Možná jsem se nedostatečně vyjádřil, těch 25°C platí pro vnitřní teplotu. 26Tr tu teplotu udržuje sám, po zapnutí vozu je klima v režimu automat. Jde ji však tlačítkem deaktivovat, dejmetomu při režijní jízdě, aby to nevalilo zbytecně. U Marfuše je vyzkoušeno, že ideální je nastavení 24°C a ventilatory na II. stupeň. Zde se klima ovladá manuálně.

Aby se z té klimatizace všichni nezbláznili. Občas je lepší se
pařit než zmrznout, pokuď někdo neumí klimatizaci ovládat
(zážitek z regiopanteru: v kraťasích, sandálích a tričku z
rozpálenýho léta přímo do lednice, ve který navíc sedím a moc
se nehýbu...to je zážitek)

Doufám ale, že když už klimy začínáme mít taky, tak se je
podnik naučí používat s rozumem - nepřechlazovat-dbát doporuč.
max. rozdílu od venkovní (fakt je, že zatím jsem na to
nenarazil) nebo z druhé strany...no - viz. výše

V tom případě je Praha 30 let za Vídní.

Richie: Technicko-provozní standardy IDS JMK, pokud vím, říkají, že nad 25 se klimatizovat musí, zatímco do 25 je to na vůli dopravce resp. řidiče a mnohdy se klimatizuje i pod 25, jako třeba minulé úterý, kdy 25 venku rozhodně nebylo, ale Cross na 152 bez problémů klimatizoval. To co nastavilo DPMB je přesný opak, pokud tedy chápu správně, čili, že do 25 je zapnutí klimatizace zakázáno a nad 25 je to na libovůli řidiče. Jinými slovy, DPMB si zase jednou (a po kolikáté už) určuje svá vlastní pravidla, odchylná od pravidel pro ostatní dopravce IDS JMK a bohužel mu to, zdá se, prochází.
A jen tak mimochodem, kdyby se ve vlacích bez otvíracích oken (a také třeba autobusech bez otvíracích oken, jaké má třeba Bors na a-109) neklimatizovalo, tak se tam lidé udusí

Xcav8: To samozřejmě nepopírám. O to důležitější je, nenechávat takové věci na libovůli řidiče, ale naopak jasně nastavit pravidla pro řidiče, aby si nemohli dělat co se jim zlíbí.

Náš DPMB je 20 let za Prahou. Skoro ve všem. Není to jenom tím že Praha je kraj a taky má to štěstí a má metro. Objednat v letech 14-15 celkem 166 vozů bez klimatizace můžou jen dva elementy na světě. Vůl a DPMB. To i sami výrobci si museli tlouct na čelo

Já bych to nevztahoval, že za všechno může „zlý” dopravní podnik.
Ono se najde i pár řidičů co rádi dělají naschvály.

25 stupňů je, pokud se nepletu, hodnota daná Technicko-provozními standardy IDS JMK (možná ČD mají klasicky výjimku, nevím. Ale ti zase klimatizujou na těch pár vlascích s klimou. Kolikrát až moc )

A on čekal někdo něco jiného? Mluvíme tu o DPMB, který odmítá zapínat topení, dokud nemrzne. Tak co se teď divíte, že tentýž podnik, kterému víc záleží na jeho vlastních finančních úsporách, než na pohodlí cestujících, odmítá zapínat klimatizaci, dokud není na omdlení Já osobně jsem moc dobře čekal, že to takto nějak dopadne, protože DPMB. Tedy, abych byl upřímný, čekal jsem, že DPMB dokonce nastaví ten limit na zapnutí klimatizace na 30 venku, takže 25 mě ještě pořád příjemně překvapuje. Ale i tak je to smutné, že DPMB tak málo záleží na pohodlí cestujících.

Je-li vnější teplota 25, uvnitř bude 30. Ráno jsem jel 15T, 25 urcitě nebylo, klima zapnutá, bylo příjemně.

Je rozdíl mezi reálnou teplotou a tzv. pocitovou teplotou, která závisí i na vlhkosti a proudění vzduchu.
Ten, kdo vymyslel zapínat klimu pouze nad 25°C, by si měl prvně nastudovat, jak funguje Assmanův psychrometr.

To je celkem blbé, pak se nelze divit, že jsou větrací okénka dokořán.

Ona dokonce pod tuto teplotu vůbec zapnout nejde.

Záleží jak moc bylo v tu dobu teplo. Povinnost používat klimatizaci platí až od vnější teploty vzduchu 25°C.

xxx:
Ano, je to poznat. Stačí vyzkoušet.

V cajzlovských 15t se klima pozná už při nastoupení.

A je ta klima poznat?

Ano, při zavřených oknech. Ale stejnak lidi chtěli otvírat okna.

Zažil už někdo klimu ve 26Tr v činnosti? Včera dopo jsem s ním jel, okna otevřená a neklimovalo se ani na baterky, ani z drátů.

Dnes jsem dostal časopis Československý dopravák, kde se píše, že do 30.6 bude dodán 3304 a 3305 a pak do 31.8 chybějící pětice.

Termín dodání do 30. 6. 2018

A není smlouva náhodou nastavená tak, že má dodavatel čas do konce srpna? Nečetl jsem ji, jen se ptám.

Pokud se nepletu, smlouva stanovila termín dodání na 30. 6. 2018. Správná formulace tedy měla být "do konce června".

To chcu vidět, kdy přijdou do června, když tak nějak červen už začal. Spíš někdy v červenci by mohlo něco přijet, ne? Nebo tam vypadlo slovo a mělo být "do konce července."

Četl jsem rozhovor s Havránkem a dozvěděl jsem se, že do června přijde 7 parciálních trolejbusů :)

To jsou dotazy... Prostě tak byla nastavená smlouva, že dodání bude částečně v březnu a zbytek někdy v srpnu. Výluku plánoval někdo jinej, (B-kom, mč. Kr.pole), takže se to podle mého názoru jenom sešlo, že zrovna jsou k dispozici parciály, jinak by se jezdilo klasicky autobusem místo trolejbusu, jak se to dělá kdykoli jindy.