Dokud si to nevyzkouším takříkajíc na vlastní zadnici, tak mi křičet cokoli přijde poněkud předčasné.

Heuréka, chtělo by se vykřiknout...

Sice přes sklo, kvalita tomu odpovídá, ale tak pro zajímavost. Drsňačky.

Omlouvám se, když jsem jel poprvé kolem, tak jsem viděl bus a hned vedle něj odstavené osobní (civilní) auto na blikačkách + nepředpokládal jsem, že by se Citybus po jakékoliv nehodě opravoval, ostatně jsem se opravil sám.

7624 pravděpodobně dojezdila... (nehoda s OA u Viaduktu, přítomna sanitka)

Nezlob se na mě, ale některé dedukce (a tím nemyslím jen tuto tvou) jsou neuvěřitelné :)

V 10:22 viděny 4 Urbanwaye na Hradecké u Globusu...

A do jednosměrky...

Srazeni chodce..

Podle toho, co jsem včera zahlídl, tak je zatím nacpali do trolejbusové části slatinské vozovny.

Tak asi šlo "pouze" o nějaké zranění, viděl jsem bus ze tří stran a naborene nevypadal...

7624 pravděpodobně dojezdila... (nehoda s OA u Viaduktu, přítomna sanitka)

Je otázka, jestli se to číslo 666 projeví v poruchovosti vozu, nebo dynamice jízdy.

Jen aby bylo je kde ustájit. Dočasně, než se zbytek 7xx vyjezdí a vydají se na svoji poslední cestu...
BTW: 666 (7070) -> hezká hra s čísly.

Dnes přijely tři vozy. Výrobní čísla 666 (7070), 670 (7074) a 671 (7075).

Hezky nám to přibývá...

Také z "vedlejší stáje" dnes dorazili minimálně tři kousky.

*vnitřní

7053 má prohozené dráty u signalizace nad předními dveřmi.

Jo a vím, že když jsem jel SORry busem, že to má patřit vedle do druhého vlákna, ale sem to pasuje víc, když tu byl pokec o těch klouzačkách. Ještě dodávám, že jsem si pro otestování schválně sedl do uličky, zády proti směru a bez loketní opěrky a přede mnou byl prostor, takže se nebylo celkem o co zapřít nohama, nebylo to potřeba s ohledem na dobrý posez.
Provedením na mě sedačky působily celkem pevně, jen na omak ten plast je jednak studený a lacinně působí i gumové propojky mezi sedákem a opěrkou, koženka/kůže by se mi líbila na omak i posez víc, tvarování by přitom mohlo zůstat stejné a skládačka z jednotlivých kusů plastů a kovu, z čeho se lavice celkově skládá, by to určitě umožnila.
Jestli mám srovnat sedadlo v tomhle plyňáku se sedačkama v Solarisech, tak v Solarisu sedačka taky zády k řidičovi u kočárků v předním dílu kloubáku jednoznačně prohrává, protože má moc prudce zalomenou zádovou opěrku v prolisu a krátký sedák, zase ta plastová vícedílná sedačka v plynovém busu má záda celkem strmá, což ne každému vyhoví, mně ano, vyšší postavě zase třeba víc sedne to sedátko v Solarisu.

Tak v sobotu konečně došlo i na svezení jedním z plyňáků na A-44 - Rosického náměstí - Mendlák. Podle lišt a dalších drobností to byl tuším nějaký SORry bus, odjezd z Rosického nám. tuším v 14:39. Posezení na klouzačkách celkem pohodlné, na moje džíny a středně velkou ##MLUVÍM SPROSTĚ## jinak menšího člověka celkem slušný posez, klouzání žádné i ve vyšší rychlosti nebo při prudším brzdění. Motor tichý, bublavý, celkově hlubší bublání, líbí se mi subjektivně víc než u City/Cite, kde je ten zvuk takový hrubší. Žádného kopání při řazení jsem si nevšiml, snad jen jednou. Celkově pohodová jízda, kterou můžu pochválit.
Jediné, co mě překvapilo při vystupování bylo tlačítko POD vysoko na tyči snad až 150 cm nad podlahou na pravé tyči u prostředních dveří, hodilo by se níž, stejnou vadu mají 22TR u dveří s plošinou, tiskárna nízko a tlačítko POD nelogicky vysoko na obou tyčích u dveří, totéž u prvních dveří u řidiče v 22TR.

K designu Urbanway - nemuzu si pomoct, ale predek mi evokuje nekoho, kdo se poblil a neutrel si usta :) Lehce sileny zadek se mi ale asi libi.

7626 přišel o reklamu na leskavu . (ověřena informace)

Nebyl nějaký plynatý přírustek z Mýta i dnes? Kolem 14h jsem zahlédl dva Urbánky uhánět kolem Královopolské směr Husovický tunel.

Další vergle dneska dojely...

Drsňáci Patří Milovanému Brnu...