Nebude to moc brzy? Odpovídající v tomto tématu si mi často postesknou, že nestíhají odpovědět, i když otázka visí od dopoledne ve středu do půlnoci v neděli

Určit místo nemáte problém, úspěšnost zatím 100%.
Zítra hádanku ukončím :)

Na snímku tramvajové koleje, troleje, a železniční vagóny. Tradiční otázka: kde, co a kdy? Odpovědi prosím formou SZ.
Snímek z Archívu města Brna(?).

Konec víkendu a konečně mi funguje internet (tradičně kolabující v nepracovní dny), a je možnost otázku ukončit. Odpovědí na místo 12, vše správné, určení datace až na výjimku správně, určení vozů úplně špatně jen 2x, správné určení všech vozů žádné. Bylo několik odpovědí s určením linky, to jsem nepožadoval, tak nebudu uvádět statistiku tohoto.

Správně odpověděli na místo:
Loď, MartinV, Eda, Fantomas (+mv vlevo a vv vpravo, datace), Tin (+mv vlevo a vv vpravo, širší datace), Rem (+širší datace), kpeta (+mv vlevo a vv vpravo, širší datace), goldfinger (+datace těsně mimo), Majra (+datace), MKzB (+mv vlevo), deda.lebeda (+datace) a chat-maniac

Správná odpověď:
Pohled z domu z východního rohu vyústění ulice Rašínovy na Moravské náměstí na vyústění ulice Joštovy - viz pohlednice. Motorový vůz vlevo je mv5 a míří si to na lince 5 na Sadovou (dnes Drobného), souprava vpravo je na lince 3 nebo 7 do Žabovřesk a je složena z mv6.1 druhé nebo pozdější série (4 náporové větráky na střeše) a vv typu m. Datace dle mv6.1, kladek na střeše motorových vozů a původní fasády na budově dnešní Air Bank (tehdy s kavárnou Bellevue, která měla i letní zahrádku, viz snímek) tipuji na rozmezí 1927 - 31.

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Další den skoro za námi, přibyla jedna správná odpověď na místo, celá souprava vpravo stále nic. No snad do ukončení se ještě někdo najde (ukončení tradičně s koncem víkendu). Jinak omluva, mystifikoval jsem, vůz v muzeu ono větrání má a v origo stavu (je to trochu pro pohled schováno, já myslel, že už dávno zrezivěly a byly odstraněny, jak na pozdějších zachovaných vozech)

Další den za námi, další 4 odpovídající, místo bez problémů, určení soupravy vpravo vázne. Vlek je vysoký a v origo stavu (jeden je v muzeu) a mv je vizuálně nízký a na střeše jsou k rozeznání větráky typické pro tento typ (v muzeu je typ zachovaný, větráky nemá, navíc by právě tento vůz měl mít větráky trochu odlišné - princip stejný, jen vzhled jak na vv)

Po 18 hodinách 7 odpovídajících, problém jen s mv soupravy vpravo. Takže nápověda k tomuto mv, pro rozeznání: mv je oproti vv opticky nižší a na střeše je něco typické pro tento typ (respektive pro většinu vozů tohoto typu, některé vozy to ono měly trochu odlišné)

Konec diskuze o fg, nejsem kunsthistorik přes fotografie, jen brněnský patriot. A tak, ševče, vrať se k svému kopytu. Něco lehčího s dvěma tramvajovými vlaky, tradiční otázka, kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Přesně tak. Teď, po rozluštění, můžu říct, že já to poznal podle současné fotky podle glajz, co tam vedou. Není v Brně moc míst, co glajzy vedou takto. Hospodu bych, v tomto případě, u sebe, nehledal...

Konec víkendu a opět opožděné ukončení otázky, zpracování výsledků chvíli trvá. O určení místa se pokusilo 13 odpovídajících, všichni, co nepoznali, nakonec se úspěšně opravili, o dataci se pokusilo 6 odpovídajících, úspěšných 5 (viz vyhodnocení). Poznámka k určení místa - několik odpovídajících uvedlo správně ulici, ale sousední část města (Obřany), doufám jen, že toto nenašli ve fg BMHD

Správně odpověděli na místo:
TMB (+datace), po 2. nápovědě (s hospodou) MartinV, Majra, ReZ, Robert (+širší datace), chat-maniac, Fathom, Rem (+datace), Tin, kpeta (+širší datace), mOZZek (+datace), R81 a martin487

Správná odpověď:
Průhled ulicí Selskou v Maloměřicích směrem k centru města v době, kdy již zavedena na tuto ulici tramvaj (1931) a před rokem 1939 (průvod jde po levé straně a účastníci mají legionářské uniformy), viz dnešní pohled na stejné místo. Zmíněný hřbitov, který přestal plnit svou funkci počátkem 60. let min. století (1963?), byl naproti zastávce Čtvery hony směr z centra, dnes park podél budoucí ulice Parková. Před parkem stále pomník padlým místním občanům v I. světové válce.

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Tou hospodou to alespoň v mém případě určitě není, ani nevím, že tam je

Uplynulo 48 hodin po nápovědě s hospodou a odpovídajících 11 (opravili se všichni neúspěšní, takže jak je hospoda, tak všichni úspěšní). Konec otázky tradičně s koncem víkendu

Dalších 24 h, další odpovídající osoba s 2 pokusy, neúspěšnými, tak další nápověda (možná polopatistická, ale nevím, jak napovědět)

Pohled na domy v pozadí dnes

Otázka zde visí právě 24 hodin a snahu odpovědět projevili jen dva, za to pokusy byly 3. Jeden odpověděl správně a druhý se pokusil 2x neúspěšně. Takže je potřeba nápověda, na místo na snímku mohla dorazit dvoukolejná trať až po výstavbě mostu

Přeji všem ve volných chvílích další úspěšné bádání

Dnes snímek bez tramvaje, jen koleje, nějaký státní svátek a průvod, možná i pohřební ... V každém režimu, nejen v tom minulém, jsme si libovali v průvodech, tento má namířeno ke hřbitovu, u kterého byl (a dosud je) pomník padlým. Tak těžko rozhodnout, zda průvod pietní, či funus. Klasická otázka, kde a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Konec víkendu a opožděné ukončení otázky. Přišlo 10 správných pokusů na místo, 3 pokusy o určení vozu, 1 správný, a 5 pokusů o dataci, uznaných jako správné 4.

Správně odpověděli na místo:
Sedlo, Fafner, TMB (+vv, datace), Fathom (+datace v tol.), ReZ (+datace), Rem, lezacek, ds (+širší datace), M3 a martin487

Správná odpověď:
Průhled ulicí Dukelskou od křižovatky s ulicí Gargulákovou směrem k dnešní zastávce nám. Republiky směr Tomkovo nám. a Obřany
- viz dnešní pohled,
směrem od města z tehdejší zastávky odjíždí souprava s vlečným vozem vv2 (e.č. 211-260) - odpovídající oklamal při určování fotografický efekt, kdy bílá tyč na plošině vozu dělala efekt půleného čelního skla, datace cca druhá půle 30.let (do 1938 - konec levostranného provozu)

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku

Už skoro (bez pár minut) uplynuly 3 dni od posledního pokusu, tak opět malé se připomenutí. Nápovědu nemám, jedině prozradit místo. To ale až zítra s koncem víkendu

Edit: snad jen to nebe je víc zadrátované, ostatní se moc nezměnilo

Nějak přestal být od včerejšího podvečera zájem odpovídat, tak malé se připomenutí. Zatím 6 odpovědí, problémy jen s určením vozu a tím s datací. Takže nápověda, na snímku si s námi zahrál fotografický efekt, že čelní sklo vypadá jako půlené, ale ono za oknem je bílé svislé madlo na plošině.

Dokumentujeme, ale asi stále málo, stále jsou v historii místa, "kde jsou lvi". Tak se vraťme zpět k otázkám, jeden snímek s trochu nezřetelnou tramvají s novou otázkou. Kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu !

Ok, s tou vypraveností máte nejspíš pravdu. Ale datace (resp. dolní hranice) by se podle mě daleko přesněji určila podle mostu v pozadí, který pokud vím byl postavený současně s vozovnou Komín, tedy rozhodně po roce 1995

Básník se snažil říci, aniž by to podal po lopatě, že už neexistují na tomto místě linky 14, 10, 20 a 18, tj že datace je po 1.9.1995

od roku 95 se T2 nasazovaly jen na linky 11 a 13, s jedinou výjimkou, a tou byl poslední půlrok soupravy 1470+62 (ta se ale odlišovala nátěrem), kdy se objevovala i na linkách 1, 8 a 10.

Též krabička na čele střechy související s ovládáním výhybek pomocí "brnkátka" na pantografu a plotrovaná evid. č. (pravda, na soutěžním snímku nejsou moc patrná) od roku 1994. Plechové cedule s číslem linky na čele střechy skončily v červnu 1990. Plastové byly zavedeny asi v souvislosti s poslední sérií T3SU č. 1635 - 1652, které měly od počátku provozu plastové cedule dávané zevnitř, zatímco vozy do 1634 měly ještě namontovány vně držáky na plechovou ceduli.

Další věcí na zúžení datace je třeba billboard ekoagrobanky, který té dataci taky pomůže (především jednoznačně určí aspoň dobu 1990-1997).

Ok, fajn, takže když jsme poznali Svrateckou, tak pořád nevím, jak ta nápověda pomůže k určení datace. Soupravy T2(R) se na lince 1 vyskytovaly snad i v roce 1997.