Bohužel v okolí Brna (např. zmiňovaná a-701/702) se klima zatím používat nemusí (smlouva je již z roku 2011). V nově vysoutěžených oblastech (např. Veselí n./M., Hustopeče,...) je již na některých linkách přímo ve smlouvě požadavek na klimatizovaný autobus. Tady se povinné klimy dočkáme asi nejdřív od prosince 2021...

Regionálky právě nic moc. Zkušenost s Crossem od Psoty: bus měl klimu a žádná otevírací okna, kromě střešních, který teda byly sice otevřený, ale nešlo to vůbec poznat. Klima vypnutá a vevnitř sauna. Nevím teda, jestli klimatizace nebyla náhodou nefunkční... Nicméně v tomto případě bych alespoň malá otevírací okýnka ocenil...

A jak si myslíte, že to funguje u regioálek?
Konkrétně u BDS-BUSu na 701 a 702, kde má klimu většina autobusů (nové sorky i Crossy), tak funkční klima je tak v polovině případů.
Ne všichni řidiči klimu zapínají, nejspíše šetří naftu, aby měli prémie... (Pokud u některých autobusů je klima nefunkční, tak se danému řidiči omlouvám). Nevíte někdo, jestli mají dopravci ve smlouvě povinnost používat klimatizaci, pokud je jí autobus vybavený? A pokud je někdy už klima zapnutá, stejně si většinou to svoje okno někdo otevře. A někteří řidiči to pak berou jako důvod, aby klimu vůbec nepouštěli.

Nedávno jsem se pohádal s jedním chlapem, kterej si při nástupu otevřel svoje okno. Po 10 minutách stání v koloně před Brnem se teplota v klimatizovaným autobuse zvedla o několik stupňů, a to pouze při jednom otevřeném okně. Naštěstí řidič si toho sám všiml a dotyčného šel sprdnout osobně.

Třeba nové sorky CN12 zamykací okna mají. Ale ještě jsem je neviděl zamknuté. A při úrovni řidičstva u BDS bych se o zamykání oken při použití klimy a následném odemykání celkem bál. Na to se většina řidičů prostě vykašle. Čest výjimkám, ale takto zodpovědné řidiče aby u BDS pohledal.

A díky těm otevřeným okýnkům klima nefungovala? Nebo tam bylo horko? Nebo to nějak vadilo? Ještě jsem s ním nejel, tak nevím.

Taky jsem nad tím přemýšlel, ale jel jsem jenom 2 zastávky, tak to moc nemělo smysl. Ale tady bych řekl, že zaspal DP/řidič/oba, jelikož SOR má uzamykatelný okýnka a zamčený nebyly ...

Na nic bych se neptal a všechny bych pozavíral. Kdo by měl remcy, ať si počká na další spoj. Neklimatizovaných je pořád většina. Párkrát jsem měl v cajzlohradu štěstí na 15T s klimou a je to úplně jiná liga. Průduchy jsou docela vychytané, takže to nedělá nepříjemný průvan, ale vzduch nesrovnatelný s dusnem v ostatních vozech.

Právě jedu 3703, klimatizace zapnutá, okýnka na max otevřená. Proč je DP nezamče čtyřhranem?

Počínaje dneškem trolejbusy linek 32, 34 a 36 přestaly zajíždět na Brandlovu, a točí se přímo kolem krajského úřadu (doprava z Kounicovy na Žerotínovo náměstí a znovu doprava na Veveří). Výstupní zastávka je na Kounicové naproti Rozmarýnu, nástupní na Veveří naproti Bílému domu. Po nějaké době se tedy využívá část trolejové stopy mezi křižovatkou Koliště x Kounicova a Marešovou.

Cracatit: Ano, jezdí tuším už od středy
V jaké fázi je 3062?

On už je venku 3063/II, nebo Šotoris kecá? Nejsem venku, ani v Brně, proto se ptám.

spíš myslí ře jde o to že lidi sledují že řidič má v kabině "vykecávače"

Je jim po tom víme co... Ale tak to je. To co mám napsané na displeji je nezajímá hlavně že se vybavuju....

Já si jako děcko pamatuju cedule za předním oknem "řidič v zácviku".

Ano, ale to zase vychází z pravidla, že co lidi mají sledovat, zpravidla nesledují, a co jim může být jedno, toho si všímají

To asi ano. Vychazim z toho, do ceho jsou lide schopni nastupovat, ac je to oznaceno, jak chce.

Tak to by ses divil...

Ja jen, ze neverim, ze by tu cedulku krom kolegu a sotousu nekdo vnimal.

No taky proto, že když mi zácvikář říká, co a jak, aby si cestující nemysleli, že se vykecáváme. Když je patrno, že su v zácviku, tak to nikdo potom neřeší...

K cemu to je prakticky dobre?

Zácviková cedulka nad kurzovým číslem je novinka, asi tak půl roku, možná o něco dýl.

Jak dlouho se u kurzovky a nových řidičů objevuje dodatková cedulka Zácvik? Trochu mě to překvapilo, i když je to logické - dřív jsem si toho nevšiml.

U trolejbusů jsou ještě turnusy 2+1 a 4+1.

A mj. 3042 je po odstavení na měnič opět v provozu.

V rámci všech dopravních provozů jsou standardně aplikovány turnusy typu 4+2 a 5+2 první číslice vyjadřuje
počet pracovních dnů a druhá počet dnů volna.

No jednoduchý...Absolutně to nechápu Co přesně znamená to 4+2?

To je vcelku jednoduchý. Na dekádě 4+2 Komín sólo máš 16 vozů jdoucích za sebou.
3052, 3049, 3047, 3038, 3048, 3056, 3039, 3042, 3031, 3059, 3009, 3035, 3063, 3057, 3058, 3037

To by mě zajímalo, z čeho to počítáte :).
Přemýšlím, že bych se zajel podívat, tak tam na tebe možná vybafnu