Ve vypravenosti je vůz 2021, takže vzhledem k tomu, že to z iRISu opsat nešlo, předpokládám, že si to autor někde odchytil.

Dnes byla zvláštnost-zobrazoval se vůz 5555 na kurzu 04005. A jaký tam byl Urbanway 18M?

Dneska premiéra 2022 (1/46) a 2023 (13/60).

A další v provozu, 2017 na 05001

Ode dneška jezdí už i 2006 (05011) a 2016 (04011).

Podle informací v listopadovém Zpravodaji již byly uzavřeny všechny tři dílčí smlouvy čítající dohromady zmiňovaných 16 + 44 vozů. Posledních 10 kloubů by mělo být dodáno do konce června 2018.

Odpoledne se přidala i 2018 na 06011 :)

2015 dnes poprvé na 04003

Ne

By mě zajímalo k čemu by další LE byly.

Studoval někdo přesný podmínky výběrka na ty nafťáky? Je nějaká šance, že by to vyhrál Crossway LE?

V.S(tétrojkař): Byla uzavřena rámcová smlouva na dodávku 60 busů, protože dotace má tři fáze (projekty) a nebylo jasné, jestli získáme peníze na všechny tři, viz: Pořízení nových nízkopodlažních autobusů pro MHD s pohonem na CNG. Rozdělení je tedy takové:
23 ks kloubů - Objednáno, dodávka běží
11 ks kloubů a 16 ks sól - Objednáno, budou dodávány v roce 2018
10 ks kloubů - Zatím neobjednáno, budou dodávány v roce 2018
Ohledně těch naftových sól, teprve před pár týdny byl termín pro podání nabídek. A většinou to trvá ještě pár měsíců, než se dozvíme, kdo vyhraje (vsadím se že Zliner).

Tak sem se s nim svezl a je to lepší než kloubový citelisy. Lepší odpružení, sedačky, tišší motor., ale na solárka to nemá. Dobře za tu kameru proti vandalům. Jinak příští rok 16 sólo sorek a pouze 11 kloubů, celkem jich bude jen 34 a ne 44. Už se ví, co bude těch 15 naftových sól, otvírání obalek bylo na začátku listopadu?

Proč mají jinou signalizaci? Navíc je to strašně tichý.

Jura... Mně se zdá, že každej vůz má tu signalizaci jinou. Snad se to nějak postupem času sladí na tu "tradiční".

2011 dnes premiéra na 09803.

A doslechl jsem se, že 2604 prý již na dobro dojezdila - může někdo prosím potvrdit / vyvrátit?

Dveře šílenost pomalá, zavírají se 8-10 vteřin... To zase bude pablbů na poslední chvíli rozrážet.
Další vychytávky, které ocení hlavně řidič, škoda komentovat. Asi lepší social verze. Opět nedělený špígl, který by vykryl mrtvé úhly, dveře kabiny řidiče sice již umožňují oddělit prostor a zabouchnout, ale zpracování neskutečně děsné. A ten plechový kastlík...
Zajímavé je elektrické zavírání stropáků jako u Solár.

peno, každej kloubák co má klimu má vždy jednu na jeden článek a proto i dvojkloub má klimy 3, proto naše Urbany mají dvě

U ZOO jsem mluvil s kolegou a rychlost do Kohoutek byl kolem 40km/h. Jinak dveře pomalé a maji to misto 2379 takze dnes na noc nejspis

Lukáš S.M.P.D. ... Pěkná fotodokumentace!
Jinak měl jsek tu čest jet "2008" a zdálo se mi, že poptávkové otevírání dveří reaguje s celkem značnou prodlevou - častokrát si cestující stihli "zkontrolovat", jestli ten "čudlík" opravdu zmáčkli a až pak se dveře otevřely.

peno... Já jel opačným směrem, takže zrovna tenhle výjezd nemůžu posoudit, ale třeba Farinovu zatáčku a spol. ten Urban vyjel úplně na pohodu a klidně.

Zdá se mi to nebo to má dvě klímy, nad každým článkem jednu?
Jo, a nějaké reference jak zvládl ten kopec na a-50, když už tam byl?

Dnešní první vypravení vozů typu Iveco Urbanway 18M CNG obrazem:

Nebo týdnech. U 2019 chlapi teda mluvili jinak...

Povíme si po pár měsících provozu.

První dojmy z 2008: příjemné vnitřní osvětlení, vcelku pohodlné polo-polstrované sedačky, vynikající tiché topení, neobtěžující zvuk motoru, převodovka parádně odřazuje a obejde se bez škubání, okna a dveře v zavřeném stavu těsní a podvozek je krásně měkký (narozdíl od Solarisů). Ohledně zpracování, dle mého názoru je poznat že jsou ze "západu", nic se tu netřepe ani nerachotí. Myslím že ani nebude potřeba DoDo (tlumení papírem).