VarioLF všech provedení

IvanM

Pokud bude stejně slušivá jako ta na 1604 a bez polepu oken, takje to super.... Po dlouhé době by to chtělo vkusnou reklamu na voze...

Lukáš S.

1112 má novou CVR na oplatky Manner... !
Jedná se tak o první Vario LF 2 s CVR!

urbonaut

Až na ten prosvítající unifik kolem dveří...

Ondra K.

Jo, reklama je to zajímavá. Navíc na voze s elektrickou plošinou, takže je zas větší šance, že by se mohla sejít celoreklamní souprava. :-)

ReZ

Ale hezká divočina. Tady to využití oken přímo sedí.

Janatak

Týý jo, to je divočina!

Ondra K.

1553 v novém kabátku. :-)

Ondra K.

Je to reklama na http://www.triexpert.cz/. Pokud by někoho zajímalo, jestli je i přes okna, tak je. Levý bok je celý zalepený.

Lukáš S.

Dnes jsem zahlédl stát v Pisárkách Vario LF1 1553 s nějakou novou CVR, v přední části pokud jsem dobře viděl, tak měla bílou barvu s černými pruhy.

manil

Třeba se taky dočkáte. :)

M

Nevěřím tomu, že prodloužení na Kamechy bude do deseti let hotové, jj někdo vymyslel to úžasný lítání řidičů z vozu na vůz...ještě že jsem autobusák.

Rem

Ti příště půjčím na kolo tablet až se zas budeš flákat mezi kolejema u pošty a já kolem pofrčím s desinou. Ale vrátit [-X

chat-maniac

Několik dní jsem nezapl noťas :-(

Na mobilu se to dělá blbě.
Tak poprosím nějakého kolegu.

Rem

Navíc se řešení, jak navýšit kapacitní soupravy na d-1 již našlo a bylo fóru zmíněno.

Zlaťák

No obávám se, že vzhledem k tomu, že se má údajně smyčka v Bystrci rušit, tak ju asi nikdo rozšiřovat nebude.

M

Ta smyčka v Bystrci by nešla udělat trojkolejná? místa je tam dost.

Rem

No bylo psáno že víc LF2+LF1 se z kapacitních důvodů na d-1 nevleze, neb je třeba čerpat ve smyčkách BP. Tudíž, pokud je k dispozici jedna nebo dvě soupravy navíc proč je nedát na d-12.

Ondra K.

Ono je otázkou nakolik jsou tam ty LF2+LF1 cíleně, a nakolik z nedostatku normálních souprav. Přece jen Pisárky teď mají mimo hned 4 soupravy.

Rem

Chate, ty jsi od včerejšího dopoledne ještě nebyl doma? :pivo:

Ad: LF2+LF1 a jejich nasazování na d-12 víc než schvaluji. Tam jsou potřeba a je fajn, že jsou nasazovány na kurzy co po odpolední špičce hned zajíždí do maštale a nehrozí tak večerní nájezdy hovad (i když ty se občas vezou i za dne že)

Ondra K.

Poslední dobou se vyskytují dlouhé soupravy na d-12 docela často. Dneska na 21/12 1108+1590.

chat-maniac

*** Až dojdu domů, uklidím ten neLF bordel někam do JD. ***

ReZ

M píše:

To nemůže fungovat, já měl dnes na 84 sekeru jen 20 minut .... a nebyl jsem sám, Ucpaná komplet Gajdošova, ze Škroupovy jsem odbočil na Ostravskou a ani jsem nesjel z mostu dolu a už jsem stál, kolonu jsem si odstál až k Opuštěné, pak už to bylo ok ale jen po Merhautovu, pak pěkně kolona až na Starou Osadu. Tyto problémy jsou tam na denním pořádku.Nějaké skákání z busu na bus je uplně nereálné, bylo by to uplně mimo jízdní řády, byl by to chaos.

To krásně ukazuje, kde chybí VMO. Okolo Tomkáče a Židenických kasáren a okolo Zvonařky.
Neodpustím si rýpnutí: pokud bychom podkopali celý centrum, posunuli centrrolu k Novým Sadům a splácali tam ještě busbahn, to by teprv bylo maso...

Eda

Já nevím... ale to opravdu myslíte vážně s takovým systémem? Mi to spíš přijde jako dobrej vtip :-D

chat-maniac

xxx píše:

Jistily by to zálohy...

A můžeš nám tu teda vysvětlit, jak by ten tvůj scestnej systém fungoval?
Co by ty zálohy ještě všechno měli dělat?
Bude na Osadě 20 záloh, aby každej zpožděnej kurz mohl hned odjet. A dny bez velké zácpy tam budou hrát fotbal, ne?

MartinV

Xxx: to by ale musely být zálohy specielně pro a-44/84. Zpoždění na těchto linkách jsem trochu zapomněl, není to reálné. I když bylo by to pro cestující pohodlnější.

Diskuzní fórum

VarioLF všech provedení

Kdo je online