Tudíž předpokládám, že i drátolezy budou osazeny drsňačkami... Možná vyjma toho prvního, co už brousí plzeňské dráty.

Drsňačky.

Tak to šlo rychle, velmi rychle...
A co sicny? Furt klouzačky nebo už drsňačky. Nějak jsem zapomněl, od kdy mají drsňačky chodit a nechce se mi to dohledávat. Lenost je strašná, já vím...

Na nových vozech je vidět, že je levé zpětné zrcátko opět na původním místě....
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... f=2484/552

A dostanou stejne polepy jako ty citybusy?
A má už někdo zájem o ty busy co se nabízí k odprodej?

7004 a 7006 nahrazují na Avionu 7622 a 7624.

Je vidět jak je narvaná Slatinská vozovna . Nové sorky stojí v počtu 4 ks ve vozovně trolejbusů Slatina . Dneska alespon tam nocovali 4 ks

Pred 20 minutami spatreny u kasaren dalsi 2 nove sorky jedouci do Slatiny.

Ano, ale tuším, že je to pouze přejezd z linky 47. Ve skutečnosti totiž jezdí na kurzu 9/47.

7002 na a-75!

Všechny z doposud dodaných SORů jsou již provozní. Poslední nevypravený-7017 se dnes objevil na 7/57.

Kolikrát si říkám, že dnešní konstruktéři evidentně nevytáhnou paty z kanclu. Zakrytý výhled řidiče, klouzavá sedadla, málo místa pro kolena a chodidla, a milion dalších failů lze přece snadno odhalit ještě ve fázi kompletace prvního kusu...

brutální...

Děkuji za luxusní ukázku

Pro srovnání jak to bylo před "vylepšením". Prý změna od verze Euro 6 byla na přání dopravců. Nechápu !!! Další várka bude snad již zase původní provedení, když to chceme...

Taky to tak vidím... Za zrcátko se schová kloubák jako nic.

Jasně, že jsem fotil výhled ve výšce očí.
No a pak tu taky jsou křižovatky, kdy vyjíždím na hlavní, ne jenom přednost z prava. Musím říct, že to je po hodně dlouhé době, co jsem se v nějakým voze bál někde vyjet. Ono se to z fotky možná nezdá, ale je to fakt katastrofa.

To beru, když oba zastavíme a rozhlídnem se a ten co má přednost se rozjede neřekl bych ani FŇ. Ale aby stál, čuměl na mne a čekal až přiletí Aštar Šaran, nebo až mávnu ať jede, a to se děje i několikrát za šichtu, to už si fakt říkám, jestli se dnes přednost zprava ještě vyučuje. Já si za triko nedám že on stojí čumí, tak se rozjedu on najednou taky a škráb, je to na mne. Čekám až je vtahu.

Asi tak. Občas radši taky dám šalině přednost i když bych nemusel. Zdraví mám jen jedno a auto zatím není moje.

Upřímě, zrovna v tomhle místě bych do cesty šalině také vjel až po tom, co bych měl jistotu, že o mě a povinosti dát mi přednost ví... Ty tuny mají prostě můj respekt...

"Znalost" přednosti zprava se dá nejlépe vidět při jízdě Masarykovou. Šalina tam dává přednost zprava, a to máte vidět to vyděšené brždění, stání a čumění řidičů OA, kteří mají přednost ale nejedou. Jak všude jinde řidiči na šaliny kašlou tam naopak prostě stojí a čekají i když není na co.

Obzvlášť, když řada řidičů OA přednost zprava vůbec nezná Údajně někteří uvažují tak, že “zdá se to být širší než to co se připojuje zprava, tak mám prostě přednost“... :)

Mně v autoškole také instruktor říkal, že doleva se při vjíždění na neřízenou křižovatku bez značek nemusím dívat, že mi musí dát přednost... Tak jsem ho poslal někam s tím, že mi to pootočení hlavy za zdraví stojí...

Pokud jsi to fotil přesně ve výši hlavy řidiče, tak ten špígl zakrývá dost podstatný kus výhledu.
Leda že by ten pan ing. konstruktér předpokládal, že vozidla v zakrytém výhledu ti dávají vždy přednost (přednost zprava), a umístění špíglu je v souladu s nějakým novým Evropským nařízením...

Řekl bych, že problém je ten, že přes to zrcátko nevidíš - zakrývá výhled z okna.. ostatně kolikrát zavazí i jen blbý sloupky..