Janatak je Cyklista, ne "cyklista". Ten jezdí na kole za MHD a ne s kolem v MHD. Nebo se pletu?

Takžes najezdil zbytečně moc kilometrů, který bys jinak mohl najet v přírodě místo ve městě...

On vůbec není problém vozit "cyklisty" v úseku Novolíšeňská - Kotlanova či Mifkova a nebo naopak Mifkova - Jírova či Novolíšňská... Řekl bych, že při součtu času čekání na šalinu + cesty by tam na kole byli rychleji, to jim asi taky nedochází. Skoro jako by to dělali tací jedinci schválně.

Ukřižovat můžete i mne, Duš má pravdu. Co na to Janatak?
Za mých mladých let mně ani ve snu nenapadlo se z Židenic z Táborské dovézt busem do Mariánskýho a tam se prsit, jaký jsem cyklista. Jezili jsme hezky po svých od Dělňáku po Došlíkově, přes Malou Klajdovku, kolem Zetoru a pak kolem světa (bývalé kino Svět na Holzově) a po Kučerově dolů zadem za Belcrediho zámkem.
Jediný, kdy jsem použil MHD bylo, když jsem v Řečkách píchl a pěšky jsem to už nedával...

Jasně. Normální stojící cestující se udrží za běžného a většinou i za nouzového brzdění. Inteligentní mamina s kočárkem se zapře o prkno a vozíčkář by měl být minimálně zabrzděný (a snad i nějakým způsobem "přicvaknutý"???). Ale rozhodně nejsem přesvědčen o tom, že při nouzovém brzdění udrží stojící cyklista (nebo osoba přepravující kolo) sebe i kolo. Málokdo ho totiž postaví tak, aby se v případě brzdění opřelo třeba o tyč. Navíc kolo na rozdíl od kočárku nebo vozíku není při přepravě zabrzděno.

Co se týče bezpečnosti samotných cestujících, tak ta je postavená na tom, že úroveň zpomalení je nastavená tak, aby stojící držící se cestující byl schopen se v běžných situacích bezpečně udržet. V podstatě jediná situace kdy toto splněno není je nouzové brzdění.

Ono je otázkou, jak lze v MHD obecně mluvit o bezpečné přepravě čehokoliv. Když máš vozidlo schopné jet 80 km/h, ve kterém je stovka sedadel bez pásů, další lidé stojí (byť ti se alespoň něčeho drží) a všichni mohou mít spoustu zavazadel, která nejsou žádným způsobem ukotvená či zachycená... Nepřijde mi, že by umístěné kolo z tohoto konceptu jakkoliv vybočovalo.
Celá bezpečnost totiž beztak závisí na umění řidiče a jeho schopnosti předejít krizové situaci, uvnitř vozu již žádné další zabezpečení není.

S tím nelze než souhlasit. Město radši "vybuduje" nesmyslný, ale levný cyklopruh, který vede odnikud nikam a pak se s ním dalších několik let chlubí místo toho, aby konečně propojili stezku kolem Svitavy...
Ale bohužel přesně tímhle názorem se ohání většina těch, kteří obhajují chování a přestupky cykloteroristů.
"Protože nejsou cyklostezky, tak jak my chceme, budeme jezdit kde se nám zlíbí..."
"Protože si zrovna chceme zajezdit na druhé straně Brna a nevede tam cyklostezka, budeme zabírat místo v MHD...

A vůbec, jak jsou plošiny v MHD (myšleno v nových vozech, ne T3 nebo 14Tr) uzpůsobeny pro BEZPEČNOU přepravu jízdního kola? Pro doprovod kočárku je tam prkno, pro vozíčkáře nějaké pásy, ale pro kolo...?

Ono, kdyby město přistupovalo k cyklistické dopravě odpovědně a existovala by smysluplná a v rámci možností provozu bezpečná síť cyklostezek, přeprav kol v MHD by určitě taky ubylo.

Duš: za tento názor tady budeš ukřižován...

No ale to právě takové jedince nezajímá, že si mají něco o tom jak cestovat vědět, řídit se tím, řídit se tím co řekne řidič, a vůbec něco dodržovat :)

Duš: Bohužel "dnes je móda podporovat cyklistiku a cyklisty" A tak se děje i tímto způsobem ač to většině lidí příjde na palicu.

O tom to není, je to o tom, že třeba Kohoutovičák chce na výlet do Mariánského údolí a nechce se mu jet v nebezpečném městském provozu. Takže se busem dopraví do Mariánského údolí a dál jede na kole.

Rem
a proč si ty kola kupují?? Aby je vozili MHD ?? Já osobně jsem zastánce názoru, koupil sis kolo, šlapej! Akceptuji nějakou poruchu, ale ne to, že to vyvezou na kopec a pak ze sebe dělají hrdiny! Bohužel vedení firmy jim jde na ruku, takže řidičům zbývá jen držet hubu a krok!

A to je chyba vedení. Prostě by se měli za řidiče postavit. Neříkám najdou se arogantní řidiči, ale v těch případech by se měli za něj postavit. Pravda jak to dokázat, že to bylo tak a ne jinak. Nikdo dnes nebude nic nikomu dosvědčovat
Hele bohužel, ale
1. cyklisti jsou dnes považováni pomalu za bohy
2. nevidím, nekecám do toho
3. ano proti tomu bych nebyl. Pamatuju si jako kluk když jsem jel z Olympie (nějakou zastávku za kvůli zóně) do Slatiny busem s kolem a šofér čuměl, že jsem k němu šel a kupoval si jízdenku na kolo a já že mám šalinkartu.

Pokud někdo řekne, že ho podmínky nezajímají, je to jen a jeho problém - vstupem do vozidla je uzavřena smlouva mezi provozovatelem (DPMB) a cestujícím. Jde o tzv. konkludentní úkon, kdy dochází k právnímu jednání (tedy v tomto případě uzavření smlouvy stanovící práva a povinnosti) jiným projevem než ústním či písemným souhlasem. Může to být třeba kývnutí hlavy, ale taky právě nastoupení do vozu. No a jenom blbec souhlasí se smlouvou, které si nepřečte, že...

Možná by stačilo zavést "pražský" styl možnosti cestovaní s koly. Tuším, že v pracovní dny je to možné v dopoledním sedle a pak nějak po šesté večer. O víkendu snad celodenně? To přesně netuším. Osobně vám to řeknu asi takto. Nedivte se, že někteří řidiči to přehlíží, neb není výjimkou, kdy vám kolista rozrazí dveře, protože vám před nástupem nedal žádné znamení, vy ho jdete umravnit, vysvětlit mu, že má povinnost něco dodržovat a pokud se tak nemíní chovat, tak ať si vystoupí (na to všechno má řidič právo) a nakonec ještě na řidiče dojde stížnost, že řidič byl arogantní, dovolil si ho umravňovat, nebo nedejbože ho vykazovat z vozu, protože přece ON mistr kolista měl ŠALINKARTU a chtěl jet. Nebo vám řekne, že jeho žádný předpisy dopravního podniku nezajímají! Ano i tohle mi bylo řečeno při kontrole či umravňování kolisty, při nástupu tam, kde kolo nepatří. A takhle to bude do doby, než se s tím začne konečně něco dělat!
1. "cyklistům" dopřeje nějaká jasná osvěta jak se mají chovat!
2. seškrtají se spoje či doba, kdy budou moci cestovat s kolem.
3. nebo ještě líp, zavede se speciální jízdné na kolo, nebál bych se 30 Kč na 30 minut.

Podobne nemá stejnú možnosť prepravy zdravý mladý človek a o palici chodiaci dôchodca. Ak sa ti zdá, že by malo byť správnejšie vyhodiť cyklistu v prospech kočárku/invalida, museli by sme sa zamýšľať nad tým, čo v prípade, že z hlavasu vyrazí po strop plný trajf a na ďalšej zastávke chce nastúpiť banda babičiek s taškami na kolečkách, ktoré sa nevlezú ani tak, aby stáli, nie ešte sedeli-- pre tie tiež nie je ľahké stáť na štaci a čakať na prázdnejší spoj. Nemyslím, že by bolo v tomto prípade rozumné vylosovať piatich ľudí a vyhodiť ich. Rovnako ako v tebou spomínanom prípade by si nevyriešil situáciu, keď máš vnútri dvoch cyklistov a stačí ti vyhodiť jedného, aby si dnu pustil kočárek, koho vyberieš?

Možnost vyhodit cyklistu z vozidla mají v "civilizovaném" světě snad jen v Košicích. Tam umožňují přepravu kol pouze na jedná lince (která jede někam do toho lesa k pionýrské železnici), a to pouze 3 měsíce v létě a jen v určitém úseku. Každopádně dle jejich SPP může řidič cestujícího s kolem s platnou jízdenkou při nástupu kočárku, vozíku nebo i psa vykázat z vozu.

Mám obavu, že vyhodit cyklistu by bylo přímo protizákonné. Ve chvíli, kdy je přeprava jízdních kol umožněna, není možné z cyklistu (resp. přepravujícího jízdní kolo - nemusí to být cyklista) udělat cestujícího druhé kategorie, kterého lze z vozu jen tak vyhodit.

Za současných SPP to asi nijak řešit nejde, ale někdo nahoře by se mohl zamyslet nad tím, jestli je priorita vozit cyklisty nebo kočárky (invalidní vozíky). Tyto dvě skupiny lidí přece jenom nemají stejné možnosti přepravy...

A jak bys to chtěl řešit? Sice kolaře nemám rád, ale pokud už v tom spoji jede tedy zaplatil si jízdné tak to mu to jízdné chceš vracet?

To je dobře postavený na hlavu...

Ano, kdo dřív přijde, ten jede. Jen při současném nástupu mají invalidi a kočárky přednost.

Takže pokud se to dotáhne k "dokonalosti", tak se cyklisti vezou v MHD a mamina s kočárkem nebo vozíčkář jdou/jedou po svých?

Pokud už tam jednou je a řádně zaplatil, tak není možné ho vyhodit. Nemluvím vůbec o tom, že by mu propadla jízdenka a musel by znovu platit.