Po těch 2 špatných už nikdo další, tak ta kostelní věž ve Street View

Upozornění na kolej spíš odpovídající zmátlo, 2 špatné odpovědi, tak jiné upozornění snad nezmate

Po nápovědě 3 správné pokusy na všechny otázky, přidá se ještě někdo? Pro váhající

Asi jsem vás vystrašil, zatím žádný pokus. Tak trochu napovím

Je to o postřehu a dedukci, na tento týden něco těžšího, co lze poznat pravděpodobně jen znalostí snímků ze stejného místa. Tradičně kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi !!!

b1 - a ještě jeden postřeh, při detailnější prohlídce vozu 4MT na soutěžním snímku lze objevit ještě neodstraněnou papundeklovou cedulku od výrobce z Královopolské

b1 - k dataci snímku - není-li k dispozici originální datace od autora, i v archivech se používá datace u pohlednic dle data (popř odhadem), kdy prošla poštou, takže potom na snímku levostranný provoz a uvedena datace z doby protektorátu. Dataci jsem odhadl dle situace na pohlednici, bez ohledu na datum projití poštou, a se znalosti i jiných snímků, jako je třeba tento

Zkušební jízda čerstvě dodaného vozu 4MT2 e.č. 133 se dvěma čerstvě dodanými vlečnými vozy v roce 1950. Soutěžní snímek pořízen, dle mne, pravděpodobně před touto zkušební jízdou

Jenže to my hádající nevíme.

A zbytek jsou jen doměnky a dohady. Navíc jádro mého dotazu směřovalo spíše k tomu, jak poznáme, že je to před uvedením do provozu, než že je to zkušební jízda.

A to, že obvykle tam zkušebky nejezdily, je asi podobný argument, jako kdybych napsal, že třeba tohle foto je fotomontáž, protože kolem Červeného kostela obvykle nikdy nejezdily vozy 15TrR

Napsal jsem: ... pravděpodobně ...

K mému názoru mě vede:
1) je to z pohlednice prošlé poštou v únoru 1952, z čehož tipuji, že tisk 1951 a negativ pořízen 1950
2) vůz je obsazen jen řidičem a osobou na stanovišti průvodčího, barevné schema nového vozu (ještě čistá krémová střecha, bez špíny z uhlíku), sólo jízda mv (možná ještě vleky nedodány) a projíždí zastávkou stylem cestující je obtížný hmyz

Nemohu zaručit, že by to nemohla být zkušební jízda z pozdější doby, ale nepravděpodobné, takové zkušebky po opravě bych spíš tipoval na trase mezi vozovnou Husovice a Obřany

A smíme vědět, jak se to pozná, že je na zkušení jízdě před zahájením provozu?

A pokud je na té zkušební jízdě jen pravděpodobně, pak to tedy znamená, že se jedná jen pravděpodobně o rok 1950?

Nebo jak se tedy pozná ten rok 1950? Zkušební jízdy se snad konaly i po roce 1950...

Konec víkendu, končím otázku. odpovídajících 12, všechny odpovědi správné, až na dataci, kde 2 odpovědi mimo. V sobotu, neděli a v pondělí bez odpovědi, všichni asi odjeli do míst bez internetu.

Správně odpověděli na místo:
Mauricio (z náběhu na "Komárov" nakonec určení místa i s určením mv a datace - trochu širší), h8crew (+mv, datace), goldfinger, jan.peta (+mv, trochu širší datace), ReZ (+mv, trochu širší datace), jkopri, MKzB (+mv, trochu širší datace), kpeta (+mv, datace), Tin (+mv, trochu širší datace), mOZZek (+mv, trochu širší datace), Eda a b1 (+mv, trochu širší datace)

Správná odpověď:
Pohled z ulice Kobližná směrem k Cejlu na zastávku tramvají směr Cejl (do zrušení trasy Kobližnou všechny linky tramvaje na Cejl jely jen touto ulici a zastávkou), v pozadí ulice Divadelní a Palác Morava. V zastávce mv 4MT1 pravděpodobně na zkušební jízdě před zahájením provozu s cestujícími, tj v roce 1950. Snímek je výřez pohlednice, viz pohlednice ve fotogalerii BMHD.
Dnešní pohled viz

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Otázka je tu téměř 25 hodin, přišlo 10 pokusů o odpověď, místo poznáno, mv též, jen datace většinou širší, výjimečně mimo. Nápověda tedy netřeba, ukončení s koncem prodlouženého víkendu

Nová otázka na prodloužený víkend, snímek mv na zastávce, tradičně kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a důrazně upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Konec otázky, k 8 odpovídajícím se přidali jen 2. Místo poznáno všemi, jen problémy s jeho popisem, takové, že vyhodnoceny jako "Komárov", vozy určeny správně, jen datace nebyla vždy přesná.

Správně odpověděli na místo:
Mr. Black (tolerovaný náběh na "Komárov"), h8crew (+souprava, datace), Rem (+souprava, datace mimo - v toleranci), kpeta (+souprava, správná datace v udaném intervalu), Loď (určena jen ulice, správně neupřesněno), mOZZek (+souprava, datace), renek (místo - pohled opačným směrem, +souprava, datace), chat-maniac, goldfinger (místo stylem "Komárov", + mv, datace mimo toleranci) a limbus (+souprava, datace mimo - v toleranci)

Správná odpověď:
Pohled na soupravu mv MT4 s vv4 na tehdejší zastávce Mostecká (směr Husovice) na ulici Vranovská před domem č. orient. 42 na jaře 1963 s železničním mostem staré Tišnovky těsně před snesením (na mostě probíhají přípravné práce pro jeho snesení)

Viz dnešní pohled

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji
(všem přeji úspěšné jasné odpovědi v dalších otázkách)

Uvolňuji pro další otázku

Uběhl nám den, odpovídajících 8, problémy by nemusely být žádné, kdyby odpovídající dbali, aby odpovědi byly jasné a ne ve stylu "Komárov". Tak jen připomenutí potenciálním odpovídajícím, že běží otázka a že prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu ! (doufám, že takové již došlé odpovědi budou opraveny, tj ujasněny)

Nová otázka na tento týden, snímek soupravy tramvají na zastávce, tradičně kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Konec víkendu, končím otázku. Odpovídajících na místo 10, vše správně, vůz se pokusilo určit 4, vše správně, o dataci se pokusilo 6, dalo by se říct, že správně.

Správně odpověděli na místo:
stuřík (+datace), Eda, Tin (+mv, datace), kpeta (+mv, datace), Rem (+mv, datace v tol.), deda.lebeda (+datace), mOZZek (+mv, široká datace), M3, Loď a R81

Správná odpověď:
Průhled dnešní ulicí Palackého od ulice Kollárova k Semillasu, na snímku křižovatka s ulicí Berkovou - viz dnešní pohled
Na snímku od křižovatky s ulicí Metodějova jede k Brnu mv1 ev.č. 3 (před přečíslováním) z roku 1899 z vagonky v Grazu

Vůz má na čele jen hák na zavěšení petrolejové návěstní lampy (slangově reflektoru), z čehož plyne, že je to v době před dosazením elektrické lampy, a z toho pak datace s největší pravděpodobností podzim 1900

Všem zúčastněným děkuji a gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Dalších 61 hodin, jen dva odpovídající, sice úspěšní, ale 41 hodin nikdo. Tak jen upozornění pro váhající, že nevypadne-li mi net, tak ukončím s koncem víkendu

Uběhl nám skoro den, odpovídajících 6, problémy žádné, tak jen připomenutí potenciálním odpovídajícím, že běží otázka

Nová otázka na tento týden, tentokrát něco staršího, tradičně kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Končím otázku, které zúčastnilo odpovídajících 9, místo nepoznal 1, určení soupravy a dataci, mimo 1 datace, určili všichni správně. Popis místa u většiny, jak jsem už avizoval, dost zavádějící, díky snaze, co nejlépe popsat. Název konečné byl Židenice, místo umístění nemělo název a nejbližší dům s číslem popisným a orientačním je Mateří 1b s popisným číslem z Maloměřic (ulice Karlova končila na křižovatce s Mateří, pak byl násep trati s podjezdem na trase původní trasy na Českou Třebovou, místo by mohlo být pojmenováno snad podle místní polní trati jako Mateří nebo Plíže, podle kterých pojmenovány přilehlé ulice)

Správně odpověděli na místo:
kpeta (+souprava, datace), adam_r (+souprava, datace), MartinV (+mv, datace), mOZZek (+souprava, datace), Duš (+souprava, datace), goldfinger, R81 a Tin (+souprava)

Správná odpověď:
Souprava složená z mv6.1 a vv2 stojí jako vložená linka do Komína (vložené linky už z dob po 1. světové neměly v budníku číslo a cedulka s kurzem byla kulatá) na odjezdové zastávce z dnes již neexistující smyčky v KÚ Maloměřice s názvem Židenice (vystavěné v roce 1948 a odpojené od sítě v roce 1985, za soupravou ještě funkční odstavná kolej, později využitá TM pro odstavení upravených vleků plecháče před odtahem do Líšně, kde sloužily jako stavební vlak)

v roce ukončení provozu dvounápravových dřevěných tramvají v roce 1972 (vozy MT4 o 2 roky později), snímek je pohlednice vydaná Tramvajklubem (© Z.Nesiba, 3.2.1972), viz dnešní pohled na stejné místo s měnírnou DP

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Cca 55 hodin od posledního připomenutí otázky, v pátek odpoledne 3 pokusy, na místo úspěšné z 66,67%, 1x správně určení vozů, 1x správné určení mv, 2x správná datace, a pak nic. Zmizelo z očí (z nejnovějších příspěvků), nebo nikdo další už neví? Místo na snímku je konečná, což snad napoví. Otázku ukončím výjimečně zítra večer

Otázka je tu 24 hodin, ač snímek dost známý, tak jen 2 odpovídající, kteří správně odpověděli na všechny otázky, jen jejich popis místa je jak vyčtený z map Google, nebo fg BMHD. Název místa neodpovídá názvu KÚ, ani místní části, či městské části. V názvu místa se též nenachází pojmenování dle nějaké ulice. Přeji všem ostatním úspěšné určení odpovědí na moje otázky

Předchozí hádanka tu dlouho nevydržela, tak snad ještě jednu do konce týdne zvládneme. Něco lehčího a zároveň spíš mladšího, tradiční otázka, kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Konec hádanky. Přišlo 20 odpovědí. Místo jste určili všichni, ale jen polovina z vás správně identifikovala následky železniční nehody.

Co se tehdy stalo?
V železniční stanici Střelice došlo dvě a půl hodiny po půlnoci dne 27.10.1963 vinou pracovníků ČSD k ujetí jedenácti vagónů směrem na Brno (deset vozů z jedenácti bylo naložených). Souprava nabrala na svažité trati vekou rychlost, takže ani pokusy hradlařky v Troubsku zastavit rozjeté vagóny zarážkami nebyly účinné. Vagóny se blížily k Brnu, a aby se předešlo katastrofě, bylo potřeba soupravu velmi rychle někam nasměrovat. Kvůli nemožnosti odklonu na dolní nádraží kvůli vlaku z protisměru, se rozhodlo o variantě vpustit ujeté vozy do stanice Brno hlavní nádraží na dnešní třináctou kolej. Tam najely do čtyř odstavených vagónů, které prorazily zarážedlo, a byly vymrštěny do prostoru před hlavní poštu, kde poškodily budovu cestovní kanceláře Čedok. Vagóny byly z ulice odklizeny vojáky-tankisty během 12 hodin - viz článek "Pohotovost i nedbalost" v dobovém tisku.

Děkuji za účast a uvolňuji pro další otázku :)