Stále ještě je v Líšni 1095 co si ještě po zavedení IDS pamatuju, tak jezdily 1068 a 1071

Prosím pěkně, která byla poslední K2 s vlnitým plechem?

Může to být jako u kotasek. Tedy odstaven s tím, že pokud bude třeba může se do provozu vrátit... Pokud to nebude potřeba může to být jeho konec....
Uvidíme ....

Taky si říkám, ale v evidenci je tmavě šedá a jako měsíc odstavení 3/2019.

Žádný progres se nevyřazoval pokud nejezdí hádal bych spíš nějakou závadu příp. dílny .....

K2P 1023 už dojezdila úplně ?

Tak nic, montujou do nich RIS II. A já už si dělal naději že si pro ně někdo přijel

Že by si Luděk B. odvezl K2 k té T3, co už má na střeše garáže?

1122 a 1125 maj stažený smetáky a motají se ojolo nich nějací chlapi z aut z Jihočeského kraje a Vysočiny, prohlížej je, tak si je snad odvezou

1132 - s největší pravděpodobností dojezdila.

Škoda! Zrovna jsem tu někde hledal: "Brno se po 60letech loučí se zrychlovačovou výzbrojí".

pardon nekoukám na každou sekci

maulicio: toto je už v sekci DPMB v denním tisku.

STAVEBNICE TRAMVAJÍ EVO2 PRO BRNO ZA 1 MLD. KČ

...Cena jedné tramvaje (resp. skříní článků a komponentů nezbytných pro sestavení) byla nakonec stanovena na 26,483 mil. Kč, celá zakázka má pak hodnotu 1,085.803.000 Kč (všechny ceny uvádíme bez DPH). V ceně vozidla však není uvedena práce, kterou budou muset na tramvajích odpracovat ještě pracovníci brněnského DP, aby byla tramvaj pojízdná, takže celková finální cena vozidla bude bezpochyby vyšší. Promítnout do ní je navíc nutné také další spojené náklady. Pokud bychom do nákladů rozpočítaly i dodávku technické výrobní dokumentace (3,5 mil. Kč) a licenční smlouvu (10,66 mil. Kč), stoupá cena každého vozidla o dalších 345. 000 Kč (26,828 mil. Kč/vůz). Před dvěma lety se přitom Krnovské opravny a strojírny hlásily do tendru na středněkapacitní tramvaje v Ostravě, kde již kompletní vozidlo nabízely za částku cca 27 mil. Kč...

1122 a 1125 jsou krátce po SP, takže u nich to konec zcela určitě nebude.

Odporovky 1122, 25 a 32 stojí v Pisárkách vedle vraků u plotu. Už je jim konec?

Infor pro zajímavost - i v létě bude zachován provoz retro tramvají každou první a třetí sobotu v měsíci. Protože ale nejezdí desítka, bude jezdit K2 1123 na kurzu 13/14. Poprvé 7. 7.

Já jsem s 1132 v pondělí jel a právě jsem se divil, že ještě v tomto stavu jezdí, už je bohužel zralá na šrot .

Janatak: Martine, díky za vysvětlení, z původní kusé věty to nešlo poznat, jestli jde o vůz, nebo uživatele.

To nebyla reakce na šalinu 1586, ale na uživatele T3 1586.

1586 asi nebude končit, když se jedná o čtyři roky staré krátké Vario. Prosím proto o opravu příspěvku.

1132 taktéž dojíždí.

1586: Konec. Prej vykolejila někde, ale stejně by dojižděla km...Byla plánovaná na zrušení letos.

1128 stojí v Pisárkách u plotu ve společnosti polorozebraných 1053, 1803, 1130 a neprovozní 1629. Konec?

Tak snad ne v tomto stavu...