A co teprve stratosy? Ty teprve musejí škubat.

Kouzlo je v převodovce. Sólo vozy mají ZF a klouby mají VOITH.

No na sólech ty převodovky někdy dost kopnou. Nechápu.

Kdykoliv jsem tím zatím cestoval, jízda i rozjezdy byly naprosto plynulé.

Se mi zdá, že nové kloubové plyňáky při rozjezdu dost škubnou (kopnou) - jako kdyby chyběl na převodovce zoubek.
Všiml si toho někdo?

A ona taková rovná silnice někde v Brně… ne, škrtám a opravuji: ona taková rovná silnice někde v Česku je?

Ono by stačilo nemít místo silnic tankodrom. Na rovné vozovce překvapivě žádné plasty nemlátí.

Obávám se, že by takové kritérium ÚOHS označil za diskriminační, jako označili za diskriminační požadavek DPP na široké přední dveře u VŘ na regionální autobusy

Nemohl by si do příštího výběrka dát DPMB podmínku na určitý maximální počet decibelů, které mohou vydávat mlátící plasty v buse? Tohle je fakt šílené na nové vozidlo.

To věřím, znám osobně u některých se člověk bojí, aby se nerozpadly.

M: a to si představ, jaký kravál to dělá na Staré dálnici přes ty výmoly.
Připravuji soutěž - poznej typ vozu podle zvuku, už mám nahrané různé typy na stejném úseku a je to docela síla, jak tam některé vozy zní...

nějaký video co je na youtube s našema super busama:
https://www.youtube.com/watch?v=2DWHr8C ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=2DWHr8C ... e=youtu.be

001MRY: Budou i nový naftový sóla. Ale oficiálně výsledek ještě není.

Neví někdo nějaké podrobnosti jak pokračuje / dopadlo výběrové řízení na těch 15 naftových busů?

Jen o 9 tun (20 vs. 29).

Neco mi rika, ze je kloubovy CNG Urban tezsi...

Jestli to posype jako Crossy, tak klidně

Takze stejny jako kratke Crosswaye. Nic moc.

To znamená, že se budou nějaký Solarisy přesunovat do Medlánek asi. Jinak to početně nevychází. To budou mít někteří radost, až dostanou tyto kraksny a Solarisy pošlou do Medlánek. V Medlánkách naopak zajásají a asi bude víc Solarisů na nocích taky konečně.

Iveco udává 243 kW, což je podobné jak Solárka co tu máme.

Jaký má výkon kloubový Urban? Jsem zvědav, jak svižně pojedou do kopce z Kamenného vrchu do Kohoutovic.

Mne na Urbanech tragicky jizdni komfort. Horsi v tomto ohledu mi snad pri srovnatelnem stari neprisli ani jeho 12/18 metrovi predchudci.

Mě na NBG vadí interiér a ty jedny dveře navíc. Ale o tom jsme tu diskutovali už mockrát.

Jo? Mne prijdou NBG12 o tridu lepsi jak Urbany, a z prazskych zkusenosti povazuji minimalne z pozice pacose NB18 za vyborne stroje.