b1: Podle nátěru Stara Zagora

http://www.novinky.cz/ekonomika/378348- ... ezeni.html

Co mi ten obrázek připomíná... (zajímavé, že o Brně není ani slovo - asi je v Praze politicky nekorektní říkat, že náhodou mají v Brně něco lépe :) )

b1 - já jsem ve středu při průjezdu Náchodem zaznamenal třínapravový Soláčo v bíločervené barvě, na trajleru.

Furt se něco děje
http://praha.idnes.cz/genialni-zakrok-p ... zpravy_fer

Který dopravní podnik na jih od nás objednává trolejbusy solaris v zeleno-bílém nátěru?

Tramvaj na Dědinu má „zelené razítko“. Stavba se ale upraví, kvůli místním
Zdroj: http://praha.idnes.cz/tramvajova-linka- ... zpravy_nub

Dotační sprint na železnici přilákal Maďary, opraví trať do Jeseníku.
Jen doufám, že se dělníci z obou zemí dokáží domluvit... Maďarštině, jak je známo, absolutně nerozumíš...

Bratislava: Tragická nehoda autobusu na Panónskej ceste

Je to hodně smutné, když vám kolega spadne do cesty.

Aspoň se ušetří za myčku...

Ja wohl...

Zcela jistě komentuješ tento článek: Do Prahy přijela nová tramvaj. Nabídne klimatizaci a plastové sedačky.

Cajzlům dodala Schadenwerk první 15T s klimou. Sice se do provozu dostane až koncem měsíce, ale furt lepší, jak nic, co máme a bohužel v nejbližší době budeme mít (13T) u nás.

Byl jsem svědkem velice podobného případu i v našich končinách. Pár s kočárkem nastoupil zadními dveřmi do regionálky, ale už nezašel k řidiči pro jízdenku a na jeho výzvu se ukázalo, že žádnou nemají. Snažili se řidiče obměkčit, že jedou jen jednu zastávku (mimochodem vzdálenou jenom nějakých 800 m, což je 8 minut chůze), ale neuspěli a naštěstí nic neponičili. Asi to bude tím, že nebyly vedra.

A borec z Ostravy má tu smůlu, že o pětikilo překročil hranici, kdy je to "jen" přestupek.

Zapomněls na Prahu

První dveře mají být dělené u všech vozidel. A to nemyslím turniketem jak u našich jezevčíků, ale zástěnou.

Řidič může opustit vozidlo bez toho, aby mu někdo lezl z vozidla nebo do kabiny, v zimě na něj netáhne. Omezí se ve výhledu stojící idioti aspoň na jedno křídlo. Řidič má nějaký prostor navíc, kam si může odložit svoje věci. V případě napadení jeho stanoviště, má nějakou únikovou cestu...

A nástup to v ničem nezpomalí. Dnešní situace je, že se kaštani nahrnou do předních dveří, skrz úzké "hrdlo" v předu se začnou hromadit v prostoru předních dveří. Řidič možná ty dveře zavře dřív, ale stejně pak musí počkat, než opustí jeho výhled, musí je k tomu ještě nabádat, vyhrožovat tím, že nepojede atd... Ve výsledku tam stojí víc času, což se určitě vyplatí

Dobré je to, co mne odveze z bodu A do bodu B včas a v pořádku. To jen šotošís mají potřebu tahat sem od každého nového typu aspoň 4 kusy.

První dveře jsou půlené: tak to je ale samozřejmě vina objednatele. Ve Zlíně (a i ve spoustě jiných měst) jsou běžně 1. dveře plnohodnotné, bez žádné přepážky.

Alanis: teď mi přijde jízda v 31Tr dobrá, ty dveře navíc taky nejsou k zahození (v jezevčíku jsou první navíc půlené, poslední užší). Samozřejmě uvidíme, v jakém stavu budou vozy za pár let.