Irisbus Citybus / Citelis a Iveco Urbanway

Staník

Pro změnu jinému z Urbanwayů (ev. č. si nepamatuju) se samovolně za běžné jízdy spouštěla výstražná signalizace u prostředních dveří (vždycky "pípala" pouze pár sekund, ovšem ozývala se celkem často). ;-)

IvanM

7066 dneska nepíská ani se nechová nijak nenormálně. Jel jsem s ní na lince 69...

Jiricek

7066 včera na a-75 divně "pískala", či co. Bylo to slyšet přes celý Juliánov. Nevíte, co to mohlo být a jestli to bylo normální? Na to poslední si odpovím sám: normální to není.

Lukáš S.

Když už jsme u těch Urbanů, tak nevíte někdo k čemu slouží ten výstupek v kabině? (viz foto)
Podlě mě je to dobrý akorát k bouchnutí se do hlavy a vypadá to docela nevkusně.

manil

JJA píše:

Že se jim to vyplatí, naperou tam tlačítka, madla a kdovíco ještě dalšího, aby je následně v dílně zákaznických úprav vymontovali a namontovali tam místo nich jiné nebo žádné díly. Ale oni to určitě mají spočítané, takže asi jo. Nakonec ty vymontované součásti se dají recyklovat do dalšího kola a na lince tak nemusí přemýšlet, jestli dělají bus pro Brno nebo jinam. Zajímavé.

Vyplatí. Velká část odběratelů totiž bere to, co sjede z linky, aniž by chtěla nějaké své úpravy.

chat-maniac

Tak tím bych se pak chtěl svézt, pořádný motor!

prototyp401

Ty Zlínské budou sóla 12m - ale budou to osmiválce, což v Mýtě nemontují, proto mají být z Francie...
Přepravu nevím, ale čekal bych po vlastních kolech...

Jakub S.

A přeprava poté probíhá jak? Po silnici po vlastních kolech, či jinak?

Eda

Neni to tak, ze solo Urbany se montuji v Myte a kloubove ve Francii a Italii? Mam pocit, ze jo.

prototyp401

Brněnské Urbany se dělali všechny ve Vysokém Mýtě, že?
Taky k nám do Zlína mají letos přijít dva Urbany, ale celé budou přímo z Francouzského závodu v Annonay, do Mýta se ani nepodívají, tak jsem zvědavý, jestli a jako moc bude rozdíl ve zpracování...

JJA

Že se jim to vyplatí, naperou tam tlačítka, madla a kdovíco ještě dalšího, aby je následně v dílně zákaznických úprav vymontovali a namontovali tam místo nich jiné nebo žádné díly. Ale oni to určitě mají spočítané, takže asi jo. Nakonec ty vymontované součásti se dají recyklovat do dalšího kola a na lince tak nemusí přemýšlet, jestli dělají bus pro Brno nebo jinam. Zajímavé.

chat-maniac

Viz koláž, 7046 na výrobní lince a 7047 v ulicích.

manil

xxx

Aha, takže default verze je první dveře, druhé dveře, třetí dveře, výstraha? Nebo jak?

manil

To je ještě původní verze. Iveco pracuje tím způsobem, že na lince chrlí sériové vozy v default provedení a na dílně "zákaznických úprav" pak zpracovávají specifické požadavky.

OndraS

Aha, no fakt. No jo, já to beru podle těch našich verglů s fajema. Tak v tom případě nevím. Není to prostě jenom nezapojený tlačítko?

xxx

To je přece to černé nad druhým červeným.

OndraS

Jeden z nich bude DEV - poptávka.

xxx

http://foto.bmhd.cz/foto.php?132163_nove#fotka

Na co jsou všechny ty červené čudlíky vpravo? Myslel jsem, že mají jenom tři. První dveře, ostatní dveře, výstraha. Tady najednou vidím čtyři...

Irisbus.Crossway

Údajně 7622 odkoupil na poslední chvíly dopravce Osnado

Staník

*9. prosinec 2015 byl nejen dnem sešrotování 7617, ale rovněž byla uzavřena éra brněnských Citybusů - dle evidence BMHD.cz ve zmíněný den odstaven dlouhodobě / definitivně poslední provozní brněnský Citybus, tzn. vůz ev. č. 7622.

karel.nemec

Tak mě tak napadá, když byla 7617 sešrotovaná v docela krátké době, jak jsou na tom 7601 a 7609? Existují ještě vůbec?

eso205

Tak by ty CNG mohly skončit taky biggrin

Milan H.

Ano. Foto se objevilo na Kačku a je od uživatele Tomasso.

ReZ

Někde jsem z toho viděl fotku. Že by na káčku.

Diskuzní fórum

Irisbus Citybus / Citelis a Iveco Urbanway

Kdo je online