klasika .. dispečeři tě podrží, aby si nezavazel a jak se udělá střih tak tě nechají projet

Zatím jo, teprve se tam sjíždí štáb a komparz. Akce má být prý kolem desáté přičemž já z tama jedu naposled před jedenáctou.

Před chvílou jsem tama jel, a čtverky jezdí normálně.

Dnes od 17:00 do 3:00 se od zastávky Čtvery hony po smyčku Obřany budou natáčet záběry do filmu, o kterém tu na foru byla zmínka. Jsem zvědavý co vymyslí s náma "čtyřkařama"...

Kolejnicová brzda skutečně upadla už před vykolojením a řekl bych, že bude právě příčinou toho vykolejení. Na intranetu je fotka, kde je krásně vidět narušení tratě a současně obroušenej spodek kolejnicovky, plus naražená konstrukce vyhýbky; patrně se kolejovka vzpříčila a vůz "nadzvedla".

Ale nevěřili byste, jak skvěle se mi jezdilo přes křižovatku Kamenolom, když tudy nejezdí tramvaje a nenarušují chod křižovatky svojí preferencí. Najednou bylo po frontě.

1801 přijela zanedlouho od Táboru. Takžeby to co přijíždělo z Husovy byla 1802?

Ne-e, dle fotek dispecu byla na svém místě, akorát se zdemolovanými závěsy.

Tasa: Prej tu kolejnicovku našli na zemi mezi vozy.

Ráno žádná RT6 na linku dle šotorisu nevyjela. Dopoledne jsem ale 1801 v provozu viděl. Je možné, že ji odzkoušeli a poslali ven (nebo ladí 1802)

Neupadla ta kolejovka az nasledkem vykolejeni?

Je možné, že byla dnes kolem deváté nějaká RT6ka na zkušebce?

Tu kolejnicovku potvrzuji.

Ještě k té 1595+1564: Nejprve údajně na hlaváku omylem zamířila ze 3. koleje do Lískovce, couvalo se zpátky před výhybku, odkud se při dalším pokusu povedlo vyrazit po spojce na 1. kolej. Nato zdechla na Sadech, odkud to béčkem odtlačili na Maliňák.

K vykolejení v Komíně: Na 1663 prý, nevím, co je na tom pravdy, upadla kolejnicová brzda a k vykolejení došlo na sjížděčce v trianglu (vůz jel od zahrádek). Stalo se cca v 18:45, uvolněno o 3 hodiny později ve 21:45.

a teď mi ukažte jiný DP (aspoň v rámci CZ/SK) kde by zajišťovali v případě mimořádné události servis až do takových detailů...
V našem "hlavním" městě pokud dojde k déletrvajícímu přerušení tramvajové dopravy trvá dobré půl hodiny jen to než dispečink sežene záložní autobusy po všech možných garážích ... Tramvajové zálohy postávající dříve s označením X v různých nácestných smyčkách jsou v Prase řadu let již také minulostí. Navíc dispečink ED a Autobusy DP pracují co vím tak trošku odděleně.

Takový starosti bych chtěl mít.

7610 jel na Českou vyzvednout elektrický vozík jehož přestup z tramvaje na autobus nebyl realizovatelný v trojúhelníku Jundrov, pak udělal odvoz do Bystrce.

Dokumentačně z večerního vykolejení u vozovny Komín

Bystrc už jezdí? Podle Zolexu ....

Tu 7610 jsem viděl před půl na České. Nechápal jsem

V souvislosti s tím, už delší dobu bloudí 7610 různě po Brně jako NAD za d-1, nejdřív najížděla od Úvozu na Mendlák, nyní se motá na Kamechách stále s cílem Vozovna Medlánky

Karlos : Bingo !!

Jo, blbě jsem koukal. Jinak jsem pak došel ke stejnému závěru jako ty.

Já to zas pochopil tak, že se vykolejila šalina na výjezdu ze smyčky Vozovna Komín pač se hlásilo "sjížděčka u komínské vozovny". Mrknu v noci jak to bylo a když tak upřesním.

1098+1078 stojí snad poslední? Pokud to dobře chápu, vykolejila 1663+1664 v trojúhelníku a proto d-1 se vrací přes Tábor a d-3 přes Pisárky

Podle iRISu to vypadá, že se to stalo někde kolem zastávky Branka. Jako první stojí 1098+1078 právě v oblouku před zastávkou Branka.