Taky mi perlové šňůry chybí.
Možná by to šlo řešit i jinak. Třeba namontovat hned za řidiče jeden LCD panel, který by ukazoval jen následující zastávky (bez reklam).

Ale pokud v nových autobusech nebudou, a zároveň budou LCD panely používány jako dosud, zůstáváme na stejném bodě. A není to ani zdaleka optimální bod. Šalinám by to mohlo pomoct, autobusům sice také (budou mít LCD), i když u těch by to mohlo být lepší - stačilo by pouze lépe naprogramovat LCD.

Martin: Velké množství perlových šňůr by mělo zbýt z vyřazovaných autobusů. Osobně doufám, že budou použity právě do tramvají.

To je pravda a to asi zůstane.

Ondra.K: taky mi perlové šňůry chybí, člověk se z nich dozvěděl (dozví) více zastávek dopředu, než z LCD panelů, navíc po celou dobu jízdy. To se o LCD říct nedá, protože tam běhají různé další (více, či méně důležité; spíš méně) informace. Pokud nebudou LCD panely sloužit pouze ke zobrazovaní příštích zastávek, navíc v nějakém reprzentativním designu, pak je velká škoda absence perlových šňůr.

Osobně, to neinstalování teploměrů, nebo LCD panelů vzor 13T, či 25Tr, považuju za velkou chybu, protože cestující v podstatě nemá šanci dostat informaci o následující trase vozidla. Ve výsledku to celý informační systém degraduje někam pod cedule, protože i u těch teploměry byly.

Mimochodem, poslední dobou se zdá, že se docela ustálilo řazení souprav. I to co bylo na víkend rozpojeno, bývá poté vráceno do stejné soupravy.

Reakce zde: http://forum.bmhd.cz/viewtopic.php?f=21&t=421

Je divné, že i když většinu mých příspěvků píšu z mobilu, tak se mi nic podobného ještě nikdy nestalo. A to i v tom případě, že jsem příspěvek vložil cca po 5 hodinách, co jsem ho napsal.

VFD displeje mají jednak velký odběr, jednak jsou náchylné na vibrace, a perlová šňůra je jich plná.

Využívají se BS210 z vyřazených tramvají, jelikož perlová šňůra má vysoké pořizovací náklady a vcelku častou poruchovost

Myslím, že toto už je moc OT.

Chtěl bych se zeptat, proč se do Varii (a do jiných vozů) přestaly dávat tzv. "Teploměry"?
http://foto.bmhd.cz/f/109/1089/108871.jpg

Je zajímavý, že na jiných stránkách jsem se s tímto problémem nikdy nesetkal.

Před odesláním objemnějšího příspěvku přes mobil doporučuju pro sichr celý text zkopírovat do schránky

Za šotouše se již nepovažuji, neb můj volnočasový zájem o MHD prakticky ustal. Dříve, když jsem byl na škole, tak jsem o volnu, a někdy i místo povinností fotil MHD zvlášť, když byla nějaká zajímavost, to jsem byl schopnej pěkných magořin, jako nahánění 1/4 kde byla souprava T3P načež venku bylo osm pod nulou. Úprk o dvě hodiny dřív ze školy, neb na d-4 dali po vyměné KT8. Výlet do Prahy kvůli soupravě KT8 co jezdila výlukově na Pavlák, načež byl výlet místo školy, a mohl bych pokračovat dál... Tehdy to pro mne bylo prostě zajímavé, jiné, zvláštní, no prostě jsem nebyl od fochu. Po nástupu k DP tato moje aktivita začla pomalu klesat, až zmizela. Bylo to tím, že zajímavosti mám dostupné, mnohdy jsem v nich i začleněn a mám to z první ruky. Ano i teď si občas vyfotím vůz, když má zajímavou reklamu, je nějaká mimořádnost, nebo hrozí že půjde do šrotu, ale to je tak vše. Ve volném čase už dělám jiné věci co mne baví. Prostě jak tu někdo má v podpisu: "Nejsem šotouš jen člověk co ho baví jeho práce."

Na mobilech to asi bude problém vždycky.
Na komplech s tím problém není.

Možná by s tím neustálým odhlašováním mohl někdo něco udělat. Taky mě to s*re.

Měl jsem tu krásně vypsáno proč už se za šotouše nepovažuji, ale než jsem to na konečných stačil dopsat a odeslat, byl jsem odhlášen a text je v p*deli. Takže se musíš spokojit s prostou odpovědí: "Za šotouše se již opravdu nepovažuju."
Možná to sem dodatečně nahlodám, až budu doma, pokud bude nálada...

Eda: Správný přístup admina!

Ondra: To by mohlo hrát velkou roli. A dávalo by to i smysl - Škodovka se možná na Anitře v lecčem poučila.

Ad ostatní: Miluju, když sami šotouši ve snaze shodit jiné šotouše pronáší nicneříkající moudra typu "ještěže DP nešéfují šotouši". Ano, Jiricek je (zatím?) většinou dost mimo. Ale to nic neříká o ostatních šotouších. Navíc si myslím, že alespoň v našem DP docela dost šotoušů je, takže poznámka o absenci šotoušů je docela mimo. Ale to už dost narážíme na definici šotouše. Někteří jsou schopní i zabíjet, když je člověk nazve šotoušem (Reme? :-D ), ale ve skutečnosti jimi normálně z mého pohledu jsou. A nemyslím si, že je se za co stydět.

Eda: "Míra otočnosti" podvozků Anitry a 13T je rozdílná, i proto je rozdíl i při jízdě.

Řekl bych všeho s mírou. Takový "zdravý zájem o obor" by nemusel být nutně na škodu.

To jo, změnilo ale k horšímu. Všude plno vrakos, RT6 a 14Tr. Nakonec by se to rozpadlo a šotoDP by byl v řiti... Ještě že tam jsou ti, co tam jsou.

Bohužel! Leccos by se změnilo všude v podniku.

Ještě že dopravním podnikům nešéfujou šotouši.

Mně Anitry nevadí, až na to, že se někdy až nebezpečně naklánějí v zatáčkách a další věci, co napsal Eda. Několikrát si v duchu kvůli tomu nadávám. Já tedy za největší krám považuji kačeny a docela se těším, až se vyřadí a nahradí jinými (ale lepšími) vozy.

Když už jsme ale u toho subjektivního hodnocení, tak také musím přiznat, že Anitry nemám rád. To neustálé škubání v zatáčkách mi dost vadí (je o dost výraznější než u 13T) a navíc je na některých místech strašně málo místa na nohy.