Jo, takže je to jasné. Ráno 06403 (je to trhačka, ale s podivnými časy, takže jsem to přehlédnul), odpoledne 07503.

7273 se mnou včera odpoledne vyjížděla kolem druhé z garáže. Kam jela nevím, ale podle řidiče to mohla být trhačka.

Tak to tam byla celý den, protože zaprvé je to celodenní služba a zadruhé čas odjezdu 06403 ráno z Faměráku sedí s tím, co jsem viděl.

A odpoledne byla 7273 na 06403 !

Ráno ale 7273 na 07503 určitě nebyla. Viděl jsem ji na Faměráku, takže 47/49/74.

Na a-75 dnes 2 vozy B732, to už tu dlouho nebylo. (07503-7273 a 04709 7381)

T3P + T3M, to fakt chyba je

Jestli je to fakt chyba (po tolika letech fakt už nevím, jestli jsem neměl vlčí mlhu), tak neprodleně mažu...
O honění počtu záznamů mi, při mých sedmi a půl tisících záznamů a čtyřech křížcích na hrbu, fakt nejde.
A dík za upozornění.

Jedna již lehce vousatá chyba:

ST 21.12.2011 1589+1582 6 20 ReZ

Divné to není. Pokud to ještě je schopno jet a má platnou TK, tak se to prostě pošle ven (řekl bych, že se prostě využívají provozní vozy).

Dnes je venku jen 6 sedmistovek, divné...

Jiricek... Neměli už Citelis, tak nám sem poprvé poslali SOR... Zdokumentováno z konečné v Obřanech.
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 294&type=3

7003 na a-75. Docela divný, že zrovna na této lince, počítal bych s tím, že bude na a-55.

Nezůstanou právě z tohoto důvodu.

A nezůstanou už linky 42 a 70 vedeny přes Tylovu natrvalo? Už jenom proto, že je na Tylove možný přestup na d-1.

Spy: Ale takhle to přeci funguje i v odpolední špičce , protože linka 70 jezdí zpožděná v obou špičkách dost často (ráno směrem dolů,odpoledne směrem nahoru).Teď aktuálně se to sice kompenzuje tím , že v Kr.Poli se to vyrovná tím 3 minutovým pobytem u nádraží , ale jakmile skončí výluka Hradecká , tak zase bude docházet k tomu , že nejdřív pojede plná linka 70 a do 3 minut přijede poloprázdná linka 42.Ať je to tak , či tak , je to poněkud špatně , že se ty linky "štosují do vláčků 2-3 spojů za sebou jedoucích" (hlavně ráno), možná by tomu pomohla nějaká optimalizace.Naštěstí k tomu dochází jen ve špičkách a jinak se ty spoje moc nezpožďují.
Ale myslel jsem to i tak,jak si to napsal (já jsem ale myslel oboje špičky).

Ale takhle to přece funguje jen v ranní špičce (5 min. takt) ve směru do Králova Pole. To si už docela slušně obsazená 70 z Ořešína, Jehnic a Mokré Hory při příjezdu na Palackého náměstí skoro pokaždé přiveze nějakou tu minutku, zatímco 42 vyjede s pár lidmi od řečkovického hřbitova na vteřinu v čase, pak v každé zastávce čeká do času, protože lidi na těch 4 nácestných zastávkách v Řečkovicích už jí pobrala ta zpožděná 70.
Tak jsi to asi myslel?

MtM: Jo, přesně takhle jsem si to představoval, protože tyto končiny zas tak moc neznám.

Když koukám na tu změť sólo vozů, tak mě zaujala 1564. Co je v Pisárkách (nepočítaje služebky atd...), tak je snad poprvé na lince samostatně po mnoha letech. Osobně si ji pamatuju, jako krycí vůz před Caroline na DOD.

Tak 25.12 těch lidí nikde moc nejezdí , takže i 42 jezdila opravdu skoro pořád zcela prázdná.Večer se pár cestujících našlo , ale to bylo včera tak vše.
A jestli myslíš všeobecnou využívanost , tak ta je v pracovní dny celkem velká , hlavně mimo špičky.Ve špičkách totiž většinu cestujících nabírají spoje linky 70 a linka 42 jim většinou jede poloprázdná v závěsu , o víkendech je to už slabší s využívaností.
Snad jsem ti odpověděl tak , jak si požadoval.

Protože přestup mezi linkama 49-78.

Jo, to je fakt. Takže opravdu nejideálnějším řešením je výměna vozu, což není nic neobvyklého. A vůbec, jak moc je linka 42 využívána mimo Globus? Nestálo by za zvážení ji v těchto dvou dnech významněji osekat třeba jen k řečkovickému nádraží, nebo rovnou zrušit stejně jako v případě Avionu? I když Olympia je na tom s free linkou podobně a přitom 49 a 78 tam jezdí normálně.

V 5 hodin jsou podle mě všechny noční klouby ještě stále na trati. Další potřeba kloubů vzniká zkrácením intervalu na 20 minut.


Pokud je mi známo, tak je zachována 30065, která dělá všechny jízdy na 509. Zbytek zálohy.

Myslel jsem to tak, že pro 24./25. a 31./1. platí jiné oběhy než obvykle (a to jak denní, tak zřejmě i ty noční), takže by se to rovnou mohlo udělat tak, aby tyto noční kurzy pokryly i ranní spoje konané normálně denními kurzy. Mimochodem, jak je to dnes s kurzy 30065, 30067 a 30069? Avion linka nejezdí, ale co ty přejezdy?

A konkrétně to, na co jsi narážel, bylo myšleno tak, že na Silvestra v noci (i v 5 ráno, což je doba, o které se bavíme v souvislosti s přejezdy denních kloubů) je potenciálních cestujících poněkud více, než dnes ráno.

Já teda nevím jestli to dobře chápu, ale co má dnešní výprava a dnešní oběhy společného se specilními oběhy na Šťedrý den, Silvestr a nesledující noce po uvedených dnech? Maximálně kurzová čísla. Dnes žádné specialní oběhy na lince 42 nejsou, proto je vhodné již ke vzdálenosti od garáže udělat vyměnu vozu.