Jinak ke značení je už poměrně hutné vlákno na Českých dálnicích (www.ceskedalnice.cz), tak se dá případně debatovat tam, ale pokud chcete, můžeme mít vlákno i tady.

Ne, zóny nejsou problém, pokud jedu po hlavní a jsou v těch bočních ulicích, které ta hlavní křižuje, pak pro mě jako řidiče neplatí a musím se řídit tím, že jedu na hlavní ulici, dokud není značka konec hlavní, do té doby mám přednost, i kdyby byla značka hlavní jen jednou a neopakovala se, pak by nemělo platit pravidlo pravé ruky, protože já jedu po hlavní a ti, kteří jedou z vedlejších, mají dané pravidlo tím koncem obytné zóny.

Fantomas: To blikání je trošku jiná situace, i když s předností blízce souvisí, ještě zkusím pohledat nějaké další judikáty, ty trestní věci, které jsem sem dával, jsou jen k samotné přednosti a případným škodám na zdraví a životech. Třeba to usnesení NS z roku 2004 je o nehodě motorkáře, který jel rychleji, než kolik smí ve městě (86 km/h vs. povolených 50 km/h) a z vedlejší mu tam vjel borec s osobákem, motorkář vezl spolujezdkyni, u které svým jednáním zavinil smrt, teda měl na tom podíl svým jednáním, druhý podíl měl řidič z vedlejší, že nedal přednost, i když ho viděl. Soudy pak řešily, jestli je to zabití, nebo jestli je to ublížení na zdraví s následkem smrti, nebo příp. jiný nedbalostní čin, na přestupek to byla moc velká nehoda.

xxx: Vyústění obytných zón je všeobecně problém, který se vyskytuje dost často.

Fantomas: Zajímavý o tom žádná, ale v samotným článku (již poměrně starším) se píše, že se na takovýhle rozhodnutí nelze spoléhat a je poněkud výjimečný... Černobílý to skutečně nebude (ale to není nic), ale rozhodování bude velmi znatelně nakloněný na stranu nás, kteří tvrdíme "nedání přednosti v jízdě" a zbytek je přestupek, ale za nehodu může nedání přednosti. Ale určitě by se o tomhle tématu dalo debatovat velmi dlouze a obsáhle. Otázkou je, jestli tím dál zaplevelovat diskuzi o tramvajových tratích... Nápad na nový topic o dopravních předpisech, myslím, že by se to mohlo "uživit"? Btw. ten Kamenolom je teda taky krásná prasárna, jak je to tam teď netuším...

Tady už jsem si poměrně jistý, že to takto paušálně neplatí. Pokud někde, kde je limit 50, někdo po hlavní poletí 200 a rozhledové podmínky budou takové, že mu z té vedlejší nemůžu tu přednost dát, ať bych se snažil sebevíc, tak si troufám říct, že vina téměř určitě půjde za druhým řidičem. Tady je článek o jednom takovém případu, a to byl ten rozdíl pouze 86 km/h vs. povolených 50 km/h. A teď se dívám, že Cracatit zmiňuje další podobné případy. Proto mě to zajímalo s tím blinkrem, protože mi to přijde v určitých ohledech jako podobná situace. Alanis uvedl přesně takový reálný případ. Takže evidentně minimálně spoluvina se tam přiznat dá, není to tak černobílé, jak to tu někteří malujete.

K tomu nesmyslnému značení - je pořád ještě tak doprasený Kamenolom, jak je vidět na StreetView, nebo už to tam opravili?

Dnes jsem opět narazil na podobnou situaci, a to v Hustopečích. Při vjezdu do Mírové ulice je značka "ZÓNA PŘEDNOST ZPRAVA", která je tam samozřejmě nadbytečná, protože přednost zprava by tam platila tak jako tak. Nicméně je dobře, že tam pro připomenutí je. Ovšem při výjezdu z Okružní ulice je značka konec obytné zóny, o které však řidič jedoucí po Mírové nemá tušení, a tudíž si auta dávají přednost navzájem. Na Googlu to ukázat nemůžu, protože to značení je tam zřejmě nové a na snímcích je ještě staré značení. Tak alespoň letecký pohled.

Zde je ukázka správného značení, které by zřejmě mělo být na té Skřivanově. Jedná se o typově stejnou křižovatku.

Krátce k reko Merhautky: už opravené úseky se povedly, rovinatost velmi dobrá. Kvituju, že položili nový povrh v křižovatce s Provazníkovou. Nechápu ale, že část krajních panelů vybrali a část nechali. Panely uvnitř glajz nechali všechny. Zase někdo u hokny nepřemýšlel.

K té judikatuře jen dodám, že je i judikát, který říká, že se nemusím řídit při jízdě po kruháči nebo na hlavní značkama, které jsou "ke mně zády." Tj. třeba přednost v jízdě, kterou vidím z opačné strany a vím o ní, tak pro mě v tu chvíli není platná.
Co se týká spoluviny při nedání přednosti z vedlejší vs. výrazně překročená rychlost, tak Nejvyšší soud ve svém usnesení říká, že takto překročená rychlost na hlavní výrazně přispívá ke spoluvině na způsobené nehodě, případně může převážit v neprospěch rychle jedoucího, i když je na hlavní, protože svou rychlostí výrazně zvyšuje riziko ohrožení života někoho jiného.
Viz. usnesení NS ze dne 20. 10. 2004 sp. zn. 5 Tdo 1173/2004, má dvě právní věty v podobném duchu, celé to sem opisovat nebudu.
Jinak jsou k tomu i starší trestní věci, třeba sp. zn. 3 Tz 20/81 sice podle starého tzrestního zákona, ale podle mě dost k věci.

No drive po Ukrajinske jezdily a49 a a79 a spodem po Lanech zadna linka nejezdila tak aby mely autbosy prednost tak byla hlavni smerem na Ukrajinskou. Potom se a49 ukoncila v 94 na Uzke. Pozdeji zacala jezdi od UH na Oblou a50 tak se zmenila prednost ve prospech a50.

Tak zrovna na tom místě dřív bývala přednost upravena jinak (může to být už tak 10 let zpátky). Vedlejší byla od zastávky linky 50 a hlavní byla z Ukrajinské doleva na Lány. Vrtá mi hlavou, proč se to změnilo, když je to zřejmě vytíženější směr, jak píšeš.

b1: Lány x Ukrajinská každej všední den ve špičku. Stačí jeden či dva co dole nedokáží odbočit a čekají až nikdo nejede ani rovně ani nezatáčí doprava na Ukrajinskou a na Ukrajinské je kolona až po konečnou 69, znám to tu, je to pravidlo, několikrát jsem to sledoval pač tu bydlím. A toto se stane ikdyž po Lánech rovně v opačném směru jede minimum aut, takže je jen na řidiči jestli věří ostatnáím co zatáčí doprava a blikají, či čeká a nevěří jim. Výsledek je, že mnoho řidičů toto nevydrží a kolonu objede zprava a protože po Lánech nic nejede tak se na zastávce v pohodě otočí do protisměru a jedou kam chtějí. Takže ano, toto skutečně může zdržovat a udělat kolony.

U toho videa z Jihlavy by to s dobrým právníkem možná šlo obhájit.

Zákon říká:
dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy

Vzhledem k tomu, že osobák zastavil na šrafované ploše, tak kamion nemusel náhle změnit ani směr, ani rychlost jízdy.

Na důležitých křižovatkách jsou semafory. Pochybuju, že by Brno bylo více zasekané kvůli autům vyjíždějícím z vedlejších ulic jako je Neklanova.

Nemusel, stačili by i další svědci, například pokud by za oběma dotčenýma autama jela další auta, jejichž řidiči by ten blinkr dosvědčili.


Nicméně dopadlo by to přesně takto. Při vyjíždění z vedlejší na hlavní musíš dát přednost všem vozidlům na hlavní. I těm, která porušují předpisy. Na to tuším dokonce je i judikatura.

Exituje možnost vzdát se přednosti v jízdě. Před případným soudem by se ovšem těžko dokazovalo, že tě řidič na hlavní "pustil".

Kolega v práci měl dopravní nehodu, o které tu byla řeč.

Stál na vedlejší, po hlavní komunikaci přijíždělo zleva auto, které blikalo doprava (že odbočuje na vedlejší). Kolega se tedy rozjel a došlo ke srážce, protože řidič jedoucí po hlavní chtěl jet rovně, o zapnutém blinkru nevěděl.

Samozřejmě došlo k hádce, kdy kolega tvrdil, že blikal a on že ne. Dopravní policie ze záznamu z kamery zjistila, že opravdu blikal vpravo.

Výsledek? Viník nehody kolega - nedání přednosti, záznam, body, pokuta. Spoluviník druhý řidič, kdyby neblikal, nedošlo by ke srážce, záznam, pokuta. A teď to nejpalčivější. Pojišťovna odmítla plnit povinné ručení v plné výši, vzhledem k tomu, že za nehodu mohl jen z poloviny, tedy část z opravy si platil sám "poškozený".

A tohle se může stát i tomu tramvajákovi, pokud narazí na někoho, kdo se v tom trošku pohybuje a nepodlehne tlaku dispečerů.

Na Hanácké zablikám taky, ten, co stojí proti mně na stopce, za to je rád. A jak už správně zaznělo, Pratecká je o křižovatku dál. Víc mi vadí neblikání za Ivanovickým náměstím směr Tuřany. Hlavní doleva, proč bych blikal...

Téček s jednou větví bez značek je hromada, jak na něco narazím, napíšu. Z hlavy fakt nevím.

Tak ona ta Pratecká je dost daleko. Je to až další křižovatka. Podle mě se tam ten trojblik z ohleduplnosti hodí. I v autoškolách to říkají, že na takovýchto křižovatkách se ten blinkr doprava má dávat. Ale pokud bych byl na křižovatce ve tvaru X, přičemž hlavní by vedla doleva a jel bych rovně, tak samozřejmě blikat nebudu.

S tím blinkrem je to dnes a denně na Hanácké. Chci-li jet směr Ivanovice, blikám doleva. Chci-li jet na Slatinu, jedu ROVNĚ a neblikám. Ono totiž když bych začal blikat, někdo stojící na křižovatce od Dvorsk by si mohl myslet, že chci odbočovat, a vlítl by tam. Klasická kolizní situace s bohužel jasným viníkem.

No, každopádně praxe mě naučila, že za volantem je důležité neustále předvídat a počítat s chybami druhých. Ovšem nad některými mi chybami mi opravdu zůstává rozum stát. (Třeba "dám blinkr doprava, abych ho zmátla, a pojedu doleva!")

Robert: OK, ale jinak mimo snad nejsem ne? Mimochodem, je někde to Téčko, který popisuješ, nějak si nedokážu nic konkrétně vybavit, možná proto, že to je vlastně úplně intuitivní. Otázka je, jestli je takovýhle šetření značky ku prospěchu věci, když máme na silnicích tak miliardu úplně zbytečných značek (viz ten přikázaný směr jízdy na Životského ).

XXX: Vidíš to bohužel špatně. Ty máš dávat přednost, a ne přemýšlet nad chováním jiných. Kdyby ten nájezd byl kolmější, taky by ses díval jen doleva?

Ondra: Reagoval jsem na tvé konstatování, že není možné, aby byla přednost značkami upravená jen z vybraných směrů, ne na tuto konkrétní situaci.

Robert: Budiž, ale dodatková tabulka má ukazovat skutečný tvar křižovatky, což se určitě neděje, když je každá jiná, takže minimálně tohle blbě je...

xxx: Nemáš co selským rozumem očekávat, ale dát přednost všem vozidlům jedoucím po hlavní pozemní komunikaci a nemáš co řešit, jestli tam jedou v souladu s jinými zákony. Stejný jako když někam vyjedeš z vedlejší před jedoucí auto, protože si myslíš, že jede povolenou rychlostí a ty to stihneš. Ale on poletí 200 a srazíte se. Za nehodu můžeš ty, protože si nedal přednost, ale on může dostat pokutu za rychlou jízdu, pokud se mu prokáže. Se "selským rozumem" proti zákonu nechoď, to nemůžeš nikdy vyhrát. ;)

To je sice pravda, v těchto případech by jednoznačně byla chyba na straně řidiče s kamerou, ale na druhou stranu sanitka by houkala a překážka... no to by záleželo na situaci, jestli by byla vidět, nebo ne. Každopádně tohle je všechno co by, kdyby. V tomto případě řidič osobáku tam ten kamion nemohl selským rozumem očekávat. Aspoň podle mě. Kamion tam neměl co dělat, viníka máme. Takhle to vidím já. Nějakým co by kdyby bych se já osobně nezabýval.

Ondrah98: To je pravda. Ta druhá vedlejší by tam vyznačená být měla.

Špatně značená křižovatka je i třeba Střední/Skřivanova. Vozidlo jedoucí po Střední dává přednost vozidlu jedoucí ze Skřivanovy, protože mu to přikazuje značka upravující přednost. Řidič vozidla jedoucího ze Skřivanovy však o této značce nemá tušení, a tudíž dává vozidlu jedoucímu po Střední přednost zprava. Oba dva stojí a čekají, co se bude dít. Klajdovská/Puchýřova to stejný.

Na Téčku taky nemusí být značená přednost v přímém směru, je-li vedlejší vlevo.

Je to blbě. Kolik má ta křižovatka větví? Ze dvou směrů 3 a z jednoho směru 4? Ty dodatkový tabulky jsou špatně 100%, protože mají vyznačovat skutečný tvar křižovatky, což se může dít dost těžko, když vypadá každá jinak. Navíc podle mě není možný, aby ze 3 směrů byla přednost upravena svislými dopravními značkami a z jednoho směru to tak nebylo. Absence téhle značky sice přednost nemění, ale je to nesmysl, aby se z každého směru "řešila křižovatka" podle jinýho klíče. Navíc si dovolím nesouhlasit s tím, že přednosti jsou jasný. Když pojedu podle zelené šipky z Táborské na Nezamyslovu, tak podle svislé dopravní značky přejedu z hlavní (Táborská) na vedlejší (Nezamyslova) a o existenci Eimovy vůbec netuším. Až dojedu k vyústění Eimovy, tak protože nebyla vyznačená ve tvaru křižovatky, tak se z mýho pohledu jedná o další křižovatku, a protože tam v mým směru není žádná dopravní značka upravující přednost vůči Eimově, tak musím dát přednost zprava. Ovšem auto z Eimovy mi dává přednost, protože podle "jeho" dodatkové tabulky to celý je jedna křižovatka a on jede z vedlejší...

Ondrah98: Tak blbě... Přednosti tam jsou zřejmé.