Zajímavé je, že při lepení fólií nebyla vyměněna okna, ale vyleptané tagy byly zahlazeny broušením a fólie, která se na ně nalepila, se do nich v podstatě vtáhla a veškeré mechanické poškození zakryla.
Btw: Fólie jsou na všech oknech v 1100, nelze je poleptat.

Myslím, že ta folie je zkušební a podle ní budou i ostatní vozy.

Zprvu to vypadá jako dobrý nápad. Uvidíme jestli se to uplatní.

Ale houby, ta folie je tam kvůli tomu, že když nějakej fracek bude mít potřebu se duševně vyblít na okno, tak to odnese pouze ta folie, ta se vymění, a okno zůstane netknuté.

Ono to z té folie asi jde smazat.

Jo pravda, folie na zadním okně u 1100 jsem si všiml už minulej týden, přišlo mi to nalepení takový...difný, plno bublin...Já myslel, že ta folie není na provní pohled vůbec patrná.

1100 záhadně zmizely všechny vyleptané tagy a má na zadních oknech folie

Stojí tam spojena s 1592. Včera jsem tu soupravu potkal při přejezdu o medlánek do pisárek

A já myslel, že až odletěj vlaštovky.
Ano, mohl jsem si to odpustit, ale když vidím, jaké hloupé dotazy a informace sem občas někteří píší, prostě mi to nedá.

Až drážní úřad vyřídí papíry.

Kdy půjde do ostrého provozu?

Nové Vario 1586 stojí u pisáreckého plotu.

Asi si toho ještě nikdo nevšim, ale 1094 má (od pondělí) premiéru v soupravě s LF1, konkrétně s 1598.

No jistěěěě!

Díky. Potkat to podruhý byla fakt dobrá klika. Jinak, nemít po ruce kolo, asi bych to nedal.

k.ondra: Hustý fotky, luxus To musel být sprint. Ještěže nejela do Pekandy.

k.ondra89 - parádní fotoodlov! Dobrá klika.

Vidím, že na Mendláku se začalo pracovat...

1586 se nakonec byla vyvenčit i odpoledne.

To byl fofr...

Tzn. pokud tomu dobře rozumím, tak 1586 a 1592 mají blízko do provozu a na dílny zbývá z letošních Varií 1072, 1088 a 1541, že? Nebo se bude nadmakávat i nějaké vario na příští rok?

LF1 1586 dnes dopoledne na ZJ.

1553 dnes poprvé v ostrém provozu s LF2. Dnes společně s 1093 na 9/1.

Což není tak úplně pravda. 30. 6. jezdila souprava 1598+1601.

1601 má dnes premiéru v soupravě s LF1. (1553+B)