace v provozu.
Jinak lenost motorů vs. zapnutá klima je mi dobře známa. Bohužel DPmB není ochoten vystoupit ze svého stínu a nakupovat něco jiného, než pořád dokola výrobky Iveca. Důvody, proč tomu tak může být, tady rozvádět nehodlám. Nemá to smysl.

Antirez:
možná jsi nepochopil mé příspěvky, nebo jsi je nečetl všechny. Já nikde nepsal, že se klima nesmí pustit nebo nefunguje nebo ji řidič nechce pouštět, to ani omylem. Každej řidič ji rád pustí a bude tam mít chládek místo šíleného vedra. Každá klima i slabá je lepší než žádná. Navíc ji při určité teplotě řidič pustit musí pokud funguje. Pokud ovšem se mu vůz nerozjede, nebo nejede do kopce, když je plnej a podobně, tak hold buď bude klima, nebo se pojede, obě nejde, tak to prostě je. Takže aby jel, tak ju vypne, až vyjede kopec ju zas zapne, tak to je. 75 jede až na dva úseky po rovině, takže nevidím důvod ji nezapnout. Navíc s výkonem motoru a klimou jsou spojeny jen Urbany, Taky některý Urbany když jsi zapnul klimu tak vyhodily chybu motoru a daly se do režimu šnek. Pokud klima nejede, je nejlepší se optat řidiče proč a on ti to poví. U Sorky o žádném problému nevím. Pokud vím, tam to jede jak má.

Není náhodou součástí novýho RISu nějaký teplotní čidlo uvnitř vozu? To by minimálně mohlo řidiče upozornit na to, že má ve voze saunu (když si toho sám jaksi nevšimne), případně, kdyby vůz data posílal i na dispečink, mohl by na to řidiče upozornit dispečer. Moc nechápu, že spuštění klimatizace je vlastně jenom na vůli řidiče. Dnešní zkušenost z a77 taky nebyla nic moc. Při nástupu na konečné byl ve voze příjemný chládek, klima spuštěná. Cestující dokonce sami od sebe zavřeli dvě otevřená okna. Ale v podstatě hned po vyjetí klima záhadně přestala fungovat (nebo ji spíš řidič vypnul). Cestující se k otevírání oken moc neměli, protože vůz má přece klimatizaci... Víc než vůz bez klimatizace mě teď naštve vůz, kterej ji má, ale z nějakýho záhadnýho důvodu je v těch největších vedrech vypnutá...

Mauricio:

M: Nevím, nevím. Dnes na a-75 klima v provozu, naprosto jiné podmínky uvnitř vozu. Takže čím to? Je to jako sázka do loterie.
Proto souhlas s Mauriciem, možná by to měl někdo kontrolovat, na přítomnost klimatizace skutečně DP cestující nenaláká. Musí se používat.

Je to tak, např. na černovické terase je kolem 22h při střídání odpolední a noční šichty hodně frmol.

Dobře, to mne nenapadlo. Nicméně jaká je nabídka MHD v té době? Vlastně už nižší.

Tak se postav před jakoukoliv fabriku

Večer kolony? Ale to snad ne ...

Zrovna dneska jsem jel trajfem 25, spocenej celej že to ze mě teklo, na starce jsem přestoupil do 75 s klimou a rozdíl byl jak den a noc. Je to poznat opravdu hodně, až domů už mi horko nebylo

Tak s klimou je to přesně tak jak jsem předpokládal a vidím, že to není jen moje zkušenost. Zatím jsem nejel vozem, kde by byla přítomnost klimy poznat, resp. kde by byla zapnutá. Ale hlavně, že se kupují vozy s klimou, případně se celé zařízení za drahé peníze domontovává do starších vozů... No tak se poplácejme po zádech a teď popřemýšlejme, proč pouhá přítomnost klimy cestující nepřiláká.

Je to stejné jako v zimě, ale mezitím co v zimě se může cestující teple obléct už doma, tak v létě je to trochu problém. Sám bych sice neměl problém nastoupit do vozu zcela bez svršků, žel přepravní podmínky ani české zákony toto neumožňují. Je zajímavé, že Kordisem je funkčnost klimy (=je-li zapnutá) na regionálních busech pravidelně kontrolována - tak pokud není nějaké nařízení z horních pater komunálu "nezapínat", což bych se nedivil, možná by někdo z Pisárek mohl sejít o pár pater níže, postavit se na zastávku a zkoumat.

Pak se každej diví, že mezi 7 a 10hod, mezi 14 a 17hod a mezi 21 a 23hod jsou v Brně kolony tvořené osobním vozidlem s 1ks člověka. Já se nedivím a než se dívat na výdech klimy, ve kterým se nic neděje, poslouchat, proč to nejde apod., to radši budu součástí té kolony.

A jiné vozy na lince 32 problém s dojezdem při zapnuté klimatizaci nemají. Navíc byl schopen jet na baterie až na Srbskou. V tom asi problém nebyl.

Dojezd? Měl jste se jej jít zeptat