7390 byla včera odpoledne na trhačce 64/74, den předtím na celodence 64/202, kterou bez potíží odjezdila. 7390 jezdí v podstatě pod třema rukama, které si ji hýčkají. Nevím, co je na ní žalostného. Je vymazlená, na to že do ní nikdo už rok nechce dát ani korunu. Hůř je na tom 2315, která jde poslední dobou z ruky do ruky, protože kloubů zas není nazbyt. Ale i ta se statečně a obstojně drží :)

Podle všeho včera zdechl vůz 7390. Doufám, že už definitivní konec. Protože na něm cokoliv spravovat byl hřích už před 10 lety...
Nedávno mi naneštěstí tenhle vůz přijel. A je opravdu žalostný...

Babička 2315 si dnes udělala výlet do Modřic.

A s tím bys naložil jak? Nezapomeň, že máš silně omezený zdroj oběživa.

xxx: Podnikové muzeum DPMB a TMB je trochu rozdíl nemyslíš jsi? To je jako nařizovat v Praze soukromým sběratelům že nemůžou koupit B 731 protože DPP už muzejní B 731 má.

FD: No spíš bych zachoval nějakej kloub, když B732 už jednu máme.

DPMB provozuje muzeum na běžných linkách už minimálně 10 let... takže muzejní jízdy nebudou nic zajímavého. Myslím, že zachování 7273 nikomu v žaludku neleží. Hlavní je, že se na běžné lince už neobjeví.

7216 je vůz TMB. To ti to zachování 7273 tak leží v žaludku?

7216 nestačí?

Ono to asi bylo myšleno, že dojezdila v pravidelném provozu. Nadále by měla sloužit jako muzejní vůz DP (dokonce již zaznamenáno v evidenci).

to je radosti, co? tím spíš, když prošla STK a emisema . Ještě vrazit 2315 kasu z vyřazenýho sóla na ty její Újezdy.. nu což, v Brně se etapa 700 jen tak neuzavře minimálně tu a tam je nějaký čas ještě potkávat budeme, a já si myslím, že na tom není nic špatného (historickou autobusovou linku zatím nemáme, ale proč pacošům a šotoušům cesty 40kou a 77kou trochu nezpříjemnit )

Podle informací na Káčku 7273 dojezdila.

Ona ta převodovka Praga 2M70 nebyla žádná výhra, protože nestíhala přenášet točivý moment motoru. Motor řval téměř na plné otáčky - Ikarus stál na místě. Vyzkoušeno s vozem 2058 na tehdejší lince 74 - Mendlovo nám. - Bystrc. Pak se z toho kouřilo jak z parní lokomotivy, protože to bylo permanentně přehřáté...

Mohl by mi prosím někdo poslat technické parametry vozů typu B731.1669? Děkuji.

A proč se třeba ikarusy dodávaly s manuálem, když doma jezdily samý s automatem?

Neříkám, že je to správný, ale jsou tu už jen 2, z toho se podívají do provozu maximálně 3x do týdne (7273 třeba už od 1.6. nevyjela).

Radši v létě se projedu ještě starou kvedlou než Citelisem s výklopnými okénky, kde je hůř jak v sauně (tím netvrdím, že je správný, že tu kvedly ještě jezdí).

Z důvodu nespolehlivosti automatu Praga a taky se prostě v Mýtě rozhodli a chlapi dojeli místo objednaných kusů s úplně něčím jiným .

Nechápu, kterého "inteligenta" mohlo napadnout nakoupit do městského provozu manuály.

No nevím. Nějak rychle jsem si zvykl na automaty, hladký rozjezdy, nerezový madla a tak... Samozřejmě jsem trochu v předcházejícím příspěvku fabuloval... Ale fakt kvedlu už jenom na historikovi.

Žes jako nevydržel jet sedmistovkou? Co to je za blbost? :-D

Ptáš se, že se chceš ještě svézt nebo kdy už budou konečně pryč?
Já měl štěstí na 7390 ve čvtrek. Čekám u Vozovny Slatina na bus a přijel tento historik. Nejprve jsem si myslel, že už je sobota, ale potřeboval jsem se dopravit na Osadu, tak jsem do toho vlezl. Vydržel jsem to jen k Dělňáku a tam radši počkal na něco jiného. Už by to fakt nemělo jezdit... Ale je mi jasné, že se to do konce STK musí vyjezdit...

Do kdy ještě budou jezdit zbývající 3 Karosy 7xx? Jedná se mi o Karosu B 741 2315 a Karosu B 732 7273 a 7390.
díky za odpověď

Info Vojtík: Předpoklad na úterý 26. 5. - vůz 2315 na kurzu 13/84. Odjezdy ze Staré osady v 13:18, 14:35, 15:58, 17:43, 19:23.

T6A5... Taky jsem to sem chtěl napsat - dneska jsem ji fakt zmerčil v okolí bohunické nemocnice...