Polské pendolino vs autobus SOR:

https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,centymetry-od-tragedii-wjechal-na-tory-i-machal-do-maszynisty-pendolino,242291.html

Střílel na autobus s cestujícími: https://www.novinky.cz/krimi/450290-na- ... rilel.html

No, já bych asi hlavně řešil, jaká byla informovanost o tom, že je potřeba techničák. Proto by bylo zajímavé zjistit, jak přesně znělo to hlášení, jestli v něm byla zmíněna podmínka techničáku a pokud ne, tak jestli se to mohly dozvědět jinak, třeba z letáků ve vozidlech nebo na zastávkách. Až podle toho bych mluvil o šmejdech. Tím se košického dopravního podniku a jeho revizorek nezastávám, ale je potřeba zjistit více faktů, než se přikloním na jednu nebo druhou stranu.

Mamičky v Košiciach využili týždeň mobility, revízorkam ukázali vodičáky: To, čo prišlo, nečakali ani v zlom sne!

Revizorky sice byly v právu, ale ukazuje to na chybu v systému. S jedním techničákem (tj. jedním autem) může jet 5 lidí, ale v MHD s jedním techničákem jen jeden. Nehledě na to, že když jede autem 5 lidí, nemusí mít všichni řidičák. Pokud má akce cílit výhradně na lidi, kteří jezdí autem sami, tak je to podle mě špatně (byť takových je samozřejmě mnoho).

U cajzlů očividně neví pravice, co dělá levice. ČD dělají s velkou pompou z Masarykova nádraží výkladní skříň, představuje se velkorysé zastřešení kolejiště a jiná grupa vesele plánuje zrušení téhož, protože se údajně nedá kvůli mělce založenému metru C vyklesat od negreláku do podzemnní úrovně. Prostě cajzlovské šaškec.

Ale škoda, že v rámci týdne mobility někdo SJKD nepřipomněl, zejména v souvislosti s deklarovanými kapacitními problémy HBf.

SJKD v Brně je u ledu...

Koukám, že Praha někde objevila plány na brněnský SJKD a převedla je do pražských reálií. A teď schválně, co bude dřív, toto pražské „metro S“ nebo brněnský SJKD?

Neznám zabezpečení vozoven ve Varšavě, nicméně v Brně se též před pár lety stalo, že někdo vniknul do Pisárek v noci.

Tohle jsi měl dát spíš do nejhloupějších otázek cestujících. Tam přesně tahle paní patří

A ještě k té Varšavě. Upřímně by mě zajímalo, jak se ti kluci vůbec do té vozovny dostali. To tam mají tak mizernou ochranku? Nebo tam ochranku pro jistotu nemají vůbec, aby se ušetřilo?

Něco z Prahy

Je to přesně týden, co bylo do PIDu integrován Kladno včetně místní MHD a autobusových linek Praha - Kladno, které byli do té doby převážně komerční.
INTEGRACE KLADENSKA OD 26. 8. 2017

Dalo by se říct, že každá změna přináší mouchy, ale v podání hlavního dopravce na Kladensku - ČSAD MHD Kladno - je to téměř katastrofa. Snad žádný den se zatím neobešel bez nemalých výpadků spojů, resp. neobsazení směn a nevypravení celých kurzů. A komunikace s ROPIDem zdá se taky vázne. Vztahy ROPID - ČSAD MHD Kladno asi nejlíp vyjadřuje oficiální prohlášení ROPIDu"
Všem cestujícím se omlouváme za případné problémy způsobené dopravcem ČSAD MHD Kladno.

Přikládám několik článků a prohlášení z posledních dní.
STŘEDOČESKÝ KRAJ A ORGANIZACE IDSK A ROPID PŘIPRAVUJÍ KRIZOVÝ PLÁN AUTOBUSOVÉ DOPRAVY PRO OBLAST KLADENSKA NA 4.9.2017
Integrace Kladenska skřípe
Na Kladensku nejely některé spoje, pomohou i řidiči z Moravy
Na Kladensku po integraci nejezdí desítky spojů, Ropid chystá krizový plán
Na kladenské autobusy lidé čekají marně. Nejsou řidiči