A40 a X jsou na Nových sadech úplně zbytečné. Pěšky od Ronda je to na rolu rychlejší. Nějaký mudrlant v Rovnosti doporučoval místo po Kolišti jet po Husově. No to bychom si asi dali. Jeden pruh v každém směru a jako bonus světelná závora na Šilingráku. Jak začne oprava povrchu na Poříčí, tak se město rozdělí na vzájemně neprostupné dvě poloviny - západní a východní. Už výměna toho idiotského horkovodu, vinou které se rozbil nový povrch za Rondem, způsobila permanentní zácpy a teď ještě tohle.

To je skvělá zpráva. Tamtudy se dnes ještě dalo projet, takto už člověk nebude muset přemýšlet a půjde pěšky.

Od začátku příštího týdne do 23. 8. bude probíhat celoplošná výměna povrchu na Poříčí mezi Uhelnou a Novými sady. Většinu času bude v průběžným směru Zvonařka - Bauerova 1+1.

Robert: Tvůj příspěvek mě totálně dostal. Směju se tu už minuty. :-D

Transportní vůz Vězeňské služby to dnes ráno zkusil vzít po kolejích. Ale vytahané panely kupodivu nereagovaly ani na majáky, ani na houkačku, a do tělesa se nevrátily. Takže se couvalo zpátky k Rondu.
Směr hlavní nádraží je zadrbaný i teď.

Dneska jsem tam před osmou proletěl na kole a jeden směr cajk, druhej zadrbanej jaksviňa. Tak uvidíme jak si to sedne.
Já každopádně budu jezdit do práce jinudy.

Bude se na trati po Plotní taky dělat jako na Nových sadech travnatý pás?

Nějakej plánek náhodou nemáš? Jenom tak pro zajímavost, nějak si to tam nedokážu představit. :) Dík

Tím "nahoru do sídliště" myslíš dolů po Drčkově a Trnkově někam k J. Faimonové?[/quote]
Ne nahoru do nového sídliště nad Holzovou

To jsem zvědavý, na to že už se mělo dávno jezdit...

Ideální cyklotrasa do Líšně

NEPROVEDITELNÉ.

Cyklostezka podél tramvajové trati má šanci na úspěch, stezka na tramvajové trati nemá šanci legislativně vůbec vzniknout. Tenhle nápad ale určitě nevznikl na magistrátě...

Tím "nahoru do sídliště" myslíš dolů po Drčkově a Trnkově někam k J. Faimonové?

Už se těším.

Ještě existuje verze trati od křížení s Dračkovou nahoru do sídliště, kde to ocení a Holzova bude bez šaliny a hotovo. Ať si šmatlou na autobus a přestupují.

Fantomas: Tak, tak... Předpokládáme to stejně.
Robert: Sám to rozporuji.

A nepřijde mu to jako vyhození peněz za cyklostezku s dočasnou životností?

To jde myslím až v dalším kole, kde už můžou hlasovat jen Brňáci s BrnoID a kde má každý na rozdání určitý počet plusek a mínusek. Tady je projekt ještě ve stadiu posuzování, takže pokud vede v tělese dráhy, tak bude s velkou pravděpodobností vyhodnocen jako neproveditelný a z postupu do dalšího kola diskvalifikován.

Akorát, že to cykloobslužnost nezlepší, protože to nikam nevede a nechápu ten záměr, proč v tělese trati... Chci obnovit trať, ale zároveň chci cyklostezku, tak navrhnu cyklostezku v tělese trati, takže až bude trať, tak přijdu o stezku, ale trať možná nebude, protože bude cyklostezka. Nedává mi to smysl. Ale navrhnout to samozřejmě může (věřím, že i s dobrým úmyslem) o tom participativní rozpočet je. My můžeme podporovat nebo nechat být (nevím, zda jde nepodporovat, dřív to myslím šlo) nebo navrhnout cokoliv jinýho (podle nás lepšího).

Nechci tu nabourávat flame, nicméně si dovolím vmísit jednu poznámku. Navrhovatele znám a i když to tak nevypadá, patří mezi zastánce obnovy TT a na Holzově nebydlí, jak tu někteří odhadovali. Cílem projektu je tedy doopravdy dočasně zlepšit dopravní dostupnost (ano, kam ale pokračovat od Stránské skály...?) a neblokovat výstavbu TT (tomu odpovídá i podoba cyklostezky - válcovaný štěrk, šotolina). Chápu, že to tak většině nepřipadá, ale pozadí je cca takové.

Podlě mě je ten návrh jen pro to, aby se nestavěla tramvaj, radši postavit nesmyslnou cyklostezku na nic, než tramvaj. Pokud cyklostezka nevjde, vymyslí se něco jiného. Jiný důvod tam nebude. Proto to přesně kopíruje trať.

Stejně to je jen kvůli tomu, aby se časem mohli ohánět,že město chce zrušit cyklostezku a postavit jim tam ošklivou hlučnou šalinu.. Celou Holzovu vzadu projet buldozerama a bude klid...

Na Podstránské se napojí na čtyřproudovku a budou po ní stoupat do kopce kolem spalovny na Bělohorskou... Celý to je absolutně nelogicky odargumentovaný nehledě na věcný chyby jako "Karlovo náměstí" nebo, že to je ideální i pro napojení oblasti kolem Jírovy i když je to zajížďka úplně do pr... Celý je to úplně absurdní.

Jen nechápu kam by se na tom kole dostali..? Na skálu? To jim v dopravě do centra pomůže jak? Samozřejmě je dobré podporovat všechny druhy dopravy, jen tady tohle je prostě nedomyšlené řešení. Mnohem lepší projekt je tenhle, kterej řeší napojení až na křenovou a i obsluhu Slatiny.