A je nějak určený, kolik záložek a noček je z které garáže? (jde mi spíš o záložní busy jak o nočky, u nich chápu, že je nějaký pravidelný turnus)

Ohňostroje. Záložky, které po půlnoci až do brzkého rána budou páteří MHD, začínají služby v 19, v 19:20 vyjíždějí na určená stanoviště.

Kvůli čemu vyjíždí ze slatiny tolik busů?

Dokážu si živě představit :-D Jooo, ty pohledy kolegů, když jsem jim dovezl Crossa na střídání

a jeden kočárek stojí nad tím na patře, že jo

Na lince 54 běžně i 3 kočárky...... ale tím jsou druhé dveře mimo provoz.

a navíc se tam ten 1 vozík/kočárek pomalu ani nevleze, a natož ty dva, co jsou značený ne dveřích ...

To jo. Doufám, že nějaký vozíčkář chtěl jet linkou 81 na Špilberk, protože bych chtěl vidět, jak by u hradu vyjížděl. Na tuto linku je to opravdu hloupý vtip s takovou plošinou jaká tam je.

a dnes také jezdila na 081 01, snad poprvé Stratos na invalidkách, ne ?

ráno si 7515 bral slatinský řidič v medlánkách,tudíž předpokládám,že od tam byla i vypravena

Jana Babáka asi ještě chvíli vydrží (po stránce sítí), na letošní podzim zde plánuje DP rekonstrukci TT. A Štefánikova si ještě bude muset počkat, město zde zamýšlí (a víme, jak to s termíny dopadá...) na rok 2017 rekonstrukci kanalizace, takže následující tři roky pouze údržba.

Však v budoucnu se každý bus stane statorem, jako Mave

To bude blbost, navíc stator je částí elektomotoru (statická část). Vzhledem k zázemí v gM typuji vypravování z Medlánek. Pokud to není jen na zkoušku.

Nevím přesně jestli šla 7515 do Slatiny ale jeden ze Statorů ano.

Zajímavý, ještě po půlnoci stála 7515 na place v Medlánkách...

Však jeden ze Statorů šel do Slatiny ,přesně kvůli tomhle že kdyby ani jeden z Mavéček nejel tak na a 81 musí být malej kvůli otáčení na Špilberku :)

Na a81 dneska jezdí sanitka (7515)!

a ještě včera v noci (cca 22:00) odméďována do Husovic 3503

Nebyla dneska jediná. Cestou ze školy jsem potkal mrtvou 3607. Stála směr Novolíšeňská, tuším, v zastávce Pionýrská.

Běžte si to řešit jinam
Mmch. 3504 stojí chcíplá na Konečňáku

... a daleko jednodušší větrání tunelu pro šaliny.

Marečku, klíčová slova "spodní voda". A než dělat hloubený tunel vedle řeky, to je fuckt lepší vystřílet tunel pro šalinu ve skale.

Komunikace nad sebou ještě nezamenají, že by byla jedna na povrchu a druhá nad povrchem. Může být jedna v tunelu pod druhou.

Copak se dnes cca kolem 12hod dělo na u maliňáku směr město.Na cejlu stala kolona šalin až skoro na zástávku Körnerova směr město.

Jak píše Janatak - kdyby byl VMO na dvě patra, šířil by se exponovaným údolím Švarcavy větší hluk (včetně šalin) a komunikace by tzv. nezapadla do terénu. Naprojektované řešení je asi maximem, čeho se dalo při ochraně tohoto úzení dosáhnout - šalina ve skále a komunikace z poloviny zakrytá plus bezkolizní přístup z Masarykovy čtvrti k řece, bo krátkodobá rekreace.
Poloměry esíček neznám, ale předpokládám, že to nebude horší, než u nadjezdu na MÚK Bráfova, která je totálně zprasená. Kdyby s šalinou nehýbali a okruh vedli vrchem, zůstala by tam návrhová rychlost 60. S předěláním už se bohužel nepočítá, takže to zůstane asi navěky.