Už prosím nee. Já chci plnokrevné pidibusy a ne jejich parodii. Ať už v podání Benediktů nebo Žuků. Pohonné médium je v tomto případě podružné.

Ta jednadvacítka nebo ten stratos? Ne sranda, už je taky vidím, ale jsou teda řádně zamaskované (a kdyby se uměly přebarvovat jako chameleon, tak by to bylo úplně nejlepší, ty hrby jsou stejně vždycky jak pěst na oko ).

Je to plyňák, na střeše má lahve.

ale všiměte si té 21 Tr v pozadí, a to jsem si myslel že všechny jedenadvacítky z okolí už máme v Brně

Ten Stratos vypadá poměrně nekompletně, tak jestli to není kvůli tomu.

To je elektrický, že to vezou na povalníku?

To asi ne.

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... f=2484/298
Že už by se to vezlo k nám? Včera v Pardubicích

Minibusy STRATOS EURO VI

Zajímalo by mne, kolik z toho, co je napsáno v poslední, platí.

Tak doufám, že si to odpovědní vezmou k srdci a když se budou poptávat nové pidibusy, tak k tomuto neslavnému testu náležitě přihlédnou.

Ano, je to tak. Všechny důvody by se daly shrnout do jedné škatulky s názvem "nenaplnění očekávání," nebál bych se napsat omyl či hluboké zklamání z vozu (a doufám, že i z firmy).

No, vzhledem k tomu, že už zas nejezdí, tak bych se tomu nedivil. Rovnou by mohli vrátit i ostatní sanitky , to by pak byl v medlánecký revíru zas klid (ale to spíš dřív dojezdí).

Od jednoho řidiče jsem se dozvěděl že CNG Stratos bude o něco dřív vrácen výrobci skrze četné závady. Může někdo potvrdit?

O.K. i toto číslo beru. Aspoň to bude potom trochu víc kazit statistiky...

Když už, tak 5.

Tož sorráč. Stejně to bylo celé myšleno jako rýpnutí a jako
Ale netrvďte mě, že by se k nám tři až čtyři modře očtverečkované Žuky nehodily...

Jo.

To byla spíš odpověď na to množství volného místa, ne? :-D

Uf... Snad, konečně, někdo dostal rozum...

Ani ne...

Jen doufám, že po úspěšném otestování bude v počtu min. deset zakoupen. V garážích je odstavného místa dost...

Tak nějak si myslím, že za konstrukci autobusu odpovídá výrobce, včetně toho, co použil za komponenty - tedy i dveře. Totéž viz. nápravy 25Tr, převodovky 14T atd.

Za ty dveře pravděpodobně nemůže samo SKD, ale jakýsi italský výrobce těch dveřních pohonů...

Pak tedy postrádá smysl testovat vehikl, který nemá dostatečný dojezd, a při vypravování na linku 43 postrádá smysl i důvod, proč se CNG autobusy pořizují.
(Slogan "Nadechni se Kociánko" vypadá fakt blbě )

Co se týče víkendového provozu CNG Stratosu, tak najíždí na linku 64 mezi 14 až 15 hodinou.