Slovák platit musí (předpokládám protože kolej) a slevu nedostal.
Ukrajinec platit musí a slevu dostal.
Není to diskriminace Slováků, když jsou oba v obdobné situaci?

Jeden už je na to starej a druhej je na doktorským, takže taky vlastně starej :)

Tak Slovák nemusí mít žádný doklad na to, že tu pobývá díky EU. Rus a Ukrajinec to musí mít nějak úředně povolený. Akorát nechápu, proč by Ukrajinec a Slovák žádali o slevu na plnou šalinkartu, když jsou podle všeho studenti a mají nárok na studentskou šalinkartu...

Protože se mezi nimi pohybuju, popíšu zkušenost (nevím, jestli je to tak v pravidlech, ale každopádně takovýhle byl výsledek).
— cizinec Rus s trvalým pobytem: popelnice platit musí, slevu na šalinkartu dostal
— cizinec Ukrajinec na obnovované studijní vízum bez trvalého pobytu: popelnice platit musí, slevu na šalinkartu dostal
— cizinec Slovák bez jakýchkoliv oficiálních vztahů k Brnu: poplenice platit musí (napráskala ho univerzita na žádost MMB, ačkoliv pobyt má jinde), slevu na šalinkartu nedostal

Řekl bych spíš, že cizinci bez trvalého pobytu zaplatit musí (pokud jsou zde déle jak 3 měsíce)... https://www.brno.cz/?id=4463562 Tady je jasně definovaný, kdo je poplatník. Osobně pochybuju o tom, že by šlo dobrovolně zaplatit.

Jde.. I cizinci, kteri tady bydli a nemaji trvaly, tak muzou zaplatit.

Jak požádat o dotaci na roční šalinkartu?
Všichni, co v Brně platí za odpad (občané i majitelé zdejších nemovitostí) mají možnost požádat si o příspěvek na elektronickou roční základní nepřenosnou šalinkartu pro zóny 100+101. Příspěvek je výši 1 425 korun.
O příspěvek může požádat každý, kdo je poplatníkem místního poplatku za komunální odpad v Brně, není od jeho placení plně osvobozen a nemá k datu podání žádosti ani k datu rozhodnutí o přidělení příspěvku dluh na poplatku za komunální odpad.

Poplatek za odpad se platí v místě trvalého pobytu, ale mám za to, že je možné je platit i v místě bydliště, resp. místa, kde člověk žije. Tohle by konkrétně měli upřesňovat vyhlášky konkrétních obcí, kde jsou podmínky osvobození od poplatku.

Takže by to chtělo zjistit, jestli lze platit odpad v Brně i bez toho, aniž by tady člověk měl trvalý pobyt, nebo vlastnil nemovitost.

To bude jen urbanstory...

Může získat slevu na roční šalinkartu i člověk, který není z Brna ani tady neplatí odpad? Slyšel jsem (agentura JPP) že prý může dobrovolně zaplatit za popelnice a pak tu slevu dostane. Připadá mi to jako blbost, jednak si neumím představit, jak by se úřad dokázal vypořádat s takovou platbou, druhak mi to nevychází ekonomicky z pohledu města.

A jen pro doplnění: „Zastávka“ lodi „Veverská Bítýška, přístav“ je mmch taktéž v katastrálním území Brna (kdežto stejnojmenná zastávka autobusu je „vtipně“ umístěna až mimo jeho hranici).

Jen abych to doplnil do konce — dělám teď interaktivní mapu pro chystané EOCII a ponoukli jste mě touhle diskusí, abych ji trochu zdokonalil. Každopádně výsledek zjišťování je následující:

Území města Brna je rozděleno do sedmi tarifních zón:
— 100
— 101
— 210 (Na Spáleništi)
— 310 (Kozí horka, Rokle, Jelenice, Obora, Lávka Pod Hradem, Hrad Veveří)
— 325 (Nové Dvory, U Matky Boží)
— 410 (Tribuna B, Masarykův Okruh)
— 510 (Dvůr v lese)

Naopak zastávky U jezírka a U buku jsou v zóně 101, ačkoliv leží na území Bílovic nad Svitavou, a nová zastávka Letiště - logistický areál je v zóně 101, ačkoliv leží v katastru Šlapanic (což vyvolává otázku, proč tedy Evropská nemůže být taky ve 101... prostě... proč?)

Hodně na hraně je zastávka Rozhraní, kde označník směr Moravany se nejspíš nachází už v katastru Moravan, zatímco silnice sama je v katastru Horních Heršpic. A stejná hraniční situace je i u zastávky Šlapanice, Hraničky.

A pak je tu zastávka Modřická cihelna, kde nástupiště směr Brno je v katastru Modřic, zatímco nástupiště směr Modřice je v katastru Brna...

To všechno samozřejmě v té mapě nebude, to by se z toho cestující veřejnost zbláznila.

Tak ono i dneska se dá ledacos zneužít. Třeba když pojedu někde z nějaké vesnice daleko od Brna a v Brně mě zkontroluje revizor, těžko může vědět kudy jsem reálně jel a tudíž jeslti mně ta x-zónová jízdenka pořád platí. Prostředním číslem zóny se nelze vždy řídit.

Pavel: V IDS BK máme tieto "dvojzónové" zastávky vyriešené jednoducho - na lístok sa vždy vytlačí zóna, do ktorej autobus vchádza. :)

U té přehrady bude hlavní důvod, aby cesta z Veverské Bítýšky do Brna vyšla zónově nastejno přes Kuřim i Bystrc. Opačně to máte pro cesty z Bílovic, kdy tam zase chybí zóna 101, aby se to vzdálenostně dorovnávalo.
U těch multizón by se muselo vyřešit, jak by se dal zkontrolovat takový lístek, protože dvě zóny na něj asi nevytisknete. Pár případů jak to zneužít by se asi našlo.

Měnín: a co ještě zastávka Měnín, Jalovisko...

eriksson1505: To se celkem divím, že si toho někdo za celá ta léta nevšiml… v mém případě to bylo první, nač jsem upozornil samotný Kordis již před mnoha lety, kdy jsem se jich vtipně dotázal, zda bude někdy celé Brno (dokonce jsem specifikoval, že mám na mysli celé jeho katastrální území) v „brněnských“ (100 + 101) zónách. Ptal jsem se na to tehdy, kdy došlo k přečíslování některých zastávek právě po Brně (např. ze 100 do 101 v případě zast. Rosického nám. – která se navíc dřív ani tak nejmenovala).

Ta situace u přehrady zase unikla mně, všimnu si sice kdejaké blbosti, ale tohohle, mnohem zásadnějšího ne . Jestliže všechny ostatní případy včetně mého U buku jsou spíš nevýznamnou zajímavostí, tak tady tu logiku nechápu, přehrada je rekreačním zázemím Brna a tak by bylo logické, aby ležela v brněnské zóně. Jinak k tomu ODIS, myslel jsem samotnou Ostravu, která byla kdysi rozdělena na 4 zóny a některé zastávky (např. Svinov mosty) se nacházely rovnou ve třech zónách. Potom se to sjednotilo na jednu celoostravskou. Jestli tento systém přetrval v jiných částech ODIS, pak jedině dobře a za mě je to věc, kterou by IDS JMK převzít klidně mohl.

Tak v logických případech samozřejmě může být zón v obci více, viz ty Kanice, archiv, kam se ze zóny 215 (ve které je zbytek obce) nedá dostat bez cesty přes jinou zónu, tak je tam 210. Kdyby byla Na Spáleništi správně ve 101, tak musí být ve 101 i Kanice, archiv, aby to dávalo smysl... Takže je to vyřešený dobře.

A dobře je i ten Měnín, rozcestí. Žádná z linek (kromě 151) tam dál do zóny 510 nejede, tak nedává smysl mít tam jednu zastávku v jiné zóně. A ta 151 jede přes 510 i 610, takže je to vlastně jedno...

U té přehrady těžko říct, jaký tam je záměr...

Nemluvě o Lažanech.

Samozřejmě, logiku to většinou má, i když zóna 310 v Brně okolo přehrady je taková zvláštní.
V rámci jedné obce může být více zón, příkladem budiž Měnín v zóně 510, ale zastávka Měnín, rozcestí v zóně 610.

A co teprve, když jede 202 před Kanice, archiv...
Velká Klajdovka 101
Kanice, archiv 210 (ale Kanice jsou 215)
Na Spáleništi 210 (ale je to ještě Líšeň, takže 101)
Ochoz u Brna, Říčky 210

Z toho je vidět, že to je udělaný logicky... 101 a pak 210, nedává smysl jezdit 101 - (215) - 101 - 210, a do té 215 ještě jenom někdy, takže jinej lístek podle toho, jestli se jede závlekem... Stejně tak, ta zastávka U Buku, je to udělaný veskrze logicky, byť chápu, že to mohlo zaujmout (fakt je občas nuda ).

Ovšem čistička je na katastru Modřic a zcela správně v zóně 510. Do Dvora v lese se jinak dostat nedá, takže změna zóny na 101 by nikomu žádnou výhodu nepřinesla.

Zastávky v Olympii jsou v Modřicích, ale třeba teď během výluky už byly v katastru Přízřenic (z druhé strany obchoďáku).
A zastávky Nové Dvory a U Matky Boží za hradem Veveří jsou dokonce v zóně 325, a pořád jsou v katastru Bystrce (uznávám ale, že všechny domky na Novém Dvoře už jsou v katastru Bítýšky).

Takový příkladů "nelogického" zařazení do zóny dle okresu je více.
- Brno, Líšeň, Na spáleništi v zóně 210
- Brno, Kozí horka až Brno, Hrad Veveří v zóně 310
- Brno, Dvůr v lese v zóně 510

A naopak taková Olympia je zase opačný problém.
Sice to patří pod Modřice, ale velmi často vídám nesmyslný nápis Brno-Modřice, případně Olympia Brno.
Je možná ale dáno tím, že část území skutečně leží v katastru Brna.

Není důvod to psát v minulém čase, zastávky ve dvou nebo třech zónách jsou v ODISu zcela běžné (i když si odmyslíme překryvné zóny). Spíš mě překvapuje, že se to v IDS JMK nepoužívá. (Stejně tak jsem v roce 2006 nechápal v šalinách reklamy na klouzavé jízdné - věc, která v ODISu fungovala už 10 let.)
Nicméně zrovna U buku to nemá smysl, když se tam jinak než ze zóny 101 dostat nejde.